Indien: Amazon will 3.000 E-Lkw von Tata Motors integrieren

Amazon und Tata Motors kooperieren, um 3.000 E-Lkw in das Transportnetz von Amazon in Indien zu integrieren. Die erste Charge von 20 Elektro-Lkw ist jetzt in Delhi angekommen. Während Amazon als Kooperationspartner agiert, sind es die Speditionspartner des E-Commerce-Riesen, die die XXL-Stromer kaufen und betreiben werden.

Bild: Amazon

Der amerikanische Konzern Amazon macht Pläne publik, 3.000 Elektro-Lkw in Indien einzuflotten. Dies würde laut eigenen Worten der US-Amerikanern den größte Einsatz von Elektro-Lkw durch ein E-Commerce-Unternehmen in Indien bedeuten. Allerdings nennen die Partner keinen Zeithorizont für die Mega-Beschaffung.

So oder so: Mit ins Boot geholt hat sich Amazon für den Vorstoß Indiens größten Nutzfahrzeughersteller, Tata Motors. Der OEM lieferte diese Woche die ersten 20 Einheiten aus der Kooperation aus. Zugegen war dabei auch H.D. Kumaraswamy, Indiens Minister für Schwerindustrie und Stahl. Seine Anwesenheit unterstreicht die Bedeutung dieser Beschaffungsmaßnahme für den Rollout von Elektro-Lkw im Land.

Wichtig: Nicht Amazon beschafft die E-Lkw. Sondern im Zuge der nun publik gemachten Vereinbarung werden die Transportpartner von Amazon die 3.000 Elektro-Lkw von Tata Motors kaufen und in Amazon-Auftrag betreiben. Diese „Asset-Light“-Strategie soll den E-Commerce-Konzern in die Lage versetzen, seine Transportflotte zu elektrifizieren, ohne selbst große Investitionen tätigen zu müssen – und gleichzeitig das Risiko zu begrenzen.

Amazon gibt an, die neuen, von Tata Motors in Delhi hergestellten Elektro-Lkw bereits während der diesjährigen indischen Feiertagszeit einzusetzen, wenn E-Commerce-Unternehmen und Einzelhändler in der Regel ein besonders hohes Frachtvolumen verzeichnen. Das Unternehmen will die Elektrofahrzeuge dabei nicht nur für die „Last-Mile“-Mobilität einsetzen, sondern plant auch, die allen voran leichten und mittelschweren Elektro-Lkw von Tata Motors für den Transport von Sendungen zwischen seinen Standorten zu nutzen.

In einer zweiten Phase will Amazon seine Elektro-Lkw zudem auf der National Highway 48 einsetzen, die in der Hauptstadt Delhi im Norden beginnt und in Chennai (Tamil Nadu) im Süden endet. Mit einer Länge von rund 2.800 Kilometern soll dies Indiens längster Güterverkehrskorridor werden. Er verläuft durch sieben Bundesstaaten und sechs der größten E-Commerce-Regionen des Landes. Die entsprechende Ladeinfrastruktur soll Yahhvi beisteuern, ein in Delhi ansässiges Unternehmen, das sich auf Ladelösungen für Elektro-Nutzfahrzeuge spezialisiert hat.

Zu den Fahrzeugen selbst: Bei den ersten nun von Tata Motors an Amazon gelieferten Einheiten handelt es sich ausschließlich um leichte Elektro-Lkw des Typs Ultra E.7. Dieses Modell hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen und bietet in seiner Container-Konfiguration eine Nutzlast von 3,1 Tonnen. Der Antrieb umfasst einen 240-kW-Permanentmagnet-Synchronmotor und einen 96-kWh-LFP-Akku. Derart ausgestattet soll der Ultra E.7 auf eine Reichweite von bis zu 130 Kilometern kommen.

Amazon selbst gibt an, inzwischen mehr als 15.000 Elektrofahrzeuge in über 500 Städten in Indien zu betreiben. Darunter fallen aber auch viele zwei- und dreirädrige Fahrzeuge im Mikromobilitätsbereich. Zu der neuen Initiative, nun auch im großen Stil auf Elektro-Lkw zu setzen, sagt Abhinav Singh, Amazons Vizepräsident für den operativen Bereich in der APAC-Region, im Nahen Osten, in Afrika und in der Türkei: „Wir setzen uns nun ein kühnes Ziel, den Einsatz von Elektro-Lkw auszuweiten und damit eine der größten Herausforderungen bei der Dekarbonisierung des Verkehrs anzugehen. Unsere Zusammenarbeit mit Tata Motors ist ein wichtiger Schritt zur Verwirklichung dieser Vision.“