Der indische Automobilriese Mahindra plant den Markteintritt im Vereinigten Königreich im Jahr 2027
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Das C-Segment-Modell BE 6 soll den Markteintritt des Herstellers als weiterer Akteur im boomenden EV-Markt vorantreiben.
GE
George East
5. November 2026, 13:00 GMT · 3 Min. Lesedauer
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Die indische Marke Mahindra bereitet sich darauf vor, im nächsten Jahr mit drei rein elektrischen SUVs im Vereinigten Königreich auf den Markt zu kommen. Diese wurden in ihrem Designstudio in Banbury, Oxfordshire, entwickelt.
Berichten zufolge will Mahindra sich gegen Konkurrenten wie Cupra, DS und Tesla als „oberer Mainstream“ positionieren. Eben diese Berichte besagen außerdem, dass das erste britische Modell von Mahindra das auffällig gestaltete BE 6 sein wird, dessen Preis voraussichtlich bei etwa 41.000 Pfund liegen wird.
Der Fahrzeugtyp aus dem C-Segment, der Mahindra BE 6, basiert auf der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Plattform „Inglo“ des Herstellers. Obwohl die Akkugrößen für die Fahrzeuge im Vereinigten Königreich noch nicht bestätigt wurden, ist der BE 6 in Indien mit Akkumulatoren mit einer Kapazität von 59 kWh, 70 kWh oder 79 kWh erhältlich. Diese ermöglichen eine Reichweite von 345 bis 424 Meilen und sind entweder mit einem Elektromotor mit 225 PS oder einem mit 278 PS am Hinterachsdrehrad verbunden. Der größte Akku stammt von BYD.
Das zweite Modell von Mahindra für das Vereinigte Königreich soll der XEV 9e sein, ein SUV aus dem D-Segment, das konkurrenzfähig zum Volvo EX60 und BMW iX3 sein soll. Der Mahindra XEV 9e wird auf derselben Inglo-Plattform basieren und denselben Innenraum wie der BE 6 haben. Aufgrund seiner größeren Abmessungen wird jedoch mit einem Einstiegspreis von rund 48.000 Pfund gerechnet.
Sowohl Fahrzeuge verfügen über ein hochtechnologisches Interieur mit einem Panoramascreen, der den Fahrerdisplaybereich sowie den zentralen Touchscreen beherbergt. Ein separater Touchscreen für den Beifahrer ist ein optionales Extra.
Auch das Cockpit des BE 6 weist eine ungewöhnliche „Halo“-Struktur auf, die Fahrer und Beifahrer voneinander trennt – als Anspielung auf Mahindras Formula E-Programm, das seit seiner Gründung im Jahr 2014 fester Bestandteil dieser Sportart ist. Bisher hat das in Banbury ansässige Team 6 Siege, 33 Podiumsplätze, 13 Pole-Positions sowie 13 schnellste Runden erzielt.
Das finale Modell wird voraussichtlich der Flaggschiff-Modell BE 07 sein, das in Indien noch nicht auf den Markt gekommen ist. Es basiert auf der Inglo-Plattform und soll ähnliche Proportionen wie der Volvo EX40 sowie der Audi Q4 e-tron aufweisen.
Mahindras Pläne, in den britischen Markt einzudringen, reichen bis ins Jahr 2016 zurück, als das Unternehmen das rein elektrische Stadtauto e20 auf den Markt brachte, um mit dem Renault Zoe zu konkurrieren – als Teil einer Strategie zur Entwicklung einer Elektrofahrzeuglinie für Großbritannien. Nach nur wenigen Monaten wurde das e20 aufgrund schlechter Verkaufszahlen wieder eingestellt. Im Jahr 2022 plante Mahindra erneut einen Rückkehrversuch mit fünf in Großbritannien entworfenen Elektro-SUVs, doch der Markteintritt wurde in letzter Minute abgesagt.