Indien: Ultraviolette Automotive bringt sein erstes E-Zweirad mit 100-Volt-Architektur auf den Markt.

Der indische Hersteller von Elektro-Zweirädern, Ultraviolette Automotive, hat ein 100-Volt-Stromsystem mit dem Namen „VX-100“ eingeführt. Das in Bengaluru ansässige Startup hat gleichzeitig das X-47 Venom, ein Crossover-Motorrad, als erste Anwendung dieses Systems auf den Markt gebracht.

Bild: Sagar Parikh

Laut Ultraviolette sind die drei Schlüsselelemente der VX-100-Plattform ein neues Akkupaket „SRB-11“, ein neuer Motor „Light Fury“ sowie ein neuer Motorkontroller – alle wurden intern entwickelt. Das SRB-11-Akkupaket ist das größte in Indien in einem Zweirad verwendete Akkupaket mit einer Energiespeicherkapazität von 11 kWh.

Verglichen mit der SRB10-Einheit des ursprünglichen X-47 verfügt die SRB-11 über eine um 25 Prozent höhere Energiedichte, kühlt sich doppelt so schnell ab, ist um 15 Prozent leichter und ermöglicht ein doppelt so schnelles Laden. Ultraviolette behauptet, es handele sich um das einzige Elektrofahrrad-Akku-Set in Indien, das ein DC-Laden mit bis zu 12 kW unterstützt. Der Light Fury-Motor weist ein aus der Luftfahrt übernommenes Design auf, ist um 25 Prozent leichter als die Einheit der vorherigen Generation und weist eine doppelt so hohe Leistungsdichte auf. Er verwendet weiche magnetische Verbundmaterialien, verfügt über eine trapezförmige Spulentopologie und dreht sich mit bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute.

Der neue Motorcontroller ist mit Siliziumkarbid-Leistungstransistoren ausgestattet und wiegt lediglich 2,5 kg, was ihn um 40 Prozent leichter als die Einheit der vorherigen Generation macht. Zudem bietet er eine dreimal höhere Leistungsdichte.

Bild: Sagar Parikh

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Bilder: Sagar Parikh / UltraViolette Automotive

Ultraviolette bietet den X-47 Venom in den Varianten Standard, Plus, Recon sowie Recon+. Die Varianten Standard und Plus verfügen über einen neuen 7,5 kWh großen Akkupack, während die Varianten Recon und Recon+ über einen neuen 11 kWh großen Akkupack verfügen, der mit bis zu 12 kW geladen werden kann. Laut IDC erreicht die Standard- und Plus-Variante eine Reichweite von 227 Kilometern, die Recon- und Recon+-Variante hingegen 343 Kilometer. Die Varianten Plus und Recon+ sind außerdem mit einem 1,6 kW starken Bordlader ausgestattet.

Ein Motor mit Standardausstattung und einer Leistung von 30 kW ermöglicht es dem X-47 Venom, in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen – was ihn zur schnellsten in Indien hergestellten Motorradmarke auf dem Markt macht. Im Höchsttempo erreicht das neue Modell 155 km/h. Der X-47 Venom verfügt über zahlreiche hochwertige Funktionen für technikaffine Fahrer, darunter eine Geschwindigkeitsregelung, ein 7-Zoll-Touchscreen mit Schutzklasse IP67 und integrierter Navigation, einen 35-Watt-USB-Type-C-Ladeport, einen parkassistenten mit Rückfahrkamera sowie Front- und Rückfahrkameras. Zudem bietet ein 77-GHz-Radar mit großer Reichweite vier Fahrerassistenzfunktionen: Blind Spot Monitoring, Lane Change Assist, Overtake Alert und Rear Collision Warning.

Ultraviolette hat den Einzelhandelspreis des Basismodells X-47 Venom in Indien auf 300.000 Rupien (~2.800 Euro) festgelegt. Im Rahmen einer Einführungsaktion bietet das Unternehmen den ersten 5.000 Kunden jedoch einen Rabatt von 35.000 Rupien (~330 Euro), wodurch der Startpreis auf 265.000 Rupien (~2.500 Euro) sinkt. Das Unternehmen verfügt über 55 Ausstellungsräume im ganzen Land und plant, diese Zahl bis zum ersten Quartal 2027 auf 100 Filialen zu erhöhen.

In Europa, wo Ultraviolette in 20 Ländern präsent ist, plant das Unternehmen die Einführung des neuen Modells auf der EICMA 2026 am 3. November. In einem Interview mit electrive.com anlässlich der Messe sagte der CTO und Mitbegründer Niraj Rajmohan, dass das Unternehmen mit den Lieferungen des X-47 Venom in Europa Anfang 2027 beginnen wolle. Bisher wurde auf dem alten Kontinent nur das Modell F77 angeboten, und seit Beginn des Verkaufs im Juli/August 2025 wurden etwa 500 bis 700 Stück ausgeliefert.

Ultraviolette baut die F-77 und X-47 in einer Fabrik in Bengaluru, die eine begrenzte Produktionskapazität von 30.000 Einheiten bietet, die auf 50.000 bis 60.000 Einheiten erweitert werden kann. Das Unternehmen errichtet außerdem eine neue Fabrik namens „BIGGA“ mit einer Kapazität von 250.000 Einheiten in Hosur (Tamil Nadu), die in Zukunft ausreichen wird, die Kapazität auf 500.000 Einheiten zu verdoppeln. Rajmohan teilte uns mit, dass die neue Produktionsstätte den Tesseract, einen Premium-Scooter, sowie den Shockwave, ein Enduro-Motorrad, auf den Markt bringen wird – beides verfügt über die VX-100-Architektur. Das Unternehmen arbeitet außerdem daran, diese Modelle auch nach Europa zu bringen.

Als gefragt wurde, wann Ultraviolette ein vollständig verkleidetes Elektromotorrad auf den Markt bringen wird, gab Rajmohan keinen genauen Zeitplan an, deutete aber an, dass das Unternehmen die Pläne zur Einführung des F99 nach dem Start des Tesseract bekannt geben wird, der für das erste Quartal 2027 geplant ist. Für die Unkenannten: Das F99 ist ein vollständig verkleidetes Hochleistungs-Motorrad mit einer 400-Volt-Architektur sowie einem Motor, der 90 kW Leistung und 200 Nm Drehmoment erzeugt. Es wiegt lediglich 180 kg – genauso viel wie das X-47 Venom mit dem 7,5 kWh großen Akkupaket – erreicht in nur drei Sekunden eine Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h und erreicht eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Die Spezifikationen der später verfügbaren Serienversion können abweichen.

Informationen über Pressekonferenz, ultraviolette.com