Technologie23. September 2026

Indien: JSW Greentech tritt mit der neuen Marke Ampstar in den Bereich der elektronischen Lebensläufe ein

Springen zum Hauptinhalt

Newsletter
Videos
Konferenz
Media Kit
Spanisch
electrive deutsch

Die führende Emobilitäts-Medienplattform der Branche

[](https://www.electrive.com/search/)

Sämtliche Kategorien

Brennstoffzelle
Nichtstraßenfahrzeuge
Zweiräder
Politik
Luft
Daten
Wasser
Menschen
Autonome Fahrzeuge
Fahrzeugbewertungen
Automobil
Infrastruktur
Batterien
Gewerbefahrzeuge
Fahrzeugflotten
IAA Transportation
Ereignisse
Studien

[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/#overlay)

[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/#)

Automobile
Infrastruktur
Batterien
Gewerbefahrzeuge
Fahrzeugflotten
IAA Transportation

Sämtliche Kategorien

Brennstoffzellen
Nichtstraßenfahrzeuge
Zweiräder
Politik
Luftfahrt
Daten
Wasserwirtschaft
Menschen
Autonome Fahrzeuge
Auto-Bewertungen
Ereignisse
Studien
Newsletter
Videos
Konferenz
Media Kit
Spanisch
electrive deutsch

Gewerbefahrzeuge

Indien: JSW Greentech tritt mit der neuen Marke Ampstar in den Bereich der Elektro-Gewerbefahrzeuge ein

JSW Greentech, ein Tochterunternehmen des indischen Konzerns JSW Group, hat seinen Eintritt in den Markt für elektrische Nutzfahrzeuge mit einer neuen Marke namens Ampstar bekannt gegeben. Unter dieser neuen Marke plant das Unternehmen die Einführung einer breiten Palette an in Indien entwickelten und hergestellten Bussen sowie Lastwagen.

Bild: JSW Group

Von Sagar Parikh

23.09.2026 - 14:00

[JSW](https://www.electrive.com/tag/jsw/ "JSW")
[Ampstar](https://www.electrive.com/tag/ampstar/ "Ampstar")
[Elektrische Lastwagen](https://www.electrive.com/tag/electric-trucks/ "Elektrische Lastwagen")
[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/# "Teilen")

[X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F09%2F23%2Findia-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand%2F&text=India%3A+JSW+Greentech+enters+e-CV+segment+with+new+Ampstar+brand&via=electrive "Teilen auf X")

[LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F09%2F23%2Findia-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand%2F&title=India%3A+JSW+Greentech+enters+e-CV+segment+with+new+Ampstar+brand "Teilen auf LinkedIn")

[Facebook](https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F09%2F23%2Findia-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand%2F "Teilen auf Facebook")

[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/# "Drucken")

[](https://www.electrive.com/2026/09/23/india-jsw-greentech-enters-e-cv-segment-with-new-ampstar-brand/#post-comments "Kommentare")

Das Unternehmen hat in Chhatrapati Sambhajinagar, Maharashtra, eine auf 90 Acres ausgelegte Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge errichtet. Die Jahresproduktionskapazität beträgt 15.000 Elektrofahrzeuge, darunter 10.000 Busse und 5.000 Lastwagen, wobei die Kapazität flexibel zwischen Bussen und Lastwagen aufgeteilt werden kann. Das Unternehmen wird mit der Erweiterung beginnen, sobald 50 bis 70 Prozent der Kapazität genutzt wurden, und könnte die jährliche Produktionskapazität innerhalb des bestehenden Werks leicht auf 25.000 Fahrzeuge erhöhen.

JSW Greentech hat 25 Milliarden Rupien (~229 Millionen Euro) in sein Geschäft mit elektrischen Nutzfahrzeugen investiert und einen erheblichen Anteil für die eigene Entwicklung bereitgestellt. Das Unternehmen gibt an, eine Fahrzeugplattform sowie eine Fahrzeugeinheit zur Steuerung (VCU) entwickelt zu haben; außerdem eine Vier-in-Eins-Einheit, die die Leistungsverteilungseinheit, den DC-DC-Wandler, den Inverterantrieb der Lenkpumpe sowie den Inverterantrieb des Luftkompressors integriert; sowie die grundlegende Logik, Software und Algorithmen für das gesamte elektrische Antriebssystem.

CEO Sumit Mittal sagte bei der Markteinführung am 22. September, dass JSW Greentech ein Ziel von 50 Prozent Lokalisierung bei den Elektro-Lkws innerhalb von sechs Monaten sowie anschließend etwa 75 Prozent innerhalb von neun bis zwölf Monaten anstrebt – ähnlich wie bei den Elektro-Bussen. Parth Jindal, Geschäftsführer von JSW Cement und JSW Paints, erklärte auf der Veranstaltung, dass die Tochtergesellschaft für Elektro-Commercial Vehicles an staatlichen Ausschreibungen für Busse teilnehmen werde und sich zunächst auf B2B-Verträge für Lkws konzentrieren werde. Das Unternehmen wird den Kunden mehrere Optionen anbieten, darunter Kauf, Leasing, Battery as a Service (BaaS) sowie nutzungsbasierte Modelle mit Gebühren pro Tonne für Lkws und pro Kilometer für Busse.

JSW Greentech plant, ein breites Sortiment an Elektrobus-Modellen anzubieten – mit Längen von sieben bis 18 Metern – für den Einsatz im Personalverkehr, im Überlandverkehr, in Schulen sowie im städtischen Verkehr. Zunächst wurden ein neun Meter langer Stadtbus, ein zwölf Meter langer Bus für den Personalverkehr sowie ein weiterer zwölf Meter langer Stadtbus eingeführt.

Der zwölf Meter lange Bus für den Personalverkehr ist mit einer 302 kWh großen LFP-Batterie ausgestattet, die eine doppelte CCS2-Ladefunktion unterstützt und eine Reichweite von 200 km ermöglicht. Er kann Steigungen von bis zu 18 Prozent bewältigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Das Unternehmen bietet ihn in zwei Versionen an: eine mit 45 Sitzen ohne Kopfstütze und eine mit 52 Sitzen mit hoher Kopfstütze. Dieses Modell verfügt über eine Luftfederung an beiden Enden, ein 360°-Kamerasystem, USB-Ladepunkte sowie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.

Bild 7: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 8: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 9: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 10: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 11: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 12: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 13: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 20: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 21: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 22: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 23: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 24: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 25: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 26: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

Bild 33: Jsw Group präsentiert Ampstar Sept Nutzfahrzeuge von Sagar Parikh

Bild: Sagar Parikh

1/13
2/13
3/13
4/13
5/13
6/13
7/13
8/13
9/13
10/13
11/13
12/13
13/13

In der Lkw-Kategorie hat JSW Greentech ein 55-Tonnen-Modell eingeführt, das in den Versionen 4×2-Sattelzug, 6×4-Sattelzug, 6×4-Kipper und 8×4-Kipper angeboten wird. Das Unternehmen verwendet einen 282 kWh großen LFP-Akku, der standardmäßig die doppelten CCS2-Ladegeräte unterstützt, und bietet dabei zwei Konfigurationen an: fest verbaut und austauschbar. Der austauschbare Akku kann unter idealen Bedingungen in sieben Minuten ersetzt werden.

Bei einer Ansprache für _electrive_ zur Markteinführung gab Mittal bekannt, dass das Unternehmen an einem 400-kWh-Batteriepaket arbeitet und es in drei bis vier Jahren auf den Markt bringen möchte. Die 282-kWh-Version soll eine Reichweite von 140 bis 150 km bieten, während die 400-kWh-Version laut ihm eine Fahrstrecke von etwa 200 km pro Ladung ermöglichen soll.

Der 55-Tonnen-Lkw verfügt über einen 420-kW-Motor sowie ein sechsgangiges oder viergangiges automatisiertes Schaltgetriebe und kann Steigungen von bis zu 27 Prozent bewältigen. JSW Greentech ausstattet ihn mit einer Schlafkabine, um ihn für Langstreckenfahrten geeignet zu machen, sowie mit einem luftgefederten Fahrersitz für besseren Komfort.

In einem weiteren Gespräch mit _electrive_ sagte Mittal, dass JSW Greentech auf die endgültigen Genehmigungen wartet und mit der Produktion sowohl von Bussen als auch Lastwagen innerhalb eines Monats beginnen möchte. Laut seinen Angaben wird das Unternehmen zwischen Oktober 2026 und März 2027 etwa 500 bis 2.000 Elektrofahrzeuge liefern können. Jindal deutete an, dass die neue Marke von Anfang an über eine solide Bestellbasis verfügen werde, und kündigte an, bereits am Tag der Markteinführung mehrere Verträge für rund 3.000 Lastwagen abschließen zu wollen.

Indien: JSW Greentech tritt mit der neuen Marke Ampstar in den Bereich der elektronischen Lebensläufe ein

Vorheriges

Quellen: _electrive on site_, jsw.in