Frisches Fisch in den Niederlanden wird per Elektrofahrzeug geliefert.

Frisches Fisch wird mit elektrischen Kühltransportern transportiert. In den Niederlanden beschleunigt die Technologie für Lieferungen dank der Null-Emission-Zonen auch bei der anspruchsvollen Aufgabe des gekühlten Transports. Um den Energieverbrauch zu reduzieren, hat Thermo King eine Lösung entwickelt, die ein strenges Temperaturmanagement für verderbliche Produkte sowie eine lange Akkulaufzeit gewährleistet. Es handelt sich um die Kühlgeräte der E-Series E-400 Max und E-500 Max, die in den Citroën ë-Jumpy sowie Seafood Centre installiert sind.

Der Großhändler mit elektrischen Kühltransportern

Thermo King, ein Markenname von Trane Technologies, unterstützt den niederländischen Fischhändler Seafood Centre (Vis en Meer) bei seinem Übergang zu einer vollständig elektrischen Kühlflotte für den Betrieb in emissionsfreien Gebieten in den Niederlanden. Durch die Verwendung der Thermo King E-Series E-400-MAX und E-500 MAX-Einheiten in den elektrischen Fahrzeugen von Stellantis Citroën ë-Jumpy liefert Seafood Centre frischen Fisch in städtische Gebiete und gewährleistet dabei die strenge Temperaturkontrolle, die für hochverderbliche Produkte erforderlich ist.

In einem Fahrzeug mit doppelter Elektrifizierung – wie wird die Reichweite gemanagt? Thermo King stellt die Kühleinheiten der E-Series E-400 Max und E-500 Max bereit, die im Inneren der Fahrzeuge installiert werden. Besonders ist, dass diese Kühlaggregate keinen eigenen Dieselmotor haben und keine separate Batterie verwenden. Sie werden direkt über den elektrischen Antriebsstrang des Elektrofahrzeugs durch die e-PTO-Anschlussstelle mit Energie versorgt. Thermo King spricht von einer „one-plug-Lösung“, was bedeutet, dass es nur eine einzige Energiequelle gibt – nämlich die des Elektrofahrzeugs –, die sowohl den Antrieb als auch die Kühlung versorgt. Auf diese Weise werden Gewicht, Platzbedarf und Wartungskosten reduziert.

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Das Unternehmen betont, dass bei mittelgroßen Elektro-Lkw, die für den häufigen Stadtverkehr eingesetzt werden, dies zu „einfacheren Flottenanforderungen, einer zuverlässigen Kühlfunktion mit hoher Leistungskapazität, einem reduzierten Fahrzeuggewicht zur Maximierung der Nutzlast sowie Flexibilität durch Schnellladen und Laden im Bewegungszustand“ führt.

Nicht nur gekühlte Lkw – das gesamte System ist auf Nachhaltigkeit ausgerichtet

Der Umstieg auf eine vollständig elektrische Lieferflotte stellt den letzten Schritt im umfassenderen Nachhaltigkeitsprogramm von Seafood Centre dar. Der Hauptsitz des Unternehmens ist vollständig isoliert, arbeitet ohne Heizung auf Erdgasbasis und verfügt über Solarmodule, um den Energieverbrauch auszugleichen.

Joep Besselink, Inhaber und Gründer von Seafood Centre, betont: „Thermo King hat uns eine praktische Elektrotechnologie zur Verfügung gestellt, die unsere Betriebsabläufe in Emissionsfreiheitszonen unterstützt. Die einfache Integration des Systems in unsere Elektrofahrzeuge sowie seine zuverlässige Temperaturregelung haben es zur idealen Lösung für unsere städtischen Einsätze gemacht. Es hat einen echten Wert geschaffen, indem es unseren Fahrern eine einfache Bedienung ermöglicht hat und sicherstellt, dass unsere frischen Fischprodukte in hervorragendem Zustand ankommen.“ Daraufhin sagt Martijn Nanning, Generaldirektor von Thermo King Niederlande: „Indem wir die richtige Kühntechnologie mit der Fahrzeugplattform sowie der App verbinden, bieten wir praktische Lösungen, die umsetzbar, zuverlässig sind und empfindliche Ladungen in verschiedenen Fahrzeugtypen, auf unterschiedlichen Strecken und unter verschiedenen regulatorischen Bedingungen schützen.“

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Die neuesten Daten sind äußerst bedeutsam, da die emissionsfreien Zonen solche Lösungen gefördert haben und insgesamt die elektrische Logistik vorangetrieben haben. Ebenso nutzen Millionen von Touristen in den städtischen Kanälen dank der Ztl Hunderte elektrischer Boote. Wenn Vorschriften die Realität beeinflussen.

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