Der Nachteil von Teslas? „Ich habe sie ausprobiert – das Assistenzfahrsystem.“

Der Nachteil von Teslas? Laut Mauro, einem Leser, der daran interessiert ist, sich eines zu kaufen, liegt er im Assistenzfahrmodus. Viele betrachten dieses Feature als eine der Stärken – und hier erklärt er, warum. Vaielettrico antwortet. Für Anfragen: info@vaielettrico.it

Der Nachteil von Teslas. „Er trennt sich ab und bremst…“

„Ich habe endlich ein Tesla ausprobiert – insbesondere den Model Y Standard und den Model 3 Performance (ich wollte den M3 LR RWD ausprobieren, aber der war für die Probefahrt nicht verfügbar). Vorteile: praktisch alles. Nachteile: das Fahrassistentensystem. Ich habe einen Megane und kann entscheiden, ob ich nur den Tempomat aktiviere oder zusätzlich auch die Spurhaltefunktion, die ich äußerst nützlich finde. Tesla hingegen aktiviert immer beides zusammen, und wenn das System die Spurmarkierungen nicht erkennt, schaltet es ab und bremst! Wenn man das Lenkrad bewegt, schaltet es ab und bremst. Wenn man die Blinker setzt und selbst das Lenkrad dreht, um zu überholen – raten Sie mal, was passiert? Es schaltet ab und bremst. Unter Bremsen verstehe ich, dass es ist, als würde man den Fuß vom Gas nehmen, und der One-Pedal-Modus führt dazu, dass das Fahrzeug langsamer wird, bis es anhält. Für Überholvorgänge muss man bei Tesla zu lange warten, bis das System dies autonom ausführt. Nach einer Strecke mit zwei Fahrspuren, die enger wird, will Tesla in die Mitte der Fahrbahn fahren. Schade.“

Dass durchschnittliche Italiener die Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht einhalten und dich in solchen Situationen überholen. Du musst dann am Lenkrad anfassen, wodurch du die Assistenzfunktionen verlierst und bremsen musst!

„Finde ich das allein schon so dramatisch?“

Um insgesamt 35 km mit den beiden Autos zurückzulegen, musste ich den Knopf für die Assistenzfahrt 30 Mal betätigen! Der mittlere Schalter hingegen ist praktisch – meiner Meinung nach braucht man eine Woche, um alles zu verstehen, aber es ist machbar. Ich war sehr skeptisch, habe mich aber geirrt. Ich konzentriere mich nur auf diesen Aspekt der Autonomiefahrt (schließlich ist alles andere erstklassig). Zu den anderen Aspekten gibt es viele Videos, Erklärungen und vieles mehr, aber nirgends wurde dieser Aspekt erwähnt. Zur weiteren Information: Mein Arbeitgeber besitzt einen Model S aus dem Jahr 2018. Er bestätigt mir, dass er die Assistenzfahrt ebenfalls nur sehr selten nutzt – schließlich ist sie zu invasiv. Manchmal setzt sie auch ohne Grund abrupt zum Anhalten an (sehr gefährlich, was er selbst erlebt hat). Schade, dass er es mir erst jetzt anvertraut hat… Bin ich der Einzige, dem das so dramatisch erscheint? Was denkt ihr?“ Mauro Testoni

Antwort: Wir haben noch nie eine so scharfe Kritik an der Autopilot-Funktion von Tesla erhalten. Wir würden gerne, dass diejenigen, die diese Autos seit Jahren täglich fahren, Mauro antworten – und ihm vielleicht erklären, ob etwas nicht richtig erklärt wurde.

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