ID.3 mit 326 PS (GTI): Ist das sinnvoll?

ID.3 mit 326 PS, Version GTI: Man fragt sich: Haben Elektroautos dieser Größe mit solchen Leistungen überhaupt Sinn? Laut Volkswagen ja.

ID.3 mit 326 PS, 0-100 in 5,6 Sekunden und einer Reichweite von 601 km

Diese Version des VW-Modells wird im Frühjahr erscheinen. Sie verfügt über ein elektrisches Antriebssystem mit 240 kW (326 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden sowie einem Drehmoment von 545 Nm. Das sportliche DCC-Fahrwerk wurde weiter optimiert, doch es wird mit einer durchaus beeindruckenden Reichweite von bis zu 601 km kombiniert. Einige behaupten, dass solche leistungsstarken Versionen nur mit herkömmlichen Motoren sinnvoll seien, doch Volkswagen ist anderer Ansicht. Deshalb bringt das Unternehmen auf Basis des ID.3 die sogenannte „leistungsstärkste GTI-Version aller Zeiten“ auf den Markt. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (elektronisch begrenzt). Es sind ein Launch Control sowie ein weiterentwickeltes elektronisch regulierbares Sportfahrwerk vorhanden. Das Frontdesign wurde neu gestaltet, es gibt 20-Zoll-Leichtmetallräder sowie ein neugestaltetes Interieur mit intuitivem Cockpit und ergonomischen Sportsitzen.

Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h

Aber wie fährt man den ID.Polo GTI? „Sobald der Fahrer die in die neue multifunktionale Sportlenkung an der 6-Uhr-Position integrierte und beleuchtete GTI-Taste drückt, wird ein neues Fahrprofil aktiviert“, erklärt Volkswagen. „Es handelt sich um den GTI-Modus, der beim ID.3 GTI zu den Profilen Eco, Comfort, Sport und Individual hinzukommt. Der GTI-Modus ist das Geheimnis für die dynamische Fahrweise dieses elektrischen Volkswagen-Modells. Mit einem Klick werden alle Parameter der Antriebssysteme und der Fahrwerksabstimmung auf maximale Sportlichkeit eingestellt – die Leistungsabgabe des Elektromotors, die besonders lineare und dadurch natürliche Beschleunigungskurve im ID.3 GTI, das progressive Lenkverhalten sowie die adaptive Fahrwerksregelung DCC.“

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