ID. Software 3.9.1 für Volkswagen auf der MEB-Plattform mit Software 3.8 – verfügbar. Die Gerüchte haben sich bestätigt.

Seit dem ersten Quartal 2026 kursierten im Internet Gerüchte, dass Volkswagen eine Aktualisierung 3.9 für Fahrzeuge mit älteren Versionen von ID. Software vorbereitet. Nun haben sich die Informationen bestätigt: Volkswagen beginnt mit der Verbreitung von ID. Software 3.9.1, die zu den Modellen mit ID. Software 3.8.x gelangt und einige Funktionen aktiviert, die bisher nur in den neuesten Varianten 4.x, 5.x und 6.x verfügbar waren – darunter die Vorheizung der Batterie vor dem Laden sowie eine genauere Überwachung der Li-Ionen-Zellen.

ID. Software 3.9.1 – was ist neu?

Die Information tauchte in der von Volkswagen gegründeten und betriebenen Facebook-Gruppe „Volkswagen ID. Drivers Club“ auf, veröffentlicht vom „Admin“, also einem Vertreter des Herstellers (Quelle). Hier ist die automatische Übersetzung der Mitteilung mithilfe von DeepL nach einer leichten Bearbeitung seitens unseres Teams, um dennoch einen Teil dieses „Grasredens“ beizubehalten:

In diesem Update konzentrierten wir uns auf die Ladeleistung, die Pflege der Batterie und die allgemeine Zuverlässigkeit des Systems sowie auf wichtige Sicherheitsupdates. Viele dieser Verbesserungen sind das Ergebnis Ihrer Kommentare, die Sie hier im ID-Fahrerclub hinterlassen haben. Dafür möchten wir uns bei Ihnen bedanken.

NEUIGKEITEN IN ID. SOFTWARE 3.9.1

Vorbereitung der Batterie auf schnelles Gleichstromladen. Jetzt kann die Hochspannungsbatterie vor dem Start des schnellen Ladevorgangs manuell vorgewärmt werden. Dies hilft dabei, eine höhere Ladeleistung an Gleichstrom-Ladestationen zu erreichen, insbesondere bei niedrigeren Temperaturen.

Optimierte Temperaturverwaltung der Batterie. Die Temperatur der Batterie wird nun automatisch je nach Fahrstil angepasst, und nach einem schnellen Laden wird sie effektiver gekühlt. Dies kann zu einer Verbesserung der Leistung, der Reichweite sowie des langfristigen Zustands des Akkus führen.

Zuverlässigeres Wechselstromladen. In seltenen Fällen sank die Ladeleistung per Wechselstrom unerwartet. Die Ladeleistung wird nun automatisch stabilisiert.

Bessere Zusammenarbeit mit Wallboxen, die überschüssige Energie aus Photovoltaikanlagen nutzen. Das Laden mit überschüssiger Photovoltaik-Energie (z. B. SMARTFOX Pro-Geräte) kann nun nach einer Ladepause ordnungsgemäß wieder aufgenommen werden.

Zuverlässigkeit der elektrischen Türklingeln. Die Funktionsweise der Tür wird insbesondere unter wechselnden Wetterbedingungen überwacht. Sollten weitere Einstellungen erforderlich sein, wird sich der Servicepartner nach der Aktualisierung bei Ihnen melden.

Akkustandüberwachung. Das System prüft nun auf ein erhöhtes Selbstentladen. Falls ein solches Phänomen festgestellt wird, erscheint eine Warnung, damit der Akku vom Servicepartner überprüft werden kann.

Verbesserungen in Bezug auf Bedienung und Komfort. Der Willkommensbildschirm schließt sich nun automatisch nach fünf Sekunden. Warnungen bezüglich der Kindersperre verschwinden nun automatisch, nachdem das Problem behoben wurde. Das Problem, das zu falschen Informationen über einen niedrigen Kühlmittelstand führte, wurde behoben.

Wichtige Sicherheitsupdates. Dieses Update enthält Verbesserungen im Bereich der IT-Sicherheit und ist erforderlich, um zukünftige OTA-Updates erhalten zu können.

Die Funktion zur „manuellen“ Vorheizung der Batterie vor schnellem Laden war bereits in ID. Software 4.x von Anfang an vorhanden, also seit 2024. Es scheint, als wolle Volkswagen die Besitzer älterer Fahrzeuge dazu ermutigen, ein neueres Modell zu kaufen.

Die wichtigste Nachricht, die nicht im eigentlichen Beitrag veröffentlicht wurde, ist die Erwähnung der Notwendigkeit, über ein ID. Software in der Version 3.8.x zu verfügen. Frühere Versionen müssen zunächst auf 3.8.x aktualisiert werden, sofern der Hersteller eine solche Möglichkeit vorgesehen hat. Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Fehlen der Funktion des digitalen Schlüssels, die über die „Portemonnaie“-App auf Smartphones genutzt werden könnte. Besitzer älterer Autos setzten große Hoffnungen darauf, schließlich ihr Auto ausschließlich mit der in Smartphones integrierten Software nutzen zu können, ohne externe Apps, Anmeldungen usw.

ID. Software, illustratives Bild

Die neueste ID. Software 3.9.1 ist in der Volkswagen-gestützten Gruppe erschienen, sodass es möglich ist, dass sie auch auf Fahrzeuge der Marken Skoda (Enyaq) und Audi (Q4 e-tron) übertragen wird. Doch man sollte das nicht als sicher ansehen: Während Skoda in der Vergangenheit eher Volkswagen folgte, führte die hohe Anzahl an Individualisierungen bei Audi vermutlich zu Zurückhaltung bei der Übernahme neuer Softwareversionen. Zudem handelt es sich um Fahrzeuge, deren Garantie bald ausläuft, und Audi hatte sogar jahrelang mit Navigationskarten die Strategie „Kaufen Sie ein neueres Auto, um neue Karten zu erhalten“.

Die ID. Software 3.9.1 wird über das Internet (OTA) verteilt und erfordert keinen Werkstattaufenthalt. Es könnte sich um die vorletzte Aktualisierung für Fahrzeuge mit alten Softwareversionen handeln, die hauptsächlich durch Rückrufe wegen der Batterien notwendig ist.

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