IAA 2026: Entdeckung von Delivan, der Nutzfahrzeugmarke von Chery, die nach Europa kommt

Nach den Personenwagen Omoda und Jaecoo will die chinesische Gruppe Chery mit Delivan den europäischen Markt für Nutzfahrzeuge erschließen. Die im Frühjahr im Vereinigten Königreich vorgestellte neue Marke zeigte ihre Modelle auf der IAA in Hannover. Mit zwei elektrischen Lieferwagen, einem Kastenwagen sowie mehreren Umbaulösungen bereitet Delivan einen schrittweisen Markteintritt in Europa ab 2027 vor.

Die Chery-Gruppe setzt somit ihren internationalen Ausbau fort. Das 1997 gegründete chinesische Automobilunternehmen hat im Juli 2026 die Marke von 20 Millionen hergestellten Fahrzeugen überschritten. In den ersten sechs Monaten wurden 1,36 Millionen Fahrzeuge verkauft, davon 944.000 im Export. Die europäischen Verkäufe beliefen sich auf 174.000 Einheiten, was einem Anstieg von über 212 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Diese Dynamik erklärt teilweise die Einführung von Delivan. Die von Chery Commercial Vehicle gegründete Marke möchte jedoch einen anderen Ansatz verfolgen. Die Fahrzeuge wurden gemeinsam mit Kunden und Fuhrparkbetreibern aus Großbritannien, Deutschland, Frankreich, den Niederlanden und Spanien entwickelt. Das Ziel ist somit eindeutig europäisch – mit Sitz in Liverpool und bereits begonnener Präsenz in Deutschland. Die Bestellungen sollen im vierten Quartal 2026 auf einigen Märkten geöffnet werden, bevor das Fahrzeug in den Verkauf kommt.

in den Marktstart im Jahr 2027, wobei Frankreich zu den bevorzugten Märkten gehört, die von der Marke genannt wurden.

Delivan: Eine Plattform, drei Größen

Die Delivan-Reihe basiert auf derselben Plattform, die in verschiedenen Konfigurationen angeboten wird. Die ersten beiden Serienmodelle sind der Delivan L1H1 und der L2H3, ergänzt durch das Fahrerhaus-Chassis L3CC. Der L1H1 ist 4,995 m lang und bleibt unter zwei Metern Höhe. Er bietet ein Nutzvolumen von 6,9 m³ sowie eine Zuladung von bis zu 1.400 kg. Er ist mit einem elektrischen Motor von 175 kW / 238 PS bei 325 Nm ausgestattet und verfügt über eine Antriebsübertragung auf die Vorderräder. Der größere L2H3 ist 5,495 m lang und 2,60 m hoch. Sein Volumen beträgt 11,6 m³, während seine Zuladung je nach gewählter Batterie zwischen 1.000 und 1.300 kg liegt.

Die beiden Fahrzeuge können außerdem bis zu 2,5 t ziehen. Der L3CC wechselt seine Konzeption: Dieser Kastenwagen verfügt über eine Leistung von 150 kW/204 PS sowie ein Drehmoment von 380 Nm und ist mit einer Batterie von 97,4 kWh ausgestattet. Er ist in der N1-Version mit 3,5 t und einer Nutzlast von 1.380 kg erhältlich, aber auch in der N2-Version mit 4,25 t, die bis zu 2.120 kg transportieren kann. Bei dieser letzten Konfiguration ist jedoch Vorsicht geboten: Derzeit unterliegt ein Fahrzeug mit 4,25 t in Frankreich weiterhin der Genehmigungsklasse C1. Der Hersteller achtet auch auf das Wohlbefinden an Bord und bietet eine umfassende Multimedia- sowie Komfortausstattung:

12,8-Zoll-Touchscreen im Zentrum

8,8-Zoll-Digitalanzeige

Schnellzugriffskontrollen

USB-A- und USB-C-Anschlüsse

Kabellose Ladefunktion

Heizbare Sitze und Lenkrad

Fernbedienung für die Klimaanlage

Heizbarer Windschutzscheiben

Delivan und Gruau: Um Nutzfahrzeuge an die Bedürfnisse von Profis anzupassen

Um sich bei europäischen Fachleuten durchzusetzen, setzt Delivan nicht nur auf seine Serienfahrzeuge. Die Marke entwickelt außerdem ein umfassendes Umwandlungssystem in Zusammenarbeit mit mehreren europäischen Spezialisten. In Hannover werden vier Versionen vorgestellt: Crew Van, Fridge Box, Tools Storage und 3-Way Tipper. Sie entsprechen jeweils den Anforderungen beim Personentransport, bei der Kühllagerung, für Berufe mit vielen Werkzeugen sowie beim Transport von Materialien. Vor allem hat Delivan die Stärkung seiner Partnerschaft mit Gruau offiziell bestätigt – dies wurde bereits im April auf der Commercial Vehicle Show in Birmingham angekündigt.

Der französische Karosseriefabrikant, vertreten vor Ort von Patrick Gruau persönlich, wird somit offizieller Partner für die Umbauten der Fahrzeugmodelle. Gruau kann auf seine Standorte in Frankreich, Italien und Polen zurückgreifen, um die Fahrzeuge den verschiedenen Märkten anzupassen. Diese Zusammenarbeit soll es ermöglichen, schnellere Lösungen zu bieten, die den lokalen Anforderungen entsprechen, während gleichzeitig eine gemeinsame industrielle Logik beibehalten wird. Sortimo, Junge und Bott ergänzen diesen Ansatz und beteiligen sich ebenfalls an der Entwicklung der in Hannover vorgestellten Lösungen. Delivan plant außerdem standardisierte Schnittstellen, um die Integration der verschiedenen Ausstattungen zu erleichtern.

Bis zu 426 km Reichweite und 22 Minuten Ladezeit

Durch die Notwendigkeit der Elektrifizierung basiert ein weiterer Stärkepunkt von Delivan auf Technologie. Alle Fahrzeuge verfügen über LFP-Batterien, die mit Flüssigkeit gekühlt und beheizt werden. Es werden daher drei Kapazitäten angegeben: 50,4, 68,7 und 97,4 kWh. Beim L1H1 ermöglichen sie jeweils eine WLTP-Reichweite von 256 und 343 km. Der L2H3 weist je nach gewähltem Paket 216, 285 oder 426 km auf. Die größte Batterie wird mit einer 600-Volt-Elektrikarchitektur kombiniert. Die schnelle DC-Ladung benötigt etwa 22 Minuten, um von 15 auf 80 Prozent zu gelangen. Bei Wechselstrom erreicht der integrierte Lader 11 kW. Zudem wird eine Wärmepumpe angeboten, um die Effizienz in kälteren Bedingungen zu verbessern. Schließlich setzt Delivan auf professionelle Anwendungen mit dem V2L-Feature, das es ermöglicht, direkt elektrische Geräte zu versorgen.

Die eingebauten Steckdosen können mit der 97,4 kWh großen Batterie bis zu 6,6 kW liefern, während eine dedizierte Ausgangsleistung 3,5 kW beträgt. Eine 10 kW starke E-PTO ermöglicht außerdem die Stromversorgung von Mulden, Kühlaggregaten oder hydraulischen Anlagen. Dazu kommen die vernetzten Services Delivan I, Pro und X, die jeweils der Flottenverwaltung, der Fahrzeugverfügbarkeit sowie Anpassungen dienen. Im Einklang mit dem Trend der Branche möchte die Marke somit mehr als nur einen Nutzfahrzeug verkaufen – ein Paket aus Fahrzeug, Daten, Wartung und Anpassung an die jeweiligen Berufe. Nun müssen noch die Preise, das französische Vertriebsnetz sowie die Geschäftsbedingungen bekannt gegeben werden. Delivan muss noch diese letzten Schritte bewältigen, bevor es sich wirklich mit den europäischen Marktführern auseinandersetzen kann. In der Zwischenzeit sind bereits die Standardgarantien bekannt: 5 Jahre oder 240.000 km für das Fahrzeug, 8 Jahre oder 240.000

Kilometer für die Batterie.