Hyundai bereitet die IONIQ 4 und IONIQ 7 für die Jahre 2027–2028 vor. Der Kona Electric könnte verschwinden.

Hyundai bereitet zwei elektrische SUVs vor, die hauptsächlich für Europa bestimmt sind. Laut Angaben von Auto Express sollen die Modelle IONIQ 4 und IONIQ 7 innerhalb von 12–18 Monaten, also zwischen September 2027 und März 2028, auf den Markt kommen. Der Hersteller hat ihre Spezifikationen sowie die Markteinführungsdaten noch nicht bestätigt.

IONIQ 4 erhält Akkus mit 42 und 61 kWh

Der Hyundai IONIQ 4 soll ein SUV im B-Segment sein, das zwischen dem IONIQ 3 und dem größeren IONIQ 5 angesiedelt ist. Sein Design soll kantiger sein als beim IONIQ 3, was sofort an den Kia EV3 erinnert.

Chris McKinnon, Vizepräsident für Produktentwicklung bei Hyundai Europe, antwortete auf die Frage nach der Ähnlichkeit mit dem EV3: „Ich kann diese Frage wirklich nicht beantworten.“ Er fügte jedoch hinzu, dass dieses Segment für die Marke wichtig sei, und riet dazu, auf weitere Informationen zu warten.

Der IONIQ 4 wird die Akkupacks übernehmen, die bereits vom IONIQ 3 bekannt sind. Die Basisversion mit einer Batterie von 42 kWh soll eine Reichweite von bis zu 344 km nach WLTP bieten, während die Variante mit 61 kWh eine Reichweite von 497 km erreichen soll. Im Innenraum kommt ein neues Design des Cockpits sowie das Multimediasystem Pleos Connect zum Einsatz.

Der geschätzte Einstiegspreis im Vereinigten Königreich liegt bei etwa 25.000 Pfund, was bei einer einfachen Währungsumrechnung rund 121.000 Złoty entspricht. Das Auto soll etwas teurer sein als der IONIQ 3 und ursprünglich den auf dem britischen Markt angebotenen Kona Electric ersetzen. Das wäre ein großer Wandel, denn der Kona ist heute eines der bekanntesten elektrischen Hyundai-Modelle.

Der IONIQ 7 wird 800 V und sogar drei Sitzreihen haben

Das zweite Modell wird zwischen dem IONIQ 5 und dem dreireihigen IONIQ 9 positioniert. Der IONIQ 7 soll etwas größer als das „Modell 5“ sein, eher kastenförmig und in Versionen mit zwei oder drei Sitzreihen erhältlich sein. Hyundai plant Versionen mit einem sowie zwei Motoren.

Die erwartete Reichweite beträgt mindestens 400 Meilen, das sind etwa 644 km nach WLTP. Dazu kommt eine 800-Volt-Technologie, die bereits von der E-GMP-Plattform bekannt ist, wobei die Ladeleistung noch nicht angegeben wurde. Auch das Interieur erhält das Pleos-System.

Der britische Preis soll im Bereich von 45.000 bis 50.000 Pfund liegen, das sind etwa 218.000 bis 242.000 Złoty. Dieser Preis liegt näher am IONIQ 5 als am großen IONIQ 9, obwohl das Fahrzeug größer und familienorientierter ist.

Sowohl Fahrzeuge sind in erster Linie für Europa konzipiert, und ein Verkauf in den USA ist kaum wahrscheinlich. Am interessantesten könnte der IONIQ 4 sein, sofern Hyundai den Preis tatsächlich bei etwa 25.000 Pfund hält. Würden Sie sich für den günstigeren IONIQ 4 oder den größeren IONIQ 7 mit 800-V-System entscheiden?

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