Hyundai gibt bekannt, dass die Preise für den IONIQ 3 bei 30.000 US-Dollar beginnen, und er sieht bereits jetzt nach einem Erfolg aus.

Hyundai Hyundai gibt bekannt, dass die Preise für den IONIQ 3 bei 30.000 US-Dollar beginnen, und er sieht bereits jetzt nach einem Erfolg aus. Peter Johnson | 29. Juli 2026 - 6:50 Uhr PT Hyundai gibt an, dass der IONIQ 3 mehr Interesse bei Kunden weckt als jedes zuvor vorgestellte Fahrzeug. Mit einer Reichweite von über 300 Meilen, dem neuen High-Tech-Informations- und Unterhaltungssystem von Hyundai sowie einem Einstiegspreis von rund 30.000 US-Dollar erfüllt der elektrische Kombi alle Anforderungen. Preise für den Hyundai IONIQ 3 in Großbritannien bekannt gegeben Nachdem die elektrische Heckklappe Anfang dieses Monats erstmals öffentlich auf der Straße im Vereinigten Königreich beim Goodwood Festival of Speed vorgestellt wurde, beginnt Hyundai nun mit der Annahme von Bestellungen in ganz Europa und im Vereinigten Königreich. Der IONIQ 3 hat laut dem Unternehmen „den bisher höchsten Grad an Kundeninteresse, der je für ein neues Hyundai-Modell verzeichnet wurde“. Dazu gehören sowohl benzinbetriebene als auch elektrische Fahrzeuge. Da die Bestellungen bald eröffnet werden sollen, bestätigte Hyundai, dass die Preise für den IONIQ 3 im Vereinigten Königreich voraussichtlich unter 25.000 Pfund, also etwa 33.500 US-Dollar, liegen werden. Werbung – scrollen Sie für mehr Inhalte. Auf der Website von Vertu Motors ist das Basismodell Hyundai IONIQ 3 Standard Range bereits zu 22.245 Pfund (29.800 US-Dollar) aufgeführt. Es ist in Standard- oder Erweiterter-Bauweise-Versionen mit vier verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich: Advance, Premium, Ultimate und N-Line Evo. Der IONIQ 3 N, Hyundais elektrischer Sportwagen, wird ebenfalls zur Modellreihe hinzukommen. In den Niederlanden beginnen die Preise für den IONIQ 3 bei 27.995 € (32.000 $). Er ist mit denselben Akkupaketoptionen (42 kWh oder 61 kWh) sowie in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich: Select, Trend, Vision, N-Line, Prime und N-Line Evo. Hyundai gab an, dass der IONIQ Ende September in den Ausstellungsräumen erhältlich sein wird. Als erstes kompaktes Elektrofahrzeug von Hyundai in der IONIQ-Reihe ist das elektrische Schrägheckmodell als kleineres und erschwinglicheres Gegenstück zum IONIQ 5 konzipiert. Obwohl es zur gleichen Modellreihe gehört, präsentiert der IONIQ 3 ein neues „Aero Hatch“-Design, das ihn von Hyundais anderen Elektrofahrzeugen unterscheidet. Laut Hyundai „erfindet“ das neue Design die kompakte EV-Silhouette neu. Darüber hinaus weist es einen Widerstandskoeffizienten von nur 0,263 auf, der den besten in seiner Klasse darstellt. Mit einer Länge von nur 4.155 mm (163,5 Zoll), einer Breite von 1.800 mm (70,9 Zoll) und einer Höhe von 1.505 mm (59,3 Zoll) sowie einem Radstand von 2.680 mm (105,5 Zoll) ist der IONIQ 3 sogar etwas kleiner als der neue Chevy Bolt EV und der Kia EV3. Trotz seiner kompakten Abmessungen ist der IONIQ 3 geräumiger, als er auf den ersten Blick erscheint, mit einem Kofferraumvolumen von 441 Litern, das laut Hyundai „den Standard im Segment setzen soll“. Ashley Andrew, Präsident von Hyundai Motor UK, sagte, der IONIQ 3 werde „das Elektrofahren für eine völlig neue Gruppe von Kunden zugänglich machen“. „Die Tatsache, dass wir bereits jetzt Rekordniveaus an Interesse feststellen, noch bevor es überhaupt zum Verkauf steht, sagt uns alles, was wir über seine Attraktivität wissen müssen“, fügte Andrew hinzu. Basierend auf derselben E-GMP-Plattform wie die anderen IONIQ-Modelle von Hyundai wird der IONIQ 3 mit zwei Akkupaketen erhältlich sein: 42,2 kWh und 61 kWh. Der Standard-Akku (42,2 kWh) bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 213 Meilen (344 km), während der erweiterte Akku (61 kWh) eine Reichweite von bis zu 308 Meilen (496 km) ermöglicht. Im Gegensatz zum IONIQ 5 basiert der elektrische Kombi auf einer 400-V-Architektur statt auf einer 800-V-Architektur, um Kosten zu sparen. Durch DC-Schnellladen kann der IONIQ 3 mit der Standardbatterie (42,2 kWh) den Akku immer noch in etwa 29 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Die Langstreckenbatterie (61 kWh) benötigt etwa eine Minute länger, also rund 30 Minuten. Der IONIQ 3 ist außerdem das erste Fahrzeug von Hyundai in Europa und im Vereinigten Königreich, das mit dem neuen Pleos Connect OS sowie dem Infotainmentsystem ausgestattet ist. Basierend auf dem Android Automotive OS ähnelt das System eher dem von Tesla mit einer benutzerfreundlichen Oberfläche wie bei einem Smartphone. Hyundai IONIQ 3 AusstattungsbereichBatteriekapazitätAnfangspreisAdvance42 kWh£22.245 ($29.800)Advance61 kWh£25.745 ($34.500)Premium61 kWh£27.445 ($37.000)Ultimate61 kWh£29.945 ($40.000)N-Line Evo61 kWh£31.945 ($42.700) Die Ausstattung ist mit 12,9″ oder 14,6″ großen Mittelinfotainmentscreens sowie einer optionalen Fahreranzeige verfügbar. Ähnlich wie Volkswagen führt Hyundai wieder physische Tasten für Klimakontrolle, Audio und weitere Funktionen ein, die sich unter dem Mittelinfotainment sowie am Lenkrad befinden. Hyundais neues System verfügt über einen KI-Begleiter namens Gleo AI, der lernt und sich anpasst, um ein individuelleres Erlebnis zu bieten. Electreks Meinung Ab nur 22.245 £ (29.800 $) ist der IONIQ 3 ein erschwinglicher, praktischer Alltagselektro-Kombi. Dank Hyundais neuester Technologien und Software ist es kein Wunder, dass der IONIQ 3 rekordverdächtiges Interesse bei Kunden weckt. Beste Kommentar von HalfwitWizard Von 40 Personen gemocht Der US-Markt verlangt nach kleinen und erschwinglicheren Elektrofahrzeugen. Leider wird dies erst dann in den USA Realität, wenn eines gegen eine Botschaft prallt. Alle Kommentare ansehen Wird Hyundai es in die USA bringen? Heben Sie keine zu hohen Erwartungen. Der IONIQ 3 wurde in Europa für europäische Käufer entworfen und hergestellt. Die Einfuhrzölle der Trump-Regierung würden die Kosten zu hoch machen, außerdem sind Kompaktwagen in den USA schwer zu verkaufen, da die Amerikaner große Lastwagen und SUVs bevorzugen. Obwohl die Menschen in den USA auf den IONIQ 3 verzichten müssen, ist der IONIQ 5 aus gutem Grund bislang das meistverkaufte Elektroauto in Amerika außerhalb von Tesla in diesem Jahr. Der Hyundai IONIQ 5 von 2026 beginnt bei 35.000 US-Dollar und zählt damit zu den günstigsten Elektrofahrzeugen in den USA. Genau wie der IONIQ 3 für Europa wird auch der IONIQ 5 in den USA lokal im Metaplant bei Savannah, Georgia, hergestellt, was es ermöglicht, ihn zu niedrigeren Preisen anzubieten. FTC: Wir verwenden automatische Affiliate-Links, über die Einnahmen erzielt werden. Mehr. Bleiben Sie mit den neuesten Inhalten auf dem Laufenden, indem Sie Electrek in Google News abonnieren. Sie lesen Electrek – Experten, die Tag für Tag Neuigkeiten zu Tesla, Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energien berichten. Schauen Sie unbedingt auf unsere Startseite, um alle neuesten Nachrichten zu erhalten, und folgen Sie Electrek auf Twitter, Facebook und LinkedIn, um stets auf dem Laufenden zu bleiben. Keine Ahnung, wo Sie anfangen sollen? Schauen Sie sich unseren YouTube-Kanal an, um die neuesten Reviews zu sehen. Abonnieren Sie Electrek auf YouTube für exklusive Videos und abonnieren Sie auch den Podcast. Kommentare Erweitern Schließen Kommentare Erweitern Schließen Kommentare Leitfäden Hyundai