Hyundai bringt den in China angepassten elektrischen Sedan Ioniq V ab 15.000 US-Dollar auf den Markt
Der Hyundai Ioniq V ist in China für eine begrenzte Zeit zum Preis von 99.900 Yuan (14.820 US-Dollar) erhältlich und hat eine CLTC-Reichweite von bis zu 650 km.
Der vom chinesischen Team von Hyundai entworfene Sedan verwendet CATL-Batterien sowie die Fahrassistenztechnologie Momenta.
Beijing Hyundai, das chinesische Joint Venture von Hyundai Motor, hat den Ioniq V mit wettbewerbsfähigen Einstiegspreisen sowie mehr Ausstattungsoptionen auf den Markt gebracht, um im chinesischen Elektrosedan-Markt konkurrenzfähig zu sein.
Der Mittelklasse-Sedan wurde am Dienstag in den Verkauf gegeben, wobei es 5 Varianten zu begrenzten Preisen von 99.900 Yuan (14.820 US-Dollar) bis 131.900 Yuan gibt.
Die empfohlenen Verkaufspreise liegen zwischen 109.900 Yuan und 139.900 Yuan, wobei es zeitlich begrenzte Einführungsrabatte von 8.000 Yuan oder 10.000 Yuan je nach Variante gibt.
Das Modell wurde im August auf der Chengdu Auto Show zur Vorbestellung freigegeben, wobei es 3 Varianten mit Preisen zwischen 119.900 Yuan und 139.900 Yuan gab. Zu der Einführung kommen nun noch die Einsteigerversion 540 Pro sowie die Langstreckenversion 650 Max hinzu.
Durch die neue Einsteigervariante sowie die zeitlich begrenzten Rabatte liegt der Startpreis des Ioniq V 20.000 Yuan unter dem Preis, der bei den Vorbestellungen galt.
Der Ioniq V ist das erste Serienmodell, seit Hyundai in diesem Jahr die Ioniq-Marke in China eingeführt hat. Seine Leistung wird die erneuerte Elektrifizierungsstrategie des südkoreanischen Automobilherstellers im Land auf die Probe stellen.
Unter der Leitung des Designzentrums von Hyundai in China wurde dieser Sedan für chinesische Kunden entwickelt und ist auch für andere Märkte vorgesehen. Es handelt sich um die Serienversion des Venus Concept, der im April auf der Pekinger Automobilausstellung vorgestellt wurde.
Der Ioniq V verfügt über ein Fastback-Design sowie türlosen Eingang. Seine Abmessungen betragen 4.900 mm in der Länge, 1.890 mm in der Breite und 1.470 mm in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2.900 mm beträgt.
Basiert auf der E-GMP (Electric Global Modular Platform) bietet das Modell Versionen mit einem Motor, deren maximale Leistung 140 kW (188 PS) bzw. 168 kW beträgt, und unterstützt schnelles Laden bei 800 Volt.
CATL (HKEX: 3750) liefert die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien in Kapazitäten von 53,48 kWh und 66,85 kWh. Die Reichweiten nach CLTC-Limits liegen bei 540 km und 650 km.
Die Technologieausstattung des Limousinenmodells spiegelt Hyundais zunehmende Nutzung der chinesischen Lieferkette wider. Das Interieur verfügt über einen 27-Zoll-4K-Bildschirm sowie einen Qualcomm Snapdragon 8295P-Chip, wobei auch ein Head-Up-Display erhältlich ist.
Das Infotainmentsystem integriert KI-Modelle wie Baidus Ernie Bot und ByteDances Doubao. Es unterstützt die unabhängige Sprachsteuerung in 4 Zonen vorne und hinten, kontinuierliche Dialoge sowie mehrere Befehle gleichzeitig.
Für die Fahrerassistenz bietet der Ioniq V ein mit Momenta (HKEX: 6880) entwickeltes L2+-System, das Navigationshilfe auf Autobahnen, Stadtnavigationshilfe sowie Parkassistenten umfasst.
Beijing Hyundai bietet als Teil der Einführungsangebote außerdem eine lebenslange Fahrzeuggarantie sowie den Austausch der Batterie bei Verschleiß und Entschädigung für spontane Batteriebrände – unter Berücksichtigung von Zeit- und Kilometerbegrenzungen – um das Vertrauen der Käufer zu stärken.
Als Hyundai im April die Marke Ioniq offiziell in China vorstellte, legte das Unternehmen Pläne vor, innerhalb der nächsten 5 Jahre 20 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sowie Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREV) vor Ort auf den Markt zu bringen.
Ziel des Unternehmens ist es, seinen Geschäftsbetrieb in China bis 2030 auf 500.000 Fahrzeuge auszubauen, indem es lokale Entwicklungen vorantreibt und Partnerschaften mit chinesischen Zulieferern eingeht. Der Ioniq V gehört zu den ersten Produkten dieses Expansionsplans.
Hyundai überarbeitet mit der Marke Ioniq seinen Produktplan für China und plant, innerhalb von fünf Jahren 20 neue NEV-Modelle auf den Markt zu bringen, um bis 2030 ein Verkaufsvolumen von 500.000 Einheiten zu erreichen.
(1 $ = 6,7411 Yuan)