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Hyundai bringt die voll elektrische Version des Staria Load 1-Tonnen-Lieferwagens auf den Markt und gibt die Preise bekannt

Hyundai bringt die voll elektrische Version des Staria Load 1-Tonnen-Lieferwagens auf den Markt und gibt die Preise bekannt

Scheint, als würde der Ansturm neuer rein elektrischer Leichtkraftfahrzeuge vorerst nicht enden. Hyundai hat gerade eine rein elektrische (BEV)-Version seines beliebten Staria 1t-Fahrzeugs angekündigt.

Der neue rein elektrische Fahrzeugtyp wird für 70.990 US-Dollar plus Zulassungskosten auf den Markt kommen und verfügt über eine Fahrstrecke von 450 km nach WLTP, ein Ladevolumen von 4,9 Kubikmetern bzw. eine Tragfähigkeit von 1.005 kg sowie eine Zugkraft von 2 Tonnen (für gebremste Anhänger). Die Leistung stammt von einem 160 kW starken, 350 Nm drehenden Elektromotor, der die Vorderräder antreibt.

Basiert auf der 800V E-GMP-Plattform (die auch viele Hyundai-, Kia- und Genesis-Modelle auszeichnet), erfolgt die Aufladung über 11 kW Wechselstrom und etwa 230 kW Gleichstrom. Hyundai gibt für seine 84 kWh große Batterie eine Ladezeit von 20 Minuten für einen Ladestand von 10 % auf 80 % im Gleichstrombetrieb an.

Zu den speziell für Elektrofahrzeuge hinzugefügten Funktionen gehören eine Steckdose zum Laden des Fahrzeuginnenraums (V2L), die 240 V Wechselstrom bei 15 A (3600 W) liefert, 12,3-Zoll-Multimedia- und Instrumentendisplays, eine schaltbare Antriebswahl per Kabel, das Lane Following Assist 2, ein Batteriewärmesystem sowie eine Wärmepumpe im Rückwärtsbetrieb für das Heizungs-/Kühlungssystem. Ebenfalls spezifisch für die BEV-Version ist ein 23,9-Liter großer Kofferraum vorne.

Auch wenn der Staria BEV deutlich teurer ist als Konkurrenten wie den Kia PV5 (56.000 $+ ORCs) und den bald verfügbaren Ford E-Transit City (50.000 $ auf der Straße), bietet er eine bessere Reichweite sowie eine höhere Ladeleistung per Gleichstrom als beide, insbesondere gegenüber dem Ford E-Transit City (der eine Reichweite von 254 km hat und nur eine Ladeleistung von 87 kW per Gleichstrom bietet).

Für diejenigen, die auf der Straße eine größere Reichweite und/oder ein schnelles Aufladen benötigen – bietet der neue Staria BEV tatsächlich Vorteile gegenüber den anderen Modellen auf dem Markt – unter anderem durch die Verwendung eines Ersatzrads in voller Größe.

Allerdings verfügen alle Versionen im Gegensatz zu einigen anderen 1-Tonnen-Fahrzeugen ausschließlich über zwei Sitzplätze – was für einige Unternehmen von Bedeutung sein kann oder auch nicht.

Auch der Staria Load Electric ist mit Hyundais neuestem Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) ausgestattet, das sowohl Satellitennavigation als auch Over-The-Air-Updates ermöglicht.

Die Wartung erfolgt nach 30.000 km oder 24 Monaten zu einem Preis von etwa 650 US-Dollar pro Wartung.

Kategorie

Spezifikationen

Sicherheit

Hyundai SmartSense® inklusive:

Kollisionsvermeidung im toten Winkel: Hinten (BCA-R)

Warnung vor Parkdistanz (PDW-F/R)

Kollisionsvermeidung vorwärts 1.5 (FCA 1.5)

Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungshilfe (ISLA)

Manueller Geschwindigkeitsbegrenzungshilfe (MSLA)

Spurhalteassistent (LFA)

Spurhaltungshilfe; Linie/Straßenrand (LKA)

Intelligenter Tempomat 2 mit Stop & Go-Funktion

Reifendruckkontrollsystem

Airbags

7 Airbags

Außenbereich

17-Zoll-Stahlfelgen mit halbgroßen Felgenhauben

Hinterer Spoiler mit LED-HMSL

Hinteres Nebelscheinwerfer

Verstärkerlicht (Seitenspiegel)

Hinterer Kombilicht

Halogen-Bi-MFR-Scheinwerfer sowie DRL mit Glühbirne

Beheizte elektrische Seitenspiegel

Innenraum

Tages- und Nachtspiegel

Solarisierendes Windschutzscheibenglas mit Sonnenscheibe

Solarisierendes Vordachglas sowie getöntes Rücklichtglas

Beheiztes Rücklichtglas mit Timer

Stoffbezüge für die Sitze

Elektrische Fensterbedienung (automatisch hoch/runter sowie Sicherheitsfunktion)

Lederlenkrad

Schiebbarer sowie beleuchteter Sonnenschutz für Fahrer und Beifahrer

Gepäckmatte

Vordere Dachplatte

Praktische Funktionen

Manuelle Neigung sowie teleskopierbarer Lenkstock

Elektronischer Parkbremse

Ersatzrad in Originalgröße

Smart Key sowie Start per Knopfdruck

12-V-Steckdose (vorne)

kabellose Ladematte

USB-Ladeporte

Vorderes manuelles Klimasystem für eine Zone

Multimedia und Anzeige

4,2-Zoll-Digitalinstrumententafel

12,3-Zoll-Digital-Multimedia-Anzeige

Bluelink® mit OTA-Software-Updates

Bluetooth mit Spracherkennung

Vorteile des Hybrids gegenüber dem Diesel

Automatisches Klimasystem für eine Zone

Anhängerpaket

Vorteile des Elektroantriebs gegenüber dem Hybrid

Batterieheizungssystem

Kabelgesteuertes Schalten (SBW)

Satellitennavigation

12,3-Zoll-Überwachungskonsole – LCD

Spurhalteassistent 2 (LFA2)

Anhängerpaket

Zweifache Ladeporte

Option „Twin Swing“

Heckklappe des Liftback-Modells

HyundaiKiaFordGMSmartDC chargingbatteryrangekWhEVBEVhybrid

Quelle: The Driven