Der Hyundai Ioniq 3 ist jetzt im Vereinigten Königreich bestellbar.
Der Hyundai Ioniq 3 ist jetzt für Kunden auf den Britischen Inseln bestellbar. Der Ioniq 3 schließt sich nun dem Hyundai Kona Electric an und ist ebenfalls für die volle UK Electric Car Grant förderfähig.
Bild: Hyundai UK
Nach Abzug der britischen Elektrofahrzeugzuschuss von 3.750 Pfund liegt der Preis für den Hyundai Ioniq 3 bei 18.495 Pfund Nettopreis inklusive MwSt. für die Version mit 42 kWh Akkukapazität und bei 21.995 Pfund Nettopreis inklusive MwSt. für die Version mit 61 kWh Akkukapazität. Für die Ioniq 3 N Line Evo steigt der Preis auf 28.195 Pfund Nettopreis inklusive MwSt. Für bestehende Reservierungsinhaber des Hyundai IONIQ 3, die ihre Reservierung in eine endgültige Bestellung umwandeln möchten, wird das Angebot noch attraktiver, da sie statt des ursprünglich angebotenen Zuschusses von 1.500 Pfund den vollen Elektrofahrzeugzuschuss von 3.750 Pfund erhalten.
Ashley Andrew, Präsident von Hyundai Motor UK, sagte, die Resonanz auf den IONIQ 3 sei „außergewöhnlich“ gewesen, da bereits vor der Markteinführung mehr Kunden ihr Interesse angemeldet hätten als je zuvor bei einem neuen Hyundai-Modell im Vereinigten Königreich. „Durch die Gewährung der vollen Zuschusssumme von 3.750 Pfund für Elektrofahrzeuge in jeder Version können wir dieses Interesse nun in Bestellungen umwandeln – zu einem Preis, der ein wirklich geräumiges, weitreichendes Elektrofahrzeug für weitaus mehr Fahrer erschwinglich macht.“
Es wird erwartet, dass die Beliebtheit des Elektrofahrzeugs anhält, da die Fahrzeuge diesen Monat in den Hyundai-Händlern eintreffen. Der Ioniq 3 soll in Bezug auf Aerodynamik und Effizienz den Kia EV2 übertreffen, ohne an Praktikalität einzubüßen.
Hyundai hat den Ioniq 3 hauptsächlich in Deutschland, in seinem Entwicklungszentrum in Rüsselsheim, entworfen und entwickelt, wobei die globale E-GMP-Plattform in ihrer 400-Volt-Konfiguration viele technische Parameter festlegt. Das Unternehmen plant außerdem, das Modell in Europa in seiner Fabrik in Izmit zu produzieren.
Da die Plattform identisch ist, sind die wichtigsten Spezifikationen des elektrischen Antriebsystems überraschenderweise ähnlich wie beim EV2. Es gibt zwei Akkugrößen: 42,2 kWh im „Standard Range“-Modell und 61 kWh im „Long Range“-Modell. Wie beim EV2 wird der kleinere Akku mit einem leistungsstärkeren Motor kombiniert, der 108 kW Leistung liefert, im Vergleich zu 99,5 kW beim „Long Range“-Modell.
Auch die Ladeleistung ist identisch, mit Spitzenwerten von 119/110 kW sowie einer Ladezeit von 29/30 Minuten für einen Ladestand von 10 auf 80 Prozent. Hyundai bietet außerdem einen optionalen 22 kW starken Bordlader für Gleichstrom-Laden an – er wird als ausgewogene Kombination aus Effizienz, Reichweite und Ladeleistung beschrieben.
Der Unterschied zum EV2 liegt in der Reichweite: Während der Kia eine Reichweite von 317 Kilometern (Standardreichweite) und 448 Kilometern (Lange Reichweite) erreicht, steigert der optimiertere Ioniq 3 diese Werte auf jeweils 344 und bis zu 496 Kilometer. Eine Reichweite von fast 500 Kilometern für ein 4,15 Meter langes Kompaktauto ist beeindruckend.
Das elegante Elektrofahrzeug ist nun bei Hyundai-Händlern im gesamten Vereinigten Königreich zum Bestellen verfügbar. Interessierte können die vollständigen Spezifikationen sowie die inklusive Steuern angegebenen Preise im Hyundai UK Konfigurator auf der Website von Hyundai UK einsehen.
