Das von Huawei unterstützte Luxeed bringt in China das elektrische SUV RX auf den Markt – ab 38.550 US-Dollar.
Der Luxeed RX ist das neueste sportliche SUV, das auf den chinesischen Markt kommt und direkt konkurrenzfähig mit dem Xiaomi YU7 ist.
Das Fahrzeug ist 5.020 mm lang und erreicht eine Reichweite nach CLTC-Kriterien von bis zu 852 km.
Luxeed, die vom Huawei-Unternehmen gemeinsam mit Chery (HKEX: 9973) entwickelte Elektrofahrzeugmarke, hat am Montag den RX Elektro-Coupe-SUV offiziell in China auf den Markt gebracht, wobei der Einstiegspreis bei 259.800 Yuan (38.550 US-Dollar) liegt.
Es sind 6 Varianten erhältlich, deren Preise bei 259.800 Yuan, 289.800 Yuan, 319.800 Yuan, 349.800 Yuan, 369.800 Yuan und 389.800 Yuan liegen.
Der Einstiegspreis liegt um 10.000 Yuan unter dem am 20. September bekanntgegebenen Startpreis vor der Vorbestellungsphase von 269.800 Yuan. Als die Reservierungen am 20. August erstmals geöffnet wurden, betrug der Startpreis 299.800 Yuan.
Kunden, die jetzt Bestellungen aufgeben, können laut Luxeed zeitlich begrenzte Vorteile im Wert von bis zu 40.500 Yuan erhalten.
Der RX ist das vierte Modell von Luxeed und ergänzt die S7-Limousine, den R7-Coupe-SUV sowie den V9-MPV (Mehrzweckfahrzeug).
Durch diesen Preis positioniert sich der RX in direkter Konkurrenz zum YU7 von Xiaomi (HKEX: 1810). Die Standardversion des YU7 beginnt bei 233.500 Yuan, während die leistungsstärkere YU7 GT bei 389.900 Yuan startet.
Auch der Tesla (NASDAQ: TSLA) Model Y und der IM Motors LS6 konkurrieren in derselben Preisklasse. Der chinesische Markt für Premium-Elektro-SUVs gehört zu den am stärksten umkämpften Segmenten.
Als mittelgroßer bis großer elektrischer Coupé-SUV basiert der Luxeed RX auf Huaweis Tuling-Plattform. Er ist 5.020 mm lang, 2.007 mm breit und 1.585 mm hoch, wobei die Radstandlänge 3.000 mm beträgt.
Der RX stellt Huaweis nächste Generation hochleistungsstarker Elektroantriebssysteme vor, bei denen die maximale Drehzahl des Motors 21.000 U/min beträgt.
Die Version mit einem Motor und Hinterradantrieb verfügt über einen hinteren Motor, der bis zu 277 kW (371 PS) leistet, während die Allradversionen einen 160 kW starken Motor mit einem 277 kW starken Motor kombinieren.
Zu den Akkupaketoptionen gehören ein Lithium-Eisen-Phosphat-Akku mit 81 kWh Kapazität sowie ein ternärer Lithiumakku mit 100 kWh Kapazität. Die verfügbaren CLTC-Reichweiten betragen 672 km, 702 km, 753 km, 822 km und 852 km.
Sämtliche Varianten unterstützen das schnelle 800-Volt-Laden, wodurch eine Aufladung von 30 % auf 80 % in etwa 15 Minuten möglich ist. Der RX kann in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und in 32,4 Metern von 100 km/h auf Standby bremsen.
Was die Fahrerassistenz angeht, verfügt der RX über ein 4-LiDAR-Array innerhalb eines Bündels aus 38 Sensoren, darunter ein 896-Kanal-LiDAR mit doppeltem optischem Weg sowie 3 hochpräzise Festkörper-LiDAR-Einheiten.
Die Architektur des RX ist für das autonome Fahren auf Niveau 3 konzipiert und weist Redundanz in 8 Systemen auf: Wahrnehmung, Bremsen, Positionierung, Stromversorgung, Lenkung, Kommunikation, Interaktion und Rechenleistung.
Luxeed gab an, dass das Modell eine Genehmigung für Straßentests im Bereich des autonomen Fahrens auf Niveau 3 erhalten hat und derzeit unter komplexen Verkehrsbedingungen, einschließlich auf städtischen Autobahnen, getestet wird.
Die Kabine verfügt über ein 26-Zoll-Head-Up-Display mit Erweiterter Realität, einen drehbaren Zentral-Touchscreen mit 16,1 Zoll sowie ein Display für den vorderen Passagier mit 8,88 Zoll. Zusätzlich gibt es intelligente Umklappsitze mit 98 Drucksensoren und 27 Luftkammern.
Luxeeds Geschäftsdirektor Zhao Changjiang sagte früher, dass 70 Prozent der Kunden, die den RX reserviert haben, ein zusätzliches Fahrzeug für Haushalte kaufen, die bereits ein Auto besitzen.
Der Luxeed V9 kostet ab 389.800 Yuan (57.290 US-Dollar) und ist damit das erste MPV-Modell innerhalb der Huawei HIMA-Allianz.
(1 US-Dollar = 6,7399 Yuan)