Wie Teslas Solargeschäft im Jahr 2026 funktioniert, nachdem Solar Roof eingestellt wurde

Teslas Geschäft mit Wohnungs-Solaranlagen schrumpft seit fast einem Jahrzehnt, seit das Unternehmen 2016 SolarCity übernommen hat. Jetzt versucht Tesla, dieses Geschäft mit neuen eigenen Solarpaneele sowie dem Powerwall 3 wiederzubeleben – während es gleichzeitig das Produkt, für das es einst am bekanntesten war, stillschweigend aus dem Programm nimmt.

Anfang dieses Monats stellte Tesla sein Solar Roof ein, die Glas-Solarziegel, die es 2016 auf den Markt brachte. Dieser Produktbereich war schon immer nur ein kleiner Teil des Geschäfts, und sein Ende sagt mehr darüber aus, wohin Teslas Solargeschäft steuert, als darüber, wo es bisher war.

Von dem größten Installateur zu einem schrumpfenden

Als Tesla im Jahr 2016 SolarCity für etwa 2,6 Milliarden Dollar übernahm, erhielt es den größten Anbieter von Solarenergie für Privathaushalte im Land. Das blieb jedoch nicht so.

Teslas Quartalszahlen zu Solarenergieprojekten sind seit Jahren rückläufig, und das Unternehmen hat schließlich die Menge der offengelegten Informationen zu diesem Geschäftsbereich reduziert. Sein Gesamtenergiegeschäft boomt: Tesla meldete im Jahr 2025 Einnahmen in Höhe von 12,8 Milliarden Dollar aus dem Energiesektor, was einem Anstieg von 27 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Doch dieses Wachstum wird fast ausschließlich durch Batteriespeichersysteme wie Megapack und Powerwall angetrieben, nicht durch Dachsolarenergieanlagen.

Solar Roof war das deutlichste Beispiel für diese Schwierigkeiten. Trotz jahrelanger Werbung hatte Tesla Ende 2022 in den USA nur etwa 3.000 dieser Dachziegel installiert, was rund 0,17 % der Wohngebäudesolaranlagen jenes Jahres ausmachte. Sie waren teuer, langsam in der Installation und konnten nie flächendeckend eingesetzt werden. Ein oberflächlicher Blick auf Teslas Energiegeschäft könnte den Eindruck vermitteln, dass das Einstellen von Solar Roof im Zuge einer Verkleinerung des Solargeschäfts bedeutet, Tesla wende sich von der Solartechnologie ab – doch das ist nicht der Fall.

Was Tesla heute verkauft

Im Mittelpunkt steht ein neues Solarmodul. Im Januar 2026 brachte Tesla ein in den USA hergestelltes 420-Watt-Solarmodul auf den Markt, das in seiner Gigafactory in Buffalo, New York, gefertigt wird – derselben Anlage, die früher Solar-Roof-Dächer herstellte. Tesla behauptet, es handele sich um das erste Solarmodul, das das Unternehmen vollständig selbst entworfen und hergestellt hat; es weist ein rein schwarzes Aussehen, integrierte Befestigungssysteme sowie eine bessere Leistung im Schatten auf.

Das Modul ist dafür konzipiert, mit dem Powerwall 3 kombiniert zu werden, der die Hausbatterie und den Solarinverter in einem Gerät vereint. In Teslas Design-Tool ist die Standardkonfiguration nun Solarmodule in Kombination mit einem Powerwall 3, wobei das gesamte Konzept darauf ausgerichtet ist, Energie für Stromausfälle sowie steigende Verbrauchspreise zu speichern.

Solar allein bleibt weiterhin eine Option – Teslas Konfigurator ermöglicht es, den Akku wegzulassen – doch Powerwall wird standardmäßig ausgewählt. Der Schwerpunkt der aktuellen Präsentation liegt eher auf Notstromversorgung und Energieunabhängigkeit als allein auf Solarenergie.

Wer installiert es eigentlich?

Hier hat sich Teslas Solarlösung am meisten verändert – und genau hier wird es für Käufer verwirrend.

Tesla zieht sich aus der eigenen Installation zurück. Im September 2024 begann das Unternehmen mit der Rekrutierung externer „Zertifizierter Installateure“, während es seine eigenen Solarteams abbaut. Teslas eigene Support-Seiten beschreiben nun ein hybrides Modell: „Tesla arbeitet mit ausgebildeten Zertifizierten Installateuren zusammen, um unsere Heim-Energie- und Ladeprodukte in Gebieten zu installieren, in denen Tesla nicht direkt installiert.“

Diese Netzwerkstruktur hat sich schnell entwickelt. Ende 2024 zählte Tesla etwa 2.000 zertifizierte Installateure in 14 Ländern. Heute listet die Partnerseite mehr als 7.000 Installateure in über 35 Ländern sowie mehr als eine Million Installationen. Diese Unternehmen kaufen Teslas Hardware, erstellen Kostenvoranschläge, führen die Installation durch und kümmern sich um den Service – alles unter Verwendung von Teslas Softwareplattform „Tesla One“.

Es gibt somit im Grunde zwei Möglichkeiten, an Teslas Solarlösungen zu gelangen. In Teslas eigenen „Direkt-Dienstgebieten“ verkauft und installiert Tesla das System mit eigenen Teams. Das Ausmaß dieser Tätigkeit ist unklar. Überall sonst kauft man Teslas Ausrüstung, doch ein zertifizierter Installateur entwirft das System, legt den Preis fest, führt die Installation durch und übernimmt den Service.

Wo es verfügbar ist – und warum das schwer zu beantworten ist

Tesla veröffentlicht nicht mehr eine Liste der Bundesstaaten, in denen es direkt installiert. Das Unternehmen teilt Ihnen erst mit, welches Modell für Sie geeignet ist, nachdem Sie Ihre Adresse in seinem Online-Konfigurator eingegeben haben.

Der Verkauf erfolgt faktisch landesweit. Teslas Konfigurator erstellt sofortige Kostenvoranschläge und erhebt eine rückzahlbare Kaution in Höhe von 100 Dollar, um Bestellungen in Bundesstaaten im ganzen Land aufzunehmen. Der Grundpreis vor Installation und Vergünstigungen liegt bei etwa 2,30 Dollar pro Watt. Auch die Finanzierung ist standardisiert: Solarkredite bei etwa 7,24 %, Powerwall-Kredite bei etwa 6,99 % und Leasing-Verträge bei etwa 8,5 %.

Bei der Installation und Finanzierung spielt die Geografie eine entscheidende Rolle. Laut den Support-Seiten des Unternehmens wird Teslas Mietmodell – ein 25-jähriger Solarmietvertrag (12 Jahre nur für Powerwall) mit einer Auflösungsoption nach fünf Jahren sowie einer jährlichen Preiserhöhung von 3 % – nur in den direkten Servicegebieten von Tesla angeboten. Innerhalb eines Bundesstaates kann die Verfügbarkeit der Mietverträge sowie von Förderungen durch die Energieversorger ebenfalls variieren, was einer der Gründe dafür ist, warum Tesla die Karte vage hält und alle zum adressbasierten Tool leitet.

Electreks Einschätzung

Teslas Solarlösungen im Jahr 2026 unterscheiden sich erheblich von denen vor fünf Jahren. Tesla hat im Grunde beschlossen, ein Hersteller von Solarmodulen und Technologieanbietender zu werden – mit Modulen aus Buffalo, Powerwall als zentralem Element sowie Software zur Steuerung des Netzwerks – anstatt der nationalen Installationsfirma zu bleiben, die es von SolarCity übernommen hatte.

Die Installation ist ein Gewinnmargenarmes, arbeitsintensives Geschäft vor Ort, und Tesla war nie gut darin, es profitabel zu skalieren. Indem das Geschäft an mehr als 7.000 zertifizierte Installateure übertragen wird, kann Tesla Hardware verkaufen und seine Energie-Software im Haus belassen, ohne LKWs oder Teams besitzen zu müssen. Das Einstellen von Solar Roof, einem Produkt, das nie auch nur einen Bruchteil eines Prozents des Marktes erreichte, folgt derselben Logik.

Der Kompromiss fällt auf die Käufer. Die Erfahrung, die man heute hat, hängt stark davon ab, ob man sich in einem direkten Tesla-Markt befindet oder an Dritte ausgelagert wird, und Tesla macht es absichtlich schwierig, vor dem tiefen Eingang in den Angebotsprozess herauszufinden, welches Szenario zutrifft.

Eines ist klar: Es scheint, als wolle Tesla weiterhin Teil des Solarmarktes in den USA bleiben.