Wie schnell?! Der BMW iX5 erreicht eine beeindruckende Ladeleistung von 464 kW bereits vor der Markteinführung im Jahr 2027.

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Die 800V-Architektur von BMW beeindruckt weiterhin, da der elektrische iX5 eine schnellere Ladeleistung aufweist als ursprünglich erwartet.

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George East

22. Oktober 2026 · 2 Min. Lesedauer

Beim Live-Event in Kalifornien erreichte der BMW iX5 eine Ladeleistung von 464 kW, was die ursprünglich vom deutschen Hersteller angegebenen 460 kW übertrifft.

Ebenso wie der stark überarbeitete BMW i7 basiert auch der neue iX5 auf BMWs sechster Generation (Gen6) des 800V eDrive-Systems, das im Vergleich zum vorherigen Gen5-System eine um 30 % längere Reichweite sowie eine um 30 % schnellere Ladezeit bietet.

Das Gen6 eDrive-System bringt außerdem neue, effizientere Motoren sowie zylindrische Zellbatterien mit sich, die eine um 20 % höhere Energiedichte aufweisen als die prismatischen Zellen der Gen5-Generation.

BMW gibt an, dass diese Technologien dem iX5 xDrive60 eine maximale Ladegeschwindigkeit von 460 kW ermöglichen. Das bedeutet, dass die erste rein elektrische Version des Luxus-SUVs aus München in nur 10 Minuten bis zu 170 Meilen Fahrstrecke an ihre 144-kWh-Batterie hinzufügen kann. Eine Ladung von 10 % auf 80 % dauert 22 Minuten.

Doch bei einem BMW-Event in Kalifornien, wo die DC-Ladungsspezialisten Alpitronic das Schnellladegerät bereitstellten und das US-amerikanische öffentliche Ladungsunternehmen IONNA den Ladepunkt, erreichte der iX5 eine maximale Ladegeschwindigkeit von 464 kW – vier Kilowatt mehr als von BMW ursprünglich angegeben. Während der Ladezeit betrug die durchschnittliche Ladegeschwindigkeit des Fahrzeugs 280 kW.

In Großbritannien liegen die Geschwindigkeiten der schnellsten öffentlichen Lader je nach Anbieter zwischen 350 kW und 400 kW.

Der BMW iX5 wird hier im Frühjahr 2027 in den Verkauf kommen und ist damit das fünfte Mitglied der voll elektrischen „Neue Klasse“-Familie von BMW – neben den Limousinen i3 und i7 sowie den SUVs iX3 und iX4. Der Preis für den neuen iX5 beginnt bei 85.375 Pfund für das Einstiegsmodell mit einer Reichweite von 503 Meilen.

Zu den weiteren Modellen der iX5-Familie gehören die Mittelklasse-Modelle M Sport und M Sport Pro mit Preisen ab 85.885 Pfund bzw. 88.085 Pfund. Das auf Leistung ausgerichtete iX5 M steht an der Spitze der Palette mit einem Startpreis von 101.775 Pfund.

Für den Moment sind alle iX5-Modelle mit BMWs Allradantriebssystem (AWD) sowie einer 144-kWh-Batterie ausgestattet. Später sollen günstigere Fahrzeuge mit Hinterradantrieb und kleineren Batterien hinzukommen. Im Gegensatz zu den anderen Modellen der Neuen Klasse, die in verschiedenen BMW-Werken in Deutschland und Ungarn hergestellt werden, wird der iX5 im BMW-Werk Spartanburg in South Carolina, USA, gefertigt.