Holger Scherr verlässt Daimler Truck für SuperPanther

Der chinesische Hersteller von E-Lkw, SuperPanther, hat Dr. Holger Scherr in sein europäisches Managementteam berufen. Scherr wird als Executive Vice President Europe fungieren und für die Einrichtung sowie Erweiterung der europäischen Geschäftstätigkeiten des Unternehmens verantwortlich sein. Diese Ernennung ist ein großer Erfolg für SuperPanther, da Scherr von Daimler Truck zu dem Start-up wechselt.

Bild: SuperPanther

Laut seinem neuen Arbeitgeber bringt Scherr jahrzehntelange Führungserfahrung aus der Nutzfahrzeugbranche mit, „einschließlich mehr als 20 Jahren bei Daimler und Daimler Truck“. Bei SuperPanther wird er künftig eng mit Dr. Michael Ruf, dem Präsidenten von SuperPanther für Europa, zusammenarbeiten. Seine konkrete Aufgabe besteht darin, das europäische Geschäft des Unternehmens weiterzuentwickeln.

Scherr war kürzlich stark in China tätig – insbesondere als Leiter eines Gemeinschaftsunternehmens von Daimler Truck. Im Jahr 2021 übernahm der Manager die Position des Präsidenten und CEO von Beijing Foton Daimler Automotive Co Ltd und war zuletzt Mitglied des Vorstands von Mercedes-Benz Trucks. Laut Scherrs LinkedIn-Profil endete seine mehr als 20-jährige Karriere bei Daimler und Daimler Truck im April 2026. Mit der heutigen Ankündigung ist sein nächster Schritt klar: SuperPanther.

Der chinesische Hersteller von Elektro-Lkw betont die Führungseigenschaften sowie das Fachwissen des neuen Top-Managers in den Bereichen Fahrzeugentwicklung, globale Logistik, Lieferkettenmanagement und Geschäftsbetrieb. Es wird hervorgehoben: „Scherr leitete die Etablierung und Lokalisierung des Mercedes-Benz-Lkw-Geschäfts in China, spielte eine zentrale Führungsrolle im Entwicklungsprogramm für den Actros und war für das Entwicklungsprogramm des Zetros verantwortlich.“

Diese Maßnahme erfolgt zu einer Zeit, in der SuperPanther von Pilotbetrieben zur Serienproduktion übergeht. Neben China ist Europa der erste Markt für SuperPanther. Das Unternehmen selbst existiert erst seit etwas mehr als vier Jahren. Der eTopas 600 wird seit Juli 2026 bei Steyr Automotive in Österreich in Serienproduktion hergestellt. Seit diesem Sommer wurden bereits die ersten Serienfahrzeuge an Kunden ausgeliefert, darunter DHL Freight, wobei Bestellungen von Hugelshofer und Gartner (DE) öffentlich gemacht wurden. Bis Ende 2026 plant SuperPanther, rund 100 Fahrzeuge an europäische Kunden auszuliefern, und bis Ende 2027 insgesamt 1.000 Fahrzeuge. Für Wartung und Ersatzteile arbeitet das Unternehmen mit dem Servicepartner Alltrucks zusammen und betreibt zwei Ersatzteillager in der EU.

„Die Kundenaktivitäten zeigen, dass der eTopas 600 in Europa hervorragend funktioniert. Der Schlüssel liegt nun darin, Produktion, Service und Vertrieb so aufzubauen, dass sie mit dem Wachstum Schritt halten“, betont Dr. Michael Ruf, Präsident für Europa. „Wir sind sehr erfreut, dass Dr. Holger Scherr dem Team bei SuperPanther beitritt. Er kennt diese Aufgaben aus der Praxis großer Hersteller von Nutzfahrzeugen – vom Aufbau neuer Märkte bis hin zur Erreichen der Serienreife. Mit seiner Erfahrung stärken wir unser Bestreben, in Europa eine feste Position zu etablieren.“

Beim IAA Transportation präsentierte SuperPanther erstmals seinem großen europäischen Publikum seinen elektrischen Lkw. Anlässlich dessen sprachen wir mit Frank Schulz, Leiter des europäischen Vertriebs, über die ersten Kundeneinsätze, die Verbrauchswerte, Dual-CCS als Brücke zu MCS sowie den geplanten Ausbau auf mehrere hundert Fahrzeuge. Seine Einschätzung zur wirtschaftlichen Rentabilität elektrischer Lkw ist besonders kühn. Schauen Sie sich das Video-Interview hier an.

_Quelle: Informationen per E-Mail_, superpanther.eu, linkedin.com