Historie: Alle Finalisten für den Auto des Jahres in Europa 2027 sind elektrisch. Für welches entscheidest du dich?

Wir kennen bereits die Finalisten des Autos des Jahres in Europa 2027. Zum ersten Mal gibt es in der Endrunde kein einziges Verbrennungsfahrzeug mehr, da alle Modelle zu 100 % elektrisch sind: BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, KIA EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo und Volvo EX60. Ist Ihnen noch ein weiterer Detail aufgefallen? Genau: Unter den Bewerbern um die Krone gibt es keine chinesischen Modelle.

Im letzten Jahr war der Gewinner der Mercedes-Benz CLA, der in Hybrid- und Elektroausführungen erhältlich war. Bei den Finalisten dieses Jahres ist das nicht der Fall, da keines der Modelle mehrere Antriebsformen bietet. Angesichts der Tendenz auf dem europäischen Markt hin zur Elektrifizierung ist es möglich, dass wir kein Verbrennungsfahrzeug mehr den Titel Autos des Jahres gewinnen sehen.

Denn aufgrund des Anstiegs der Kraftstoffpreise steigen die Verkäufe von Elektroautos auf dem alten Kontinent seit Monaten rasant an, wobei Hersteller wie Renault oder Volkswagen eine Nachfrage beobachten, die in weitaus höherem Tempo zunimmt als ursprünglich erwartet. Zudem darf man nicht übersehen, dass die meisten Marken darauf abzielen, die Marktdauer ihrer Modelle mit Verbrennungsmotor zu verlängern, indem sie ihre Investitionen auf Elektroautos konzentrieren.

Deshalb sind die meisten neuen Modelle, die auf den Markt kommen, dieser Art, was erklärt, warum alle Finalisten über ein elektrisches Antriebssystem verfügen. BEV (Battery Electric Vehicles) haben bereits die Gesamtverkäufe von Benzin- und Dieselfahrzeugen in der Europäischen Union übertroffen und sind dem Erreichen der HEV (Hybrid Electric Vehicles) immer näher.

Zwei Modelle made in Spain

Zwei der Finalisten, der CUPRA Raval und der Volkswagen ID. Polo, werden in Spanien hergestellt. Auch der Hyundai-Konzern hat es geschafft, zwei seiner neuesten Modelle unter die sieben ausgewählten zu bringen. Genau wie der Raval und der ID. Polo sind auch die Hyundai IONIQ 3 und KIA EV2 Geschwistermodelle, unterscheiden sich jedoch in der Karosserietypologie: Der erste ist ein Kombi, der zweite ein echter SUV.

Die BMW iX3 und der Volvo EX60 sind direkte Konkurrenten im D-SUV-Segment; zudem erzielen beide einen bemerkenswerten Verkaufserfolg. Schließlich stellt der sympathische Renault Twingo das preisgünstigste Angebot von allen dar. Darin liegt seine Bedeutung, denn er gehört zu den wenigen europäischen Elektrofahrzeugen, deren Preis dem seiner chinesischen Konkurrenten entspricht. Dazu kommt noch sein retrostiliges Design, das bei den Kunden sehr gut ankommt.

Am 25. und 26. November können die Jurymitglieder die sieben Modelle auf der italienischen Rennstrecke in Balocco testen. Der Gewinner wird wie in den drei vorherigen Ausgaben am 8. Januar auf der Automobilausstellung in Brüssel bekannt gegeben. Und ihr – wer glaubt ihr wird der Sieger sein?

Quelle | COTY