Hohe Nachfrage veranlasst BMW, die Lieferungen des iX3 in den USA zu beschleunigen

BMW North America beschleunigt aufgrund starken Kundenbedarfs den Markteintritt des elektrischen SUV iX3 schneller als erwartet. Laut Berichten haben die Lieferungen bereits vorzeitig begonnen. In den USA kann der BMW iX3 50 xDrive ab einem Preis von 61.500 US-Dollar bestellt werden.

Bild: BMW

In Europa erhalten Kunden ihre iX3-Elektroautos bereits seit mehreren Monaten, während sie in den USA noch auf die Lieferungen warten müssen. Das offiziell angekündigte Startdatum für die Lieferungen in den USA ist der 25. September 2026, doch laut Berichten von _Bimmerpost_ und _Electrek_ haben die Lieferungen bereits begonnen – bei einem Händler in Kalifornien sogar zehn Tage vor dem offiziellen Startdatum. Als Grund wird eine „starke Nachfrage der Kunden“ angegeben. Derzeit ist das Modelljahr 2027 des BMW iX3 50 xDrive in den USA erhältlich. Es handelt sich dabei um die Allradversion des Elektro-SUV mit einer von der EPA geschätzten Reichweite von bis zu 434 Meilen. Laut den US-Spezifikationen kann der iX3 mit einer Gleichstrom-Ladestromstärke von bis zu 400 kW in 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 231 Meilen wieder auffüllen. BMW North America gibt den Startpreis mit 61.500 US-Dollar an.

Der iX3 ist das erste Modell der Neue Klasse von BMW, also die neue Generation an Elektrofahrzeugen des in München ansässigen deutschen Luxusautoherstellers. In Europa ist der Elektro-SUV derzeit in zwei Varianten erhältlich: Der iX3 50 xDrive ist das bereits erwähnte Allradmodell, und seit Ende Mai kann auch der Hinterradantrieb-Version iX3 40 bestellt werden. Alle iX3-Modelle verlassen derzeit ausschließlich die Produktionslinie in Debrecen, Ungarn – einschließlich der Modelle für Nordamerika – bevor sie über den Atlantik verschifft werden. Eine parallele Produktion wird ab 2027 in Mexiko aufgenommen. In China wurde im August dieses Jahres eine lokal hergestellte Version des iX3 mit längerer Radstandlänge auf den Markt gebracht.

In Debrecen, Ungarn, hat BMW diesen Monat den Betrieb von zwei auf drei Schichten umgestellt und somit eine rund um die Uhr andauernde Produktion eingeführt, um dem hohen Bedarf nach dem leistungsstarken Elektroauto gerecht zu werden. BMW bestätigte kürzlich, dass allein in Europa bereits 100.000 Bestellungen für den iX3 eingegangen sind.

Gleichzeitig betont der Hersteller, dass es etwa acht Monate gedauert hat, den ungarischen Werksgelände erfolgreich auf einen dreischichtigen Betrieb umzustellen, und bezeichnete dies als „die schnellste Produktionsaufnahme, die je ein neues Werk der BMW Group erlebt hat“. BMW feierte den Beginn der Produktion in Debrecen im Oktober 2025, wobei die eigentliche Serienproduktion kurz darauf startete. Bereits im März kündigte BMW an, aufgrund des hohen Bedarfs wieder auf einen zweischichtigen Betrieb zurückzukehren, und der nächste Schritt hin zu drei Schichten folgte erst kürzlich im September 2026.

Für das Modell, das auf den US-Markt abgestimmt ist, gibt BMW für seinen Hochleistungs-E-SUV eine Reichweite von 383 bis 434 Meilen sowie eine Leistung von 463 PS an. Mit diesem Antriebssystem soll ein Sprint von 0 auf 60 mph in 4,7 Sekunden möglich sein. BMW North America gibt eine Akkukapazität von 112,2 kWh an, wobei die Ladeleistung per Wechselstrom bis zu 15 kW und per Gleichstrom bis zu 400 kW beträgt.

Der iX3 50 xDrive in Nordamerika ist außerdem mit einer bidirektionalen Ladefunktion ausgestattet – genauer gesagt V2L (2,4 kW), V2H (3,6 kW) und V2V (7,7 kW) – sodass der Akku des Fahrzeugs zur Stromversorgung anderer Geräte, eines anderen Fahrzeugs oder eines Hauses genutzt werden kann. Diese Funktion soll letztendlich die Netzstabilität fördern, indem sie in Spitzenzeiten Energie ins Netz zurückleitet und Energie aufnimmt, wenn die Erzeugung erneuerbarer Energien hoch ist.

Für Europa gelten die folgenden technischen Spezifikationen:

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Antriebssystem | Hinterradantrieb | Allradantrieb |

| Leistung | 235 kW | 345 kW |

| Drehmoment | 500 Nm | 645 Nm |

| Beschleunigung | 5,9 s | 4,9 s |

| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 210 km/h |

| WLTP-Reichweite | 635 km | 805 km |

| Akkukapazität | 82,6 kWh | 108 kWh |

| DC-Ladestrom | 300 kW | 400 kW |

| Ladzeit 10-80% per DC-Ladung | 21 Minuten | 21 Minuten |

| Preis | 63.400 Euro | 70.900 Euro |

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