Heart Aerospace führt den Erstflug des elektrischen Flugzeug-Demonstrators X1 durch.
Heart Aerospace hat den Erstflug seines batterieelektrischen Demonstrator-Flugzeugs X1 abgeschlossen, das laut dem Unternehmen das größte elektrische Flugzeug ist, das je geflogen ist. Dieses Demonstrator-Flugzeug wird die technische Grundlage für Heart Aerospaces hybridelektrisches Regionalflugzeug ES-30 bilden.
Heart Aerospace gab Anfang dieser Woche die Beendigung des Erstflugs seines X1 bekannt. Das Demonstrator-Flugzeug weist eine Spannweite von 32,3 Metern, eine Länge von 23,2 Metern, eine Höhe von 7,3 Metern sowie ein Startgewicht von etwa 11.340 Kilogramm auf. Mit diesen Spezifikationen bezeichnet der in Los Angeles ansässige Hersteller es als „das größte batterieelektrische Flugzeug, das je geflogen ist.“
Der Flug fand am Mittwoch, den 12. August 2026, an einem Testgelände am Plattsburgh International Airport statt – einem Regionalflughafen im Norden des Bundesstaates New York. Laut Heart Aerospace dauerte der bemannte Flug 27 Minuten und erreichte eine Höhe von 335 Metern. Das Elektroantriebssystem lieferte während des Fluges eine Leistung von über einem Megawatt.
Der Flug wurde unter einer „Sonderzulassung für experimentelle Flugzeuge“ (SAC-EC), die von der US-Flugbehörde FAA ausgestellt wird, durchgeführt. Zu den Tests gehörten das Rollen zum Startplatz, der Start, das Aufsteigen, Manöver in der Luft sowie die Landung.
„Mit dem ersten Flug des X1 hat Heart Aerospace elektrisches Fliegen im Maßstab eines Verkehrsflugzeugs demonstriert“, sagte Anders Forslund, Gründer und CEO von Heart Aerospace. „Elektrische Verkehrsflugzeuge haben das Potenzial, die Wirtschaftlichkeit der Fluggesellschaften grundlegend zu verändern und letztendlich die Kosten für Reisende zu senken. Das steht im Zentrum unserer Vision von umfassendem Luftverkehr – durch Elektrifizierung wird ein erschwinglicherer, häufigerer und saubererer Flugdienst zu und von Flughäfen in der Nähe des Heimatorts möglich.“
Der X1 ist ein vollständig skaliertes Demonstrationsflugzeug, das den Weg für das Serienmodell von Heart Aerospace, die ES-30, ebnen wird. Seine Aufgabe besteht darin, Schlüsseltechnologien, Aerodynamik sowie Flugeigenschaften für das kommende Serienmodell zu testen. Die ES-30 wird jedoch kein rein elektrisches Flugzeug sein, sondern ein hybrid-elektrisches Regionalflugzeug mit 30 Sitzplätzen. Heart Aerospace gibt an, bereits mehrere Bestellungen von Kunden für dieses Modell erhalten zu haben – „von großen Fluggesellschaften wie United Airlines, Air Canada und JSX“. Die Markteinführung der ES-30 ist für das Jahr 2031 geplant.
„Durch das X1-Programm hat Heart die Fähigkeit entwickelt, ein völlig neues elektrisches Geschäftsflugzeug zu entwerfen, zu bauen, zu testen, in Betrieb zu nehmen und kontinuierlich weiterzuentwickeln“, sagte Ben Stabler, Chief Technology Officer. „Wir übertragen diese umfassende Fähigkeit direkt auf das ES-30 – unser erstes Serienflugzeug und die Grundlage für eine breitere Technologieplattform für elektrische Passagierflugzeuge.“
Heart Aerospace wurde ursprünglich als schwedischer Startup in Göteborg gegründet, verlegte aber im Frühjahr 2025 seinen offiziellen Hauptsitz vollständig nach Los Angeles.