Harley-Davidsons LiveWire warnt davor, dass das Geschäft mit elektrischen Motorrädern möglicherweise nicht überleben wird

LiveWire, die von Harley-Davidson im Jahr 2019 eingeführte Elektromotorradmarke und -Modellreihe, hat eine ernste Warnung bezüglich ihrer Fortführungstüchtigkeit ausgegeben und auf eine Reihe finanzieller Herausforderungen hingewiesen, mit denen das Management der Firma nach Ansicht der Experten kaum zurechtkommen wird.

LiveWire, das 2022 in ein eigenständiges Unternehmen umgewandelt wurde, veröffentlichte am letzten Donnerstag seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal. Trotz gestiegener Einnahmen und höherer Verkaufszahlen meldete das Unternehmen einen Verlust von 14,7 Millionen US-Dollar sowie einen kumulierten Nettogewinnverlust von 18,6 Millionen US-Dollar.

Der Verkauf von Elektromotorrädern stieg im Jahresvergleich um 31 Prozent auf 241 Stück, während die Einnahmen um 1,7 Millionen US-Dollar auf 2,7 Millionen US-Dollar anstiegen. Trotz dieses Wachstums verzeichnete die Sparte weiterhin einen Betriebsverlust von 17 Millionen US-Dollar, was die Schwere der finanziellen Probleme von LiveWire unterstreicht.

Als wäre das alles noch nicht schlimm genug, gab LiveWire an, dass seine Führungsebene „festgestellt hat, dass die aktuellen Bedingungen und Entwicklungen erhebliche Zweifel an der Fähigkeit des Unternehmens wecken, im laufenden Geschäftsjahr weiterhin zu bestehen“.

LiveWire wies auf „wiederkehrende Betriebsverluste, negative Cashflows aus den Betriebstätigkeiten, begrenzte Liquiditätsreserven sowie erwartete zukünftige Finanzierungsbedarfe“ als Gründe für diese Feststellung hin, obwohl das Unternehmen weiterhin „umfassende Finanzierungs- und andere strategische Alternativen prüft und verfolgt“, wie beispielsweise „umfangreiche Kapitalbeschaffungen, strategische Partnerschaften oder Investitionen, Verkäufe sowie andere strategische Transaktionen“.

Allerdings warnte die Führung des Unternehmens, „es ließe sich nicht garantieren, dass solche Bemühungen erfolgreich sein werden oder dass solche Transaktionen zu Bedingungen verfügbar sein werden, die für das Unternehmen, seine Gläubiger oder Aktionäre akzeptabel sind“.

Der Vorstand von LiveWire hat anschließend ein spezielles Umstrukturierungskomitee gebildet, um eine umfassende Überprüfung des Unternehmens sowie seiner Fähigkeit, weiter voranzukommen, durchzuführen.

Das Unternehmen zog außerdem seine zuvor veröffentlichten Prognosen zurück – die an sich bereits ziemlich schlecht waren, da sie für das gesamte Jahr 2026 einen Betriebsverlust von 70 bis 80 Millionen US-Dollar vorhersagten.

Die einzige positive Nachricht im dritten Quartalsbericht von LiveWire war die Ankündigung, dass die ersten Lieferungen des S4 Honcho Trail an Kunden in den USA im August begonnen hatten und die ersten Exemplare des S4 Honcho Street im Oktober an Händler ausgeliefert wurden.

LiveWire erwartet außerdem, dass die Lieferungen der ersten Exemplare des S4 Honcho Trail und Street in Europa umgehend beginnen.

Dies scheint jedoch im besten Fall nur eine geringe Chance für ein Unternehmen zu sein, das gehofft hatte, die Motorradindustrie zu revolutionieren.