Harley-Davidson versteckt sich nicht: seine Elektromotorradmarke steht am Rande des Bankrotts und könnte es bis 2027 nicht schaffen.
01/11/2026 10:00
Aufgeführt am
01/11/2026 10:00
LiveWire, die hauptsächlich von Harley-Davidson kontrollierte Marke für Elektromotorräder, hat offiziell anerkannt, dass erhebliche Zweifel bezüglich ihrer Fähigkeit bestehen, im kommenden Jahr weiterhin tätig zu sein. Die Warnung kommt, nachdem das dritte Quartal 2026 mit einem Nettogewinn von 18,6 Millionen US-Dollar, etwa 16,7 Millionen Euro, abgeschlossen wurde – trotz eines Anstiegs der Verkäufe. Ihre Bargeldreserven sind auf 39,9 Millionen US-Dollar gesunken, und das Unternehmen hat ein Sonderkomitee eingesetzt, um neue Finanzierungsquellen, strategische Allianzen sowie sogar einen möglichen Verkauf zu prüfen.
LiveWire verliert 18,6 Millionen trotz steigender Verkäufe von Elektromotorrädern
Die finanzielle Situation von LiveWire spiegelt die Schwierigkeiten wider, mit denen das Geschäft mit Hochleistungs-Elektromotorrädern weiterhin konfrontiert ist.
Laut veröffentlichten Ergebnissen verkaufte das Unternehmen im dritten Quartal 241 Elektromotorräder, im Vergleich zu 184 Einheiten im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Das entspricht einem jährlichen Wachstum von 31 %. Die konsolidierten Einnahmen, die auch das Geschäft mit Kinder-Elektrofahrrädern der Marke STACYC umfassen, stiegen um 38 % auf 7,9 Millionen US-Dollar. Diese Verbesserungen im Geschäftsbetrieb reichen jedoch weiterhin nicht aus, um die Ausgaben zu decken.
LiveWire verzeichnete Betriebsverluste in Höhe von 17,5 Millionen US-Dollar sowie Nettogewinne von 18,6 Millionen. Obwohl beide Zahlen im Vergleich zum Vorjahr besser ausfielen, verbraucht das Unternehmen weiterhin erhebliche Mengen an Bargeld.
Seine Reserven sanken von 82,8 Millionen US-Dollar Ende 2025 auf 39,9 Millionen zum Jahresende September 2026, was etwa 35,8 Millionen Euro entspricht.
Harley-Davidson könnte die Zukunft von LiveWire neu überdenken müssen
Das Unternehmen selbst hat in seiner Finanzmitteilung anerkannt, dass es „erhebliche Zweifel“ bezüglich seiner Fähigkeit gibt, auch in den zwölf Monaten nach Veröffentlichung seiner Geschäftsergebnisse weiterhin zu funktionieren. Diese Aussage bedeutet nicht, dass es den Zusammenbruch angekündigt hat oder dass Harley-Davidson das Projekt unbedingt aufgeben wird.
LiveWire verfügt weiterhin über die historische amerikanische Marke als größten Aktionär, muss jedoch seine Finanzierungsprobleme lösen. Am 22. Oktober wurde ein Sonderausschuss für die Umstrukturierung eingerichtet, und Roy Gallagher wurde mit dem Prozess beauftragt.
Zu den untersuchten Alternativen gehören Kapitalerhöhungen, externe Investitionen, strategische Vereinbarungen, der Verkauf von Vermögenswerten sowie weitere Unternehmenstransaktionen. Das Unternehmen hat außerdem seine finanziellen Prognosen für 2026 zurückgezogen, in denen operative Verluste in Höhe von 70 bis 80 Millionen US-Dollar angenommen wurden.
Ihre günstigsten Elektromotorräder kommen in der schlechtesten finanziellen Lage
Die Warnung fällt in eine wichtige Phase für die LiveWire-Reihe. Das Unternehmen erweitert sein Angebot mit den neuen S4 Honcho – kleineren und erschwinglicheren Elektromotorrädern, deren in den USA angegebene Preise unter 5.000 US-Dollar liegen.
Außerdem entwickelt das Unternehmen neue Allradmodelle unter der DUST-Reihe, deren Präsentation für EICMA 2026 geplant ist. Mit diesen Neuvorstellungen soll an Käufer herangegangen werden, die bisher die leistungsstarken Motorräder für zu teuer hielten.
Doch mehr Verkäufe garantieren nicht zwangsläufig eine kurzfristige Rentabilität. Die unmittelbare Zukunft von LiveWire hängt davon ab, ob das Unternehmen ausreichende Finanzmittel erhält, um seine Betriebsabläufe aufrechtzuerhalten und neue Produkte zu entwickeln.
Situationen wie diese zeigen, dass selbst der Rückhalt eines etablierten Herstellers wie Harley-Davidson keinen kommerziellen Erfolg für eine auf Elektromotorräder spezialisierte Marke garantiert.