Hamburger Hochbahn: Der Probebetrieb beginnt am elektrischen Busdepot

Hochbahn hat den Probebetrieb in seiner ersten rein elektrischen Busstation in Hamburg aufgenommen. Hier erfahren Sie, was die neue Halle in Meiendorf so besonders macht – und wann mit etwa 130 emissionsfreien Bussen zu erwarten ist, die durch den Stadtteil fahren.

Gestern startete die Hamburger Hochbahn AG den Probebetrieb in ihrem ersten Depot, das ausschließlich für batterieelektrische Busse am Standort Meiendorf konzipiert wurde. Obwohl die anfangs eingesetzten 30 Busse erst am 13. Dezember 2026 in den regulären Betrieb gehen werden, führen bereits rund 20 Mitarbeiter Tests auf realen Strecken mit bis zu zehn Fahrzeugen durch. Während dieser Testphase, deren Ziel es ist, die Betriebsabläufe zu optimieren und das Personal auszubilden, werden Passanten im Nordosten Hamburgs – einschließlich Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf und Berne – nach und nach von diesem Service profitieren.

Für die Branche der Elektromobilität liefert das Projekt wertvolle Erkenntnisse sowie praktische Daten aus dem Betrieb einer großflächigen Ladeinfrastruktur und eines stetig wachsenden Bestands an Elektrofahrzeugen. Langfristig soll das Angebot auf 130 batterieelektrische Busse am Standort Meiendorf erweitert werden. Die günstige Lage des Depots direkt innerhalb des Servicegebiets verkürzt die Fahrstrecken erheblich, verringert unnötige Leerfahrten und optimiert die täglichen Energiebedürfnisse der Flotte.

Zusätzlich legt das Elektrodepot großen Wert auf eine verantwortungsvolle Ressourcen- und Energieverwaltung: Die Dächer der Anlage sind mit Photovoltaik-Anlagen ausgestattet. Darüber hinaus nutzt die Hamburger Hochbahn die Abwärme der Ladetechnologie zur Beheizung der Betriebsgebäude. Aufgefangenes Regenwasser wird außerdem zur Reinigung der Fahrzeuge verwendet.