Hamburger Hochbahn: Betriebshof für E-Busse startet Probebetrieb
Grünes Licht im Hamburger Nordosten: Die Hochbahn hat den Probebetrieb für ihren ersten reinen E-Bus-Betriebshof gestartet. Was den neuen Standort in Meiendorf so besonders macht – und ab wann rund 130 emissionsfreie Busse von hier aus durch das Quartier rollen, verraten wir hier.
Die Hamburger Hochbahn AG hat am 19. Oktober 2026 am Standort Meiendorf den Probebetrieb ihres ersten ausschließlich für Elektrobusse konzipierten Betriebshofs gestartet. Zwar gehen die vorerst 30 Busse erst am 13. Dezember 2026 in den regulären Betrieb, doch bis dahin absolvieren rund 20 Beschäftigte mit bis zu zehn Fahrzeugen schon reale Linienfahrten. Während der Testphase, die zur Abstimmung betrieblicher Abläufe und der Schulung des Personals dient, profitieren Fahrgäste im Hamburger Nordosten – darunter in Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf und Berne – bereits schrittweise von dem Angebot.
Für die E-Mobilitätsindustrie liefert das Projekt wertvolle Erkenntnisse und Daten aus der Praxis einer großflächigen Ladeinfrastruktur und einer wachsenden E-Flotte im Dauerbetrieb. Das Angebot soll letztendlich auf 130 E-Busse am Standort Meiendorf ausgebaut werden. Die verkehrsgünstige Lage direkt im Bedienungsgebiet verkürzt die Anfahrtswege deutlich. Das reduziert den Verantwortlichen zufolge unproduktive Leerfahrten und optimiert den täglichen Energiebedarf der Flotte.
Darüber hinaus setzt der E-Betriebshof auf ein gewissenhaftes Ressourcen- und Energiemanagement: Die Dachflächen der Anlage sind begrünt und mit PV-Anlagen ausgestattet. Zudem nutzt die Hochbahn die Abwärme der Ladetechnik für die Beheizung der Betriebsgebäude. Bei der Reinigung der Fahrzeuge kommt gesammeltes Regenwasser zum Einsatz.
Grundsätzlich beschafft die Hochbahn seit 2020 ausschließlich emissionsfrei angetriebene Busse. Aktuell sind mehr als 430 Busse rein elektrisch unterwegs, was einem Anteil von rund 40 Prozent an der gesamten Flotte entspricht. Hinzu kommen noch einige Hybridbusse. Insgesamt sind so derzeit knapp 500 von rund 1.200 Stadtbussen elektrifiziert, wie Hendryk Münster, Fachbereichsleiter bei der Hamburger Hochbahn, jüngst im electrive-Interview betont hat. Bis zum Jahr 2031 sollen rund 240 weitere Batterie-elektrische Busse hinzustoßen. Das zuletzt für 2032 angepeilte Ziel einer vollständig emissionsfreien Busflotte verfolgt der Betreiber allerdings nicht mehr.