Die Hälfte der Gemeinden bietet immer noch keine Lademöglichkeiten auf der Straße an.

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Neue Studie zeigt: Die Behörden fassen endlich die Kontrolle über öffentliche Ladeinfrastruktur, doch es bestehen weiterhin große Lücken

MA

Matt Allan

9. September 2026 · 3 Min. Lesedauer

Mehr als 90 Prozent der britischen Gemeinden verfügen in ihrem Gebiet über mindestens einen öffentlichen Lader, doch die Hälfte bietet weiterhin keine öffentliche Straßenladung an.

Neue Forschungsergebnisse zeigen einen deutlichen Anstieg der Anzahl der lokalen Behörden mit Straßenladestationen, weisen aber auch auf die dringende Notwendigkeit hin, weitere Fortschritte zu erzielen, um Fahrer ohne Zugang zu Parkplätzen außerhalb der Straßen zu unterstützen.

Die von Vauxhall durchgeführte Studie ergab außerdem, dass immer mehr Gemeinden Strategien für Straßeninfrastruktur sowie einen speziellen Sachbearbeiter für EV-Ladung vorgestellt haben, doch die Mehrheit fehlt weiterhin an beidem.

Zur Kennzeichnung des vierten Jahres seiner Kampagne „Electric Streets of Britain“ reichte der britische Automobilhersteller einen Antrag auf Informationsfreiheit an 414 lokale Gemeinderäte ein, um Informationen über ihre Strategien zur Ladung an Straßen zu erhalten.

Von denen, die geantwortet haben, verfügen 32 % nun über eine veröffentlichte Strategie für die Ladung von Elektrofahrzeugen in Wohngebieten an Straßen, während 46 % über einen speziellen Sachbearbeiter für die EV-Ladung verfügen – das ist ein Anstieg um 15 % im Vergleich zu 2023.

Mehr als 90 Prozent gaben an, in ihrem Wahlkreis mindestens einen öffentlichen Lader zu haben, doch nur 39 Prozent berichteten, dass sie Lademöglichkeiten auf der Straße anbieten. Obwohl dies einen Anstieg gegenüber 31 Prozent im Jahr 2023 darstellt, bleibt noch viel Verbesserungspotenzial. Ganze 50 Prozent gaben an, keine Infrastruktur für das Laden auf der Straße bereitzustellen, während die verbleibenden 11 Prozent nicht angegeben haben, ob sie dies tun oder nicht.

Die Einführung öffentlicher Ladestationen auf der Straße hat sich im vergangenen Jahr beschleunigt, da immer mehr Behörden unter dem LEVI-Programm Finanzierung erhalten und Vereinbarungen mit Infrastrukturanbietern wie Connect Kerb, Char.gy und Believ abschließen.

Derzeit besteht 32 Prozent des öffentlichen LadeNetzes im Vereinigten Königreich aus Ladestationen auf der Straße, doch 2025 zeigten sich ermutigende Entwicklungen für diejenigen ohne Zugang zu privaten Lademöglichkeiten, da 55 Prozent der neuen Installationen auf Straßen erfolgten.

Der Bericht zeigte außerdem eine klare Kluft bei der Einführung von Ladestationen auf den Straßen auf, wobei mehr als 70 Prozent der solchen Ladestationen in London konzentriert sind, wo die Infrastrukturweiterentwicklung weitaus fortgeschrittener ist als in anderen Teilen des Landes.

Eurig Druce, Geschäftsführer von Vauxhall, sagte: „Die kontinuierliche Einführung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist entscheidend, um Autofahrern das Vertrauen zu geben, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Es ist ermutigend zu sehen, dass mehr als 90 Prozent der britischen Gemeinden mittlerweile mindestens eine öffentliche Ladestation in ihrem Gebiet haben, doch der Fokus muss nun darauf liegen, sicherzustellen, dass die richtigen Ladestationen an den richtigen Orten installiert werden, um am besten den Bedürfnissen der Autofahrer gerecht zu werden.“

Electric Streets of Britain wurde ins Leben gerufen, damit Fahrer ohne Parkmöglichkeiten außerhalb der Straßen die Notwendigkeit einer öffentlichen Infrastruktur direkt auf den Straßen in ihrer Gegend melden können. Bisher wurden mehr als 13.000 Straßen in das Register aufgenommen.

Druce fügte hinzu: „Für die Millionen von Haushalten, die keinen Zugang zu Parkplätzen außerhalb der Straßen haben, bleibt die Ladung direkt auf den Straßen von entscheidender Bedeutung. Durch die Zusammenarbeit zwischen lokalen Behörden, Ladeprozessanbietern und der Branche können wir sicherstellen, dass die Infrastruktur dort eingerichtet wird, wo sie den größten Einfluss hat, und so das Besitzen von Elektrofahrzeugen für mehr Fahrer im ganzen Vereinigten Königreich praktikabel und zugänglich macht.“