Es ist um 20 % gefallen, doch Toyota bleibt dank der Hybridfahrzeuge die wertvollste Automarke der Welt – vor Mercedes.

Falls KI und Technologie die großen Wettbewerbsfaktoren der modernen Welt sind, dann sind Hybride es in der Automobilindustrie. Diese Entwicklung spiegelt sich in der neuesten Ausgabe des renommierten Interbrand-Berichts wider, dessen Version für 2026 kürzlich veröffentlicht wurde.

Dieser Bericht, der jede der 100 wichtigsten Marken der Welt identifiziert und bewertet – unabhängig davon, ob sie Computer oder Autos herstellen oder online verkaufen – hat Toyota erneut zur wertvollsten Automarke der Welt erklärt – wir erzählen Ihnen von ihrem Plan, sich dank spezieller Hybride noch weiter auszudehnen – vor Mercedes, dessen bestes Elektroauto großen Erfolg hat, und BMW. Zudem festigt sich Toyota als 9. wertvollste Marke der Welt. Dabei ist ihr Wertwert innerhalb nur eines Jahres um 20 % gefallen.

Apple führt, Toyota dominiert unter den Automarken

Während Toyota als wertvollste Automarke der Welt dominiert, führt Apple alle Marken an und weist einen geschätzten Wert von 514,6 Milliarden US-Dollar bzw. 462,3 Milliarden Euro auf. Mit einem Wertzuwachs von 9,3 % liegt es vor Microsoft – dessen Wert seit letztem Jahr um 14,2 % gestiegen ist und der nun 443,0 Milliarden US-Dollar beträgt – sowie vor Google, dessen Wert im Vergleich zu 2025 um satte 22,8 % gestiegen ist und bei einem Kaufkraftwert von 389,3 Milliarden US-Dollar läge.

Toyota bleibt in diesem Jahr die 9.-wertvollste Marke der Welt insgesamt und führt in der Automobilbranche. Mit einem Wert von 59,5 Milliarden US-Dollar bzw. 53,4 Milliarden Euro übertrifft sie Mercedes-Benz – der auf Platz 20 liegt und einen Wert von 36,622 Milliarden Euro aufweist – sowie BMW, das bereits auf Platz 22 zu finden ist und laut diesem Bericht nur einen Wert von 34,470 Milliarden Euro hat.

Wie wird der Wert jeder Marke berechnet?

Interbrand erstellt seinen Bericht auf der Grundlage einer umfassenden finanziellen Analyse sowie einer Bewertung des Erfolgsimages, wobei im Wesentlichen drei Aspekte berücksichtigt werden:

Erstens ist da die finanzielle Leistungsfähigkeit der betreffenden Marke, bei der die Einnahmen sowie die finanziellen Prognosen für ihre Produkte oder Dienstleistungen berechnet werden. Zweitens spielt die Rolle der Marke auf dem Markt eine wichtige Funktion, da sie den Anteil der Marke an der Kaufentscheidung des Verbrauchers angibt; in diesem Punkt führt Toyota bei weitem auf dem weltweiten Markt derjenigen, die Hybridautos suchen.

Zum Schluss bewertet dieser Bericht die Markenstärke, wobei diese die Fähigkeit der Marke misst, die Loyalität der Kunden zu gewährleisten – durch ihre Stärke bei Hybridfahrzeugen erhält Toyota zusätzlich ihren wohlverdienten Ruf für Zuverlässigkeit – sowie zukünftige Gewinne zu erzielen. Dies gelingt auf der Grundlage von Faktoren wie Führungskraft – erneut im Bereich Hybridfahrzeuge –, Stabilität, Marktpresenz und der Fähigkeit, auf Trends zu reagieren. Auch hier festigt sich Toyota – wenn auch langsam – zunehmend als Elektrofahrzeughersteller.

Unter Berücksichtigung all dessen wird der endgültige Markenwert für diese Studie durch die Kombination der erwarteten finanziellen Vorteile mit dem Einflussgrad des Unternehmens sowie seinem Stärkelevel auf dem Markt berechnet.

Aber Vorsicht: Toyota verliert bereits innerhalb eines Jahres 20 % seines Wertes.

Nun hat Toyota auch in diesem Jahr wieder die Spitze bei den wertvollsten Automarken der Welt inne. Und das verdankt sie, wie wir gesehen haben, ihrer Führungsrolle auf dem Markt für Hybridfahrzeuge: Tatsächlich weisen bereits der Interbrand-Bericht darauf hin, dass der japanische Hersteller „große Schritte bei der Entwicklung umweltfreundlicher Autos macht, die uns dabei helfen werden, eine Gesellschaft mit niedrigen Kohlenstoffemissionen zu werden“.

Doch das bedeutet nicht, dass der weltweit führende Automobilhersteller seit der Veröffentlichung des Interbrand-Berichts 2025 im Laufe des letzten Jahres nicht 20 % – genauer gesagt 19,9 % – an Wert verloren hat. Und beachten Sie: Auch Mercedes ist um 18,6 % und BMW um 17,9 % gefallen.

Daher geht es keineswegs darum, dass Toyota isoliert zurückgefallen ist. Vielmehr spiegelt der japanische Hersteller eine allgemeine Tendenz in der westlichen Automobilindustrie wider.

Laut verschiedenen Experten weist diese Tendenz auf die Schwierigkeiten hin, mit denen heute jede westliche Marke im Wettbewerb mit chinesischen Herstellern konfrontiert ist, sowie auf die Herausforderung, sich durch neue Mobilitäts- und Technologielösungen abzuheben – insbesondere in letzterem Punkt, da die Einführung von Elektrofahrzeugen langsamer voranschreitet als erwartet.