GWM bringt den 2027 Tank 500 mit Fahrerassistenzsystemen und Verbesserungen im Innenraum auf den Markt.
Lei Kang
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23. Okt. 2026, 21:06 Uhr GMT+8
Der Off-Road-SUV erhält Fahrerassistenzsysteme sowie Verbesserungen im Innenraum, behält aber weiterhin Plug-in-Hybrid- und Benzinvarianten bei.
Der 2027 Tank 500 kommt zu einer Zeit auf den Markt, in der die Tank-Marke unter Verkaufsdruck steht.
GWMs (HKEX: 2333) Tank-Marke hat am Freitag den 2027 Tank 500 vorgestellt und dabei die Fahrerassistenzsysteme sowie den Innenraum des Off-Road-SUVs verbessert, während die Plug-in-Hybrid- und Benzinvarianten beibehalten wurden.
Die Preise liegen zwischen 335.000 Yuan (49.866 US-Dollar) und 375.000 Yuan – unverändert seit der vorherigen Überarbeitung im August 2025. Die Modelljahr-Update umfasst drei Antriebsvarianten: Hi4-T, Hi4-Z und 3.0T.
Zu den Plug-in-Hybriden kostet die Basisversion Hi4-T 335.000 Yuan, die Hi4-T Zhixiang-Ausgabe ist für 355.000 Yuan zu haben, während die Hi4-Z Zhixiang-Ausgabe 375.000 Yuan kostet.
Das 3,0T-Benzinmodell verfügt über ein 48V-Mild-Hybrid-System; die 5-Sitzer-Version kostet 355.000 Yuan und die 7-Sitzer-Version 363.000 Yuan und bietet somit eine alternative Sitzanordnung im Vergleich zu den Plug-in-Hybriden.
Tank sagte, das überarbeitete Modell umfasse 296 Verbesserungen in Hardware, Software sowie Sicherheitsredundanz, wobei sich die Änderungen auf Fahrerassistenzsysteme, das Innenraumerlebnis und Sicherheitsfunktionen konzentrieren.
Die Hi4-T- und Hi4-Z Zhixiang-Ausgaben verfügen über das Fahrerassistenzsystem Coffee Pilot 4, das von Nvidias Thor-U-Chip sowie einem VLA (Vision-Language-Action)-Modell angetrieben wird und außerdem LiDAR besitzt.
Der Fahrerassistenz-Chip in diesen 2 Varianten bietet eine Rechenleistung von 700 TOPS. Zu ihren Sensoren gehören 1 LiDAR-Einheit, 3 Millimeterwellenradare, 12 Ultraschallradare und 11 Kameras.
Zum Vergleich nutzten die im August 2025 eingeführten 2 hochwertigeren Plug-in-Hybrid-Modelle den Nvidia Orin-X-Chip sowie das dritte Generation des Coffee Pilot Ultra-Fahrerassistenzsystems.
Die neuen Zhixiang-Ausgaben unterstützen NOA (Navigation auf Autopilot) in der Stadt und auf Autobahnen, assistiertes Fahren von einer Parklücke zur nächsten sowie die Steuerung des Fahrzeugs per Sprachbefehl. Die Basismodelle Hi4-T und 3.0T verwenden Coffee Pilot 2 und verfügen nicht über LiDAR.
Zu den Verbesserungen im Innenraum gehören zwei 15,6-Zoll-Anzeigen, ein 22-Lautsprecher-Audiosystem, elektrisch faltbare Vordersitzlehnen, Ablageflächen im Fond sowie ein Schlafmodus.
Die Konfigurationen der Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge bleiben unverändert. Der Hi4-T kombiniert einen 2,0-Liter-turboaufgeladenen Motor, einen Elektromotor sowie ein 9HAT-Getriebe und erzielt eine Gesamtleistung von 310 kW (416 PS), wobei der Fokus auf den Einsatz abseits befestigter Wege liegt.
Der Hi4-T verfügt über eine Batterie mit 37,1 kWh Kapazität und eine elektrische Reichweite nach WLTC von 110 Kilometern (68 Meilen). Der Hi4-Z setzt einen 2,0-Liter-turboaufgeladenen Motor mit zwei Elektromotoren sowie einem 3-Gang-DHT-Getriebe ein und erreicht eine Gesamtleistung von 635 kW.
Der Hi4-Z hat eine Batterie mit 59,05 kWh Kapazität und eine elektrische Reichweite nach WLTC von 201 Kilometern. Die Batteriekapazitäten sowie die elektrischen Reichweiten beider Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge bleiben unverändert gegenüber den im August 2025 vorgestellten Versionen.
Diese Einführung erfolgt, da die Marke Tank unter Verkaufsdruck steht. Laut Daten von CnEVPost sanken die Verkäufe im September im Jahresvergleich um 29,21 Prozent auf 15.178 Fahrzeuge.
In den ersten 9 Monaten dieses Jahres sanken die kumulierten Verkäufe des Tank um 13,53 % auf 142.796 Fahrzeuge.
Monatliche Verkäufe des GWM Tank
2024
2025
2026
Der GWM H10 ist in fünfsitzigen und sechssitzigen Ausführungen erhältlich, wobei ein zeitlich begrenzter Rabattpreis ab 201.800 Yuan (29.720 US-Dollar) gilt.
(1 US-Dollar = 6,7180 Yuan)