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Green SM startet das Taxipilot-Projekt in Amsterdam und bringt den grünen Elektrofahrzeugtyp nach Europa

Green SM startet das Taxipilot-Projekt in Amsterdam und bringt den grünen Elektrofahrzeugtyp nach Europa

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AMSTERDAM – Das vietnamesische Unternehmen für elektrische Mobilität Green SM startete am Donnerstag einen Pilotdienst für Elektrotaxis in Amsterdam und macht die Niederlande damit nach Dänemark zum zweiten europäischen Markt, wodurch der kommerzielle Einsatz von VinFast-Fahrzeugen in diesem Land ausgeweitet wird – dort hatte der Automobilhersteller bereits vor vier Jahren Fuß gefasst.

Green SM wird zunächst in den Stadtteilen Centrum, West und Zuid von Amsterdam tätig sein, bevor es in Oost, Noord, Nieuw-West und Zuidoost expandiert. Das Unternehmen gab an, dass der Pilotdienst dazu dienen soll, sein Fahrernetzwerk aufzubauen, die Abläufe zu optimieren und Servicestandards festzulegen, bevor es sich in der ganzen niederländischen Hauptstadt ausbreitet.

Die Niederlassung in Amsterdam fügt eine weitere Ebene zur europäischen Expansion hinzu, die 2022 mit VinFast begann. VinFast feierte seine Markteinführung in Europa auf der EVS35 in Oslo im Juni desselben Jahres mit den Modellen VF 8 und VF 9, gefolgt von einer Präsentation in den Niederlanden auf der EV Experience am Circuit Zandvoort im September. Im Oktober 2022 kündigte das Unternehmen Amsterdam als Hauptsitz in den Niederlanden an und plante einen lokalen Einzelhandel. Die ersten beiden europäischen Geschäfte eröffneten im Dezember 2022 in Köln, Deutschland, und Paris.

Bis Oktober 2025 gehörte Amsterdam bereits zur europäischen Infrastruktur von VinFast. Das Unternehmen stellte seine elektrischen Busse EB 8 und EB 12 auf der Busworld Europe in Brüssel aus, wobei der EB 12 als modellkonform mit europäischen Vorgaben präsentiert wurde. VinFast hat die Niederlande und Belgien zu seinen ersten europäischen Zielmärkten für das Geschäft mit Elektrobussen ausgewählt. Busworld bezeichnete die Veranstaltung außerdem als Europapremiere von VinFasts Elektrobussen.

Der Zeitpunkt ist bedeutsam, da Green SM kein eigenständiger Fahrzeughersteller ist. Das 2023 in Vietnam gegründete Unternehmen betreibt einen Dienst für elektrische Mobilität, der auf Fahrzeugen von VinFast basiert. Reuters berichtete Anfang dieses Monats, dass Green SM im Rahmen seiner internationalen Expansion in die Niederlande und andere europäische Märkte eintreten wolle.

Green SM begann seine Tätigkeit in Europa im Juli in Kopenhagen, wodurch Dänemark zum ersten europäischen Markt des Unternehmens wurde. Laut dem Unternehmen ist die Niederlande nun der achte Markt weltweit.

Die Aktivitäten in Amsterdam folgen einem integrierten Modell, bei dem Green SM die Elektrofahrzeuge liefert und die Mobilitätsplattform betreibt, während gleichzeitig ein eigenes Fahrernetzwerk aufgebaut wird. In den Niederlanden bietet das Unternehmen sowohl Arbeitsplätze als auch Fahrzeugmietverträge an. Laut Green SM können Fahrer, die das Mietmodell nutzen, bis zu 85 Prozent des Einnahmenausfalls pro Fahrt erhalten.

Richard Nabil Chahine, CEO von Green SM Europe, sagte, die unmittelbare Priorität des Unternehmens sei es, eine zuverlässige Betriebsstruktur aufzubauen und seinen Service an den niederländischen Markt anzupassen.

„Die Niederlande sind ein wichtiger nächster Schritt auf dem Weg von Green SM in Europa“, sagte Chahine in der Mitteilung des Unternehmens. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen die Rückmeldungen von Kunden und Fahrern nutzen werde, um den Service weiter zu verbessern.

Während des Pilotprojekts bietet Green SM Einführungsrabatte von 50 Prozent pro Fahrt an, begrenzt auf 30 Euro, für bis zu 10 Fahrten pro Kunde. Zudem rekrutiert das Unternehmen Fahrer in Amsterdam, wo es ein niederländisches Betriebsbüro eingerichtet hat.

Das Pilotprojekt in Amsterdam gibt VinFast einen weiteren Kanal, um seine Fahrzeuge im europäischen Geschäftsbetrieb einzusetzen, während Green SM sein Elektrotaxi-Modell in einem Markt mit einer etablierten Elektromobilitätsbranche testet. Das Unternehmen gab an, dass das Ausmaß und der Umfang des Betriebs in Amsterdam im Laufe des Pilotprojekts festgelegt werden.

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