Greater Manchester verfügt über 500 im Einsatz befindliche Elektrobusse, wobei weitere 163 Fahrzeuge bestellt sind.

Das Bee Network in Greater Manchester verfügt bereits über mehr als 500 elektrische Busse im Einsatz, wobei weitere 163 Fahrzeuge geliefert werden sollen, während die Region auf eine vollständig elektrische Busflotte bis 2030 hinarbeitet.

Diesen Meilenstein kündigte Transport for Greater Manchester (TfGM) am 16. Oktober 2026 an – drei Jahre nachdem die Behörde die örtlichen Busdienste unter öffentliche Kontrolle brachte. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits 35 elektrische Busse in der Region im Einsatz. Die Flotte umfasst nun mehr als 500 emissionsfreie Fahrzeuge, wobei 99 Bee Network-Dienste ausschließlich mit elektrischen Bussen bedient werden.

Das 500. Fahrzeug wurde vom britischen Bushersteller Wrightbus in seiner Fabrik in Ballymena in Nordirland hergestellt und per Fähre nach Großbritannien transportiert. Es wurde zum kürzlich elektrifizierten Depot von Stagecoach in Oldham geliefert und ist seither im Passagierverkehr im Einsatz.

Laut TfGM wird der laufende Umstieg auf elektrische Fahrzeuge voraussichtlich die jährlichen Emissionen um mehr als 76.000 Tonnen CO2 sowie 280 Tonnen Stickoxide reduzieren, sobald das geplante Elektrifizierungsprogramm abgeschlossen ist.

Elektrische Busse von Bee Network: von 35 auf über 500

Dieser neueste Meilenstein folgt auf mehrere Beschaffungs- und Finanzierungsprogramme, die in den letzten drei Jahren gestartet wurden. Im Mai 2026 bestellte TfGM weitere 125 elektrische Busse bei Wrightbus, ergänzend zu einer Bestellung von 55 Fahrzeugen im März sowie 76 Fahrzeugen, die bereits zuvor beim Hersteller gekauft wurden. Der Vertrag über 125 Fahrzeuge umfasste 25 Busse für Stagecoach, darunter 16 Eindecker und neun Zweidecker, sowie 100 Fahrzeuge für das Depot Hyde Road von Metroline.

Das Programm ist außerdem Teil eines umfassenderen Investitionsrahmens. Im Juni 2025 kündigte die britische Regierung 15,6 Milliarden Pfund für lokale Verkehrsprojekte in ganz England an, darunter 2,5 Milliarden Pfund für Greater Manchester. Die regionale Zuweisung umfasste Infrastruktur für den öffentlichen Verkehr sowie die geplante Einführung von 1.000 neuen Null-Emissionen-Bussen bis 2030. Bereits Anfang Januar 2025 hatte die Regierung ein Investitionspaket in Höhe von 86 Millionen Pfund für die Luftqualität in Greater Manchester bestätigt, darunter 51,1 Millionen Pfund für Businvestitionen, die 40 Null-Emissionen-Busse, 77 Euro VI-Fahrzeuge sowie Ladeinfrastruktur umfassen.

Es ist großartig zu sehen, dass die Depots in Oldham sich der wachsenden Liste der Busdepots in Greater Manchester anschließen, die elektrifiziert werden. Dadurch können noch mehr emissionsfreie Busse der Bee Network beitreten und helfen uns dabei, bis zum Ende des Jahrzehnts eine vollständig elektrische Flotte zu haben. Diese Elektrifizierungsmaßnahmen sind ein entscheidender Bestandteil unseres investitionsgetriebenen Ansatzes zur Verbesserung der Luftqualität – und dieser Ansatz funktioniert. Indem wir alte Busse von unseren Straßen entfernen und die Fahrpreise in der Bee Network weiterhin erschwinglich halten, verbessern wir das Erlebnis beim Busfahren für die Menschen in der gesamten Stadtregion.

Vernon Everitt, Verkehrsbeauftragter von Greater Manchester

In ihrer Mitteilung vom Oktober 2026 bestätigte TfGM, dass weitere 163 Elektrobusse nach Fertigstellung zusätzlicher Ladeinfrastruktur in den Depots ausgeliefert und in Betrieb genommen werden können. Die letzten drei Busbestellungen, die im Jahr 2026 aufgegeben wurden, gingen an Wrightbus mit Sitz in Ballymena, Nordirland. Die Behörde hat keine detaillierte Aufschlüsselung dieser Bestellungen nach Fahrzeugmodell oder Lieferdatum bereitgestellt.

Die 163 zusätzlichen Fahrzeuge sind Teil des Programms von Greater Manchester, um bis zum Ende des Jahrzehnts die Elektrifizierung der Busflotte der Bee Network abzuschließen.

Fünf Busdepots in Greater Manchester wurden elektrifiziert

Der Ausbau der Elektrobusflotte geht einher mit der Installation von Ladeinfrastruktur sowie neuen Stromversorgungen in den Depots im gesamten Gebiet von Greater Manchester.

Laut TfGM sind die Elektrifizierungsarbeiten nun an fünf Standorten abgeschlossen. Zu den neuesten Projekten gehören das Oldham-Depot von Stagecoach sowie das Hyde Road-Depot von Metroline in Manchester, wobei die Arbeiten im Oldham-Depot im Sommer 2026 abgeschlossen wurden.

Auch im Ashton-, Bolton- und Middleton-Depot wurden neue Stromversorgungsanlagen sowie Infrastrukturen für das Aufladen elektrischer Busse installiert.

Sämtliche fünf Projekte wurden von dem in Oldham ansässigen Bauunternehmen Willmott Dixon realisiert, das bereits zuvor mit TfGM am 113 Millionen Pfund teuren Stockport Interchange gearbeitet hatte, das 2024 eröffnet wurde. Das Unternehmen hat nun insgesamt sieben Projekte für die Verkehrsbehörde in ganz Greater Manchester abgeschlossen.

Die Planungsarbeiten für die verbleibenden Bee Network-Depots laufen, wobei weitere Elektrifizierungsarbeiten für 2027 geplant sind.

TfGM hat außerdem eine langfristige Vereinbarung für die Lieferung erneuerbaren Stroms bekannt gegeben, bei der der Strom zu einem festen Preis bereitgestellt wird. Die Vereinbarung deckt die steigenden Energiebedürfnisse des Bee Networks ab, da weitere batterieelektrische Busse in Betrieb genommen werden.

Kurz zusammengefasst

Wie viele elektrische Busse sind im Bee Network von Greater Manchester im Einsatz? Stand Oktober 2026 sind mehr als 500 elektrische Busse im Einsatz, verglichen mit 35 Bussen, als diese vor drei Jahren wieder in öffentliche Verwaltung übergingen.

Wer hat den 500. elektrischen Bus des Bee Networks hergestellt? Wrightbus fertigte das Fahrzeug in seiner Fabrik in Ballymena in Nordirland an. Es wurde zum Depot von Stagecoach in Oldham geliefert.

Wie viele weitere elektrische Busse sind geplant? Weitere 163 elektrische Busse sollen eingeführt werden, wobei die neuesten drei Bestellungen bei Wrightbus aufgegeben wurden.

Wann wird das Bee Network vollständig elektrisch? Transport for Greater Manchester strebt ein vollständig elektrisches Busflottenziel bis Ende 2030 an.

Kommentare von TfGM, Wrightbus und Willmott Dixon

Vernon Everitt, Verkehrsbeauftragter für Greater Manchester, sagte: „Es ist großartig zu sehen, dass die Depots in Oldham sich der wachsenden Liste der in Greater Manchester elektrifizierten Busdepots anschließen. Dadurch können noch mehr emissionsfreie Busse dem Bee Network beitreten und helfen uns, unser Ziel eines vollständig elektrischen Fuhrparks bis Ende des Jahrzehnts zu erreichen. Diese Elektrifizierungsmaßnahmen sind ein entscheidender Bestandteil unseres investitionsgetriebenen Ansatzes zur Verbesserung der Luftqualität – und dieser Ansatz funktioniert. Indem wir alte Busse von unseren Straßen entfernen und die Fahrpreise im Bee Network bezahlbar halten, verbessern wir das Erlebnis beim Busfahren für die Menschen in der gesamten Stadtregion.“

Anthony Dillon, Geschäftsführer von Willmott Dixon im Norden, sagte: „Es ist großartig zu sehen, dass zwei weitere Projekte zur Elektrifizierung von Bussen für TfGM abgeschlossen wurden, wodurch die Anzahl der von uns in Greater Manchester für TfGM realisierten Projekte auf sieben steigt. Wir sind stolz darauf, dazu beigetragen zu haben, den Übergang der Region zu einem saubereren, nachhaltigeren öffentlichen Verkehrsnetz zu unterstützen und die Infrastruktur zu schaffen, die für eine wachsende Flotte von Elektrobussen notwendig ist.“

Christian Reynolds, Geschäftsführer bei Wrightbus, sagte: „Seit über 80 Jahren setzt sich Wrightbus für eine in Großbritannien ansässige Lieferkette ein. Der Bau dieser Busse in unserer Fabrik im Vereinigten Königreich schafft nicht nur direkte Arbeitsplätze und Fachkräfte, sondern fördert auch zusätzliche Beschäftigung in Greater Manchester. Wir haben enge Beziehungen zu Unternehmen wie McKenna Brothers und North West Seating aufgebaut, sodass jeder Wrightbus auf den Straßen von Manchester die örtliche Gemeinschaft auf vielfältige Weise unterstützt. Das Bee Network ist das Vorbild für den städtischen ÖPNV. Als stolzer Partner sowie Hersteller des bahnbrechenden 500. Elektrobusses ist Wrightbus geehrt, eine führende Rolle bei der anhaltenden Umstellung auf emissionsfreien ÖPNV in Greater Manchester zu spielen.“