GPT-6 Astra – also künstliche Intelligenz, die sich installieren lässt und fahren kann. Und die Mitarbeiter von AI-Unternehmen sind zunehmend entsetzt.

Der neue OpenAI GPT-6 Astra-Mechanismus ist erst seit sechs Tagen verfügbar (3. September). Ein Wissenschaftler beschloss herauszufinden, ob das mehrzweckfähige KI-System, das niemals zur Fahrzeugsteuerung trainiert wurde, besser damit zurechtkommt als ein Fisch. Es stellte sich heraus, dass es in der Simulation überraschend gut abschneidet – es analysiert einfach die einzelnen Bilder, legt sich Schritte zur Ausführung fest und setzt diese um. Ohne Kollisionen mit potenziellen Hindernissen.

Astra AI, ein System, das immer vielseitiger wird

Inhaltsverzeichnis

Astra AI, ein System, das immer vielseitiger wird

Mitarbeiter von AI-Startups beginnen, Angst vor KI zu bekommen

Bis vor Kurzem war das Fahren von Fahrzeugen Menschen, Fischen sowie hochentwickelter künstlicher Intelligenz vorbehalten (siehe: FSD). Was proteinbasierte Gehirne dank Millionen von Jahren Evolution und Zehntausenden von Jahren im jeweiligen Umfeld „von selbst“ leisten können, musste die künstliche Intelligenz unter großen Anstrengungen auf Basis von Supercomputern erreichen. Selbst den Besten ist es bisher nicht gelungen; Waymo und Zoox sind auf eine begrenzte Anzahl von Standorten beschränkt, und Tesla eilt auch nicht damit, den Betrieb des Robotaxi-Dienstes auszuweiten.

Fisch, der das Aquarium fährt

Doch das neue Astra-System von OpenAI hat die Fische anscheinend eingeholt. Der künstliche Intelligenz wurde die Aufgabe gestellt, das Fahrzeug durch eine generierte Umgebung zu steuern; sie erstellte eine Reihe von Schritten und setzte diese schrittweise um. Astra analysierte das Bild der Kamera und bestimmte einen kollisionsfreien Weg zum nächsten Punkt [auf der Liste], während ein zusätzlicher Controller diese Absicht in Lenkbewegungen, Beschleunigung oder Bremsen umsetzte. Die KI hatte Zugriff auf die Parameter (Telemetriedaten) des Fahrzeugs, kannte aber weder die Koordinaten auf der Karte noch die Ergebnisse zur Bewertung ihrer Fähigkeiten.

Es scheint, als könnte Astra auch fahren!

Ich habe mit Carla Sim eine benutzerdefinierte Umgebung mit mehreren Hindernissen erstellt, wobei Astra als Hochlevel-Planer eingesetzt wurde – und es scheint, dass sie fast jede Situation meistert.

Mehr Details im Thread: pic.twitter.com/rRWdd4zwPr

— ludocomito (@ludocomito) 8. September 2026

Der erwähnte zusätzliche Controller überprüfte und korrigierte die Ausrichtung des Lenkrads alle 0,05 Sekunden, was selbst bei normaler Nutzung (1,67 Meter bei 120 km/h) ausreichend gewesen wäre. Ein anderer mit derselben Frequenz (20 Hz) beschleunigte oder bremste. Es gab kein zusätzliches System zur „Bewahrung auf der Fahrspur“. Die obige Simulation erforderte die Verwendung eines fortschrittlicheren, rechenintensiveren Modells. Für den eigentlichen Slalom zwischen den Pfosten reichte das rechenintensivere und einfachere Astra AI-Modell aus.

Kurz gesagt: ein allgemeines Modell, das im Gegensatz zu Teslas FSD niemals zum Fahren von Autos trainiert wurde, erhielt einfach eine bestimmte Aufgabe und erledigte sie. Es bleibt nur die Frage nach seinem Rechenaufwand, falls es in eine Box im Cockpit gepackt werden müsste. Wenn 1 kW Leistung ausreichen würden, könnte es bereits heute damit beginnen, Autos zu fahren.

Mitarbeiter von AI-Startups beginnen, Angst vor KI zu haben

Auf Iks hat in der Zwischenzeit Jacob Coxon, ein 27-jähriger Mathematiker, bekannt gegeben, dass er Anthropic verlässt – dem Startup, das für Claude verantwortlich ist. Zuvor arbeitete er bei OpenAI (ChatGPT, Astra). Seiner Ansicht nach treiben die Unternehmen gegenseitig daran, ihre Produkte zu verbessern, während ihre Mitarbeiter privat der Ansicht sind, dass künstliche Intelligenz die Menschheit bis Ende des Jahrzehnts auslöschen könnte (Quelle). Nach seiner Äußerung begannen andere, zu der Einschätzung zu gelangen, dass es eine nicht-nulle Wahrscheinlichkeit gibt, dass KI innerhalb von zehn Jahren der Menschheit auf irgendeine Weise schaden wird.

Bewertung des Artikels

Leserbewertungen

[Summe: 6 Stimmen Durchschnitt: 4]

Versäumen Sie keine neuen Inhalte – Klicken und folgen Sie Elektrowoz.pl in Google News. Auch die folgenden Werbeanzeigen könnten Ihr Interesse wecken: