Gotion: VW plant Investitionen in Höhe von 3,67 Milliarden Dollar in die europäische Batteriezulieferkette

Phate Zhang

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28. September 2026, 16:39 GMT+8

Die Unternehmen planen Batterieprojekte in Spanien und der Slowakei mit einer kombinierten jährlichen Kapazität von 37,5 GWh sowie ein Kathodenmaterialprojekt in Marokko.

Gotion plant, etwa 1,598 Milliarden Euro zu investieren, während Volksvagens PowerCo etwa 1,62 Milliarden Euro beisteuern will.

Gotion High-tech (SZSE: 002074) und die Volkswagen-Gruppe planen, gemeinsam etwa 3,22 Milliarden Euro (3,67 Milliarden US-Dollar) in Batterie- und Materialproduktionsprojekte in Europa und Nordafrika zu investieren, um die Zusammenarbeit in der Lieferkette zu vertiefen und den europäischen Markt von Volkswagen zu bedienen.

Gotion gab in einer Börsenmitteilung am Montag bekannt, dass die Unternehmen beabsichtigen, über ihre Tochtergesellschaften in Spanien, der Slowakei und Marokko drei Joint Ventures zu gründen.

Gotion plant insgesamt etwa 1,6 Milliarden Euro zu investieren, während Volkswagen’s PowerCo rund 1,62 Milliarden Euro beisteuern will; die Finanzierung soll in mehreren Etappen erfolgen.

Das größte Projekt in Valencia, Spanien, erfordert eine Investition von etwa 2,26 Milliarden Euro, um eine jährliche Produktionskapazität für Lithium-Ionen-Batterien von 29,1 GWh aufzubauen.

Gotion beabsichtigt, durch eine Kapitalerhöhung einen 49-prozentigen Anteil an der bestehenden PowerCo Spain zu erwerben. Nach dem Geschäft wird PowerCo mit 51 Prozent weiterhin die Kontrolle behalten.

Das Projekt in Šurany, der Slowakei, sieht eine geplante Investition von etwa 480 Millionen Euro vor, um eine jährliche Produktionskapazität für Lithium-Ionen-Batterien von 8,4 GWh zu schaffen. Gotion wird 51 Prozent und PowerCo 49 Prozent halten.

Die durch die beiden europäischen Projekte hergestellten Zellen werden Volkswagens Bedarf in Europa priorisieren. Konkrete Kaufmengen sowie Vereinbarungen zur Liefergarantie sind weiterhin Gegenstand zukünftiger endgültiger Abkommen.

Die Unternehmen planen außerdem, etwa 480 Millionen Euro in Kenitra, Marokko, zu investieren, um ein Projekt für Kathodenmaterialien auf Basis von Lithium-Eisenphosphat mit einer jährlichen Kapazität von 100.000 Metrischen Tonnen zu errichten, wobei der Fokus auf Lieferungen an die beiden Batterie-Gesellschaften liegt.

Gotion wird mit einem Anteil von 51 % auch an der marokkanischen Gemeinschaftsunternehmung beteiligt sein, während PowerCo die verbleibenden 49 % hält.

Der in den Unterlagen für alle drei Projekte angegebene Bauumfang schließt Grundstücke und Fabrikgebäude aus. Es wird erwartet, dass jeder Bau nicht länger als 5 Jahre dauert, abhängig vom tatsächlichen Baufortschritt.

Die Zusammenarbeit wird die Kapitalbeziehungen und Geschäftsverbindungen der Unternehmen weiter stärken. Volkswagen (China) Investment Co hielt zum 20. September einen Anteil von 24,28 % an Gotion und war damit der größte Aktionär des Batterieherstellers.

Gotion kündigte an, an der Entwicklung von Volkswagens wichtigster europäischer Zellproduktionsstätte mitzuwirken, während PowerCo Anteile an Gotions Batterie- und Materialprojekten in Europa und Afrika erwerben wird, um gemeinsam ein lokales Batterieliefernetz für Europa aufzubauen.

Der Vorstand von Gotion genehmigte den Vorschlag am 28. September, doch die Unternehmen haben das Investitionsabkommen noch nicht unterzeichnet. Die Transaktion erfordert weiterhin die Zustimmung der Aktionäre sowie Genehmigungen von Regierungen in China und im Ausland.

Laut Gotion werden die Projekte kurzfristig die Kapitalausgaben erhöhen, wobei Finanzierungen, Genehmigungen sowie Marktentwicklungen den Baufortschritt und die erwarteten Erträge beeinflussen könnten.

Der Investitionsplan erfolgt, da Gotion an Marktanteilen auf dem globalen Batteriemarkt gewinnt.

Laut der südkoreanischen Marktforschungsfirma SNE Research betrugen die weltweiten Installationen von EV-Batterien des Unternehmens in den ersten 7 Monaten des Jahres 2026 insgesamt 34,0 GWh – das sind 44,2 % mehr als im Vorjahr.

Gotion High-tech belegte in diesem Zeitraum den fünften Platz weltweit, wobei sein Marktanteil von 3,9 % im Vorjahr auf 4,7 % stieg.

Marktanteile der führenden Hersteller von EV-Batterien weltweit (Jan.–Jul. 2026)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

CATL

BYD

LGES

CALB

Gotion

Panasonic

Eve Energy

SK On

Svolt

Rept

Anderes

Marktanteil der weltweit führenden Hersteller von EV-Batterien (Jan.–Jul. 2026)

Unternehmen

Marktanteil (%)

Installierte Kapazität (GWh)

CATL

39,9%

289,6

BYD

14,7%

106,7

LGES

8,3%

60,3

CALB

5,1%

37,3

Gotion

4,7%

34,0

Panasonic

3,6%

26,2

Eve Energy

3,5%

25,0

SK On

3,1%

22,3

Svolt

2,6%

18,9

Rept

2,3%

16,9

Sonstige

12,1%

88,1

(1 $ = 0,8783 €)