GM reduziert die Produktion des Chevrolet Bolt erheblich.
General Motors wird deutlich weniger Exemplare des neuen Chevrolet Bolt herstellen als ursprünglich geplant. Laut einem Gewerkschaftsvertreter wird die Produktion voraussichtlich erst gegen Ende des ersten Quartals 2027, wenn das Modell ausgemustert wird, bei etwa 35.000 Fahrzeugen liegen – das sind weniger als die ursprünglich geplanten rund 50.000 Stück.
Von dem neuen Chevrolet Bolt werden voraussichtlich nur etwa 35.000 Stück hergestellt.
Bild: General Motors
Bereits zu Beginn des Jahres war bekannt, dass die Marktpresenz des neuen Bolt nur von kurzer Dauer sein würde. GM positionierte das Modell von Anfang an als Limited Edition und kündigte an, dass die Produktion erneut im Jahr 2027 enden würde. Neu ist jedoch das deutlich reduzierte Produktionsvolumen.
Laut _Reuters_ wurde das geplante Produktionsvolumen des Chevrolet Bolt nun um etwa 75 Prozent reduziert. Die Schätzung stammt von Dontay Wilson, dem Vorsitzenden der örtlichen Niederlassung des United Auto Workers-Verbands, und basiert auf dem aktuellen täglichen Produktionsvolumen in der Fabrik in Kansas City. GM selbst weigerte sich, eine konkrete Produktionszahl anzugeben, und erklärte lediglich, man bewerte kontinuierlich die Marktbedingungen und die Nachfrage.
Der Bolt kam Anfang 2026 mit einem Einstiegspreis von 27.600 US-Dollar auf den Markt und zählt damit zu den erschwinglicheren Elektroautos in den USA. Laut Reuters hatte GM bis Ende August 4.224 Stück verkauft.
Technisch gesehen wurde das Modell im Vergleich zur ersten Generation erheblich aktualisiert. Sein Aktionsradius beträgt etwa 410 km, wobei eine DC-Schnellladefunktion mit bis zu 150 kW möglich ist. Es verfügt über eine 65-kWh-Batterie mit LFP-Zellen. Als Modell des Jahres 2027 wird der Bolt außerdem über einen integrierten NACS-Ladeport verfügen, der es ermöglicht, an kompatiblen Schnellladern ohne Adapter aufzuladen.
Die Produktionskürzung steht im Einklang mit einer umfassenderen Umstrukturierung der Elektrofahrzeugstrategie von GM. Nach Abschaffung des Kaufanreizes in Höhe von 7.500 Dollar in den USA im September 2025 gingen die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen deutlich zurück. Gleichzeitig hat GM mehrere Werke umgestaltet, um sich stärker auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zu konzentrieren.
Ein kurzer Comeback für den Chevy Bolt
Seit dem 2. Quartal 2025 hat das Unternehmen insgesamt 10,9 Milliarden Dollar an Kosten im Zusammenhang mit seinem Elektrofahrzeuggeschäft verzeichnet. Obwohl GM weiterhin etwa ein Dutzend Elektrofahrzeugmodelle herstellt, hat es in jüngster Zeit seine ursprünglichen Expansionspläne wiederholt angepasst.
Für das Werk in Kansas City sind bereits Ersatzmodelle geplant. In Zukunft wird dort der Chevrolet Equinox hergestellt, der bisher in Mexiko produziert wurde, sowie der Buick Envision, der derzeit in China gebaut wird. Beide Modelle sind mit Verbrennungsmotoren ausgestattet.
Auch die reduzierte Produktion des Bolt hat Auswirkungen auf die Beschäftigung. Die geplante Wiedereinführung einer zweiten Schicht wurde verschoben. Laut dem Gewerkschaftsvertreter befinden sich derzeit fast 1.000 Mitarbeiter in unbefristeter Beurlaubung.
Mit einer Gesamtproduktion von rund 35.000 Einheiten wäre die Wiedereinführung des Bolt somit deutlich kleiner als ursprünglich geplant. Zum Vergleich: Laut Reuters verkauft Tesla in einem einzigen Quartal etwa die gleiche Anzahl an Model Y-Fahrzeugen, während Ford im letzten Jahr 51.620 Mustang Mach-E-Fahrzeuge verkaufte.
