GM drosselt Produktion des Chevrolet Bolt deutlich
General Motors will deutlich weniger Exemplare des neuen Chevrolet Bolt bauen als ursprünglich vorgesehen. Nach Angaben eines Gewerkschaftsvertreters soll die Produktion bis zum Auslaufen des Modells im ersten Quartal 2027 nur noch rund 35.000 Fahrzeuge erreichen – statt der ursprünglich geplanten etwa 150.000.
Der neue Chevrolet Bolt soll nur rund 35.000-mal gebaut werden.
Bild: General Motors
Dass der neue Bolt nur eine kurze Marktphase haben wird, war bereits seit Anfang des Jahres bekannt. GM hatte das Modell von Beginn an als Limited Run positioniert und angekündigt, die Produktion 2027 wieder zu beenden. Neu ist nun vor allem die deutlich kleinere Stückzahl.
Wie der Nachrichtendienst Reuters berichtet, wurde das geplante Produktionsvolumen des Chevrolet Bolt um rund 75 Prozent reduziert. Die Schätzung stammt von Dontay Wilson, Präsident der zuständigen Ortsgruppe der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW), und basiert auf dem aktuellen täglichen Produktionsvolumen im Werk bei Kansas City. GM selbst wollte keine konkrete Produktionszahl nennen und erklärte lediglich, Marktbedingungen und Nachfrage fortlaufend zu bewerten.
Der Bolt kam Anfang 2026 zu einem Einstiegspreis von 27.600 US-Dollar auf den Markt und zählt damit zu den günstigeren Elektroautos in den USA. Bis Ende August verkaufte GM laut Reuters 4.224 Exemplare.
Technisch wurde das Modell gegenüber der ersten Generation deutlich modernisiert. Die Reichweite liegt bei rund 410 Kilometern, die Schnellladeleistung bei bis zu 150 kW. Zum Einsatz kommt eine 65-kWh-Batterie mit LFP-Zellen. Als Modelljahr 2027 erhält der Bolt zudem einen nativen NACS-Ladeanschluss und kann damit ohne Adapter an entsprechend ausgestatteten Schnellladern laden.
Die Produktionskürzung passt zu einer breiteren Neuordnung der Elektroauto-Strategie von GM. Nach dem Wegfall derUS-Kaufprämie von 7.500 Dollarim September 2025 gingen die Verkäufe Batterie-elektrischer Fahrzeuge deutlich zurück. Gleichzeitig hat GM mehrere Werke wieder stärker auf Verbrennerfahrzeuge ausgerichtet.
GM gönnt dem Chevy Bolt nur ein kurzes Comeback
Seit dem zweiten Quartal 2025 verbuchte der Konzern laut Reuters insgesamt 10,9 Milliarden US-Dollar an Belastungen im Zusammenhang mit seinem Elektroauto-Geschäft. GM produziert zwar weiterhin rund ein Dutzend Elektroauto-Modelle, hat seine ursprünglichen Ausbaupläne zuletzt aber mehrfach angepasst.
Für das Werk bei Kansas City ist bereits Ersatz vorgesehen. Dort sollen künftig der bislang in Mexiko produzierte Chevrolet Equinox sowie der derzeit in China gebaute Buick Envision gefertigt werden. Beide Modelle verfügen über Verbrennungsmotoren.
Die schwächere Bolt-Produktion wirkt sich auch auf die Beschäftigung aus. Die geplante Wiederaufnahme einer zweiten Schicht wurde verschoben. Nach Angaben des Gewerkschaftsvertreters befinden sich knapp 1.000 Beschäftigte derzeit in unbefristeter Freistellung.
Mit einer Gesamtproduktion von rund 35.000 Exemplaren würde das Comeback des Bolt damit deutlich kleiner ausfallen als zunächst vorgesehen. Zum Vergleich: Teslaverkauft laut Reuters ungefähr ebenso viele Model Y in einem Quartal, Fordsetzte im vergangenen Jahr 51.620 Mustang Mach-E ab.
