Bekommen Sie Geld dafür, dass Sie aufladen – einen kostenlosen Ladegerät *und* helfen Sie dem Stromnetz, mit einem neuen GM EV in Kalifornien.

General Motors und Pacific Gas and Electric führen ein Projekt durch, bei dem neue Elektroauto-Käufer einen kostenlosen Lader erhalten, dafür bezahlt werden, ihr Auto aufzuladen, und gleichzeitig das Stromnetz geschont wird. Was gibt es da nicht zu mögen?

Viel wurde bereits über die Belastung des Stromnetzes durch Elektroautos gesprochen. Wenn wir plötzlich den gesamten Energieverbrauch, den Autos darstellen, auf ein bereits überlastetes Netz leiten, wird das dann kein Problem sein?

In einer naiven Sichtweise vielleicht … doch tatsächlich können Elektroautos dazu beitragen, das Stromnetz zu schonen, indem sie Spitzen und Tiefpunkte in der Nachfrage ausgleichen und so eine konstantere Versorgung im Laufe des Tages gewährleisten.

Derzeit schwanken die Stromnetze im Laufe des Tages, meist in gewissem Maße vorhersehbar. Die Menschen verbrauchen mehr Strom, wenn es draußen heiß oder kalt ist (zum Betrieb von Lüftungs- und Klimaanlagen), sowie in den Abendstunden beim Erledigen von Hausarbeiten wie Kochen und Waschen. In der Regel verbrauchen die Menschen am wenigsten Strom nachts, wenn sie schlafen.

Aber es ist schwieriger, Kraftwerke nur ein paar Stunden pro Tag in Betrieb zu halten, was bedeutet, dass der Strom in diesen Zeiten des hohen Bedarfs teuer ist und in den Zeiten niedrigen Bedarfs günstiger.

Die Vorzüge von Elektroautos liegen jedoch darin, dass sie über große Batterien verfügen und daher zu jeder günstigen Zeit des Tages aufgeladen werden können. Das ist in der Regel nachts, aber nicht immer (in Australien beispielsweise gibt es so viel Solarenergie, dass sie tagsüber buchstäblich verschenkt wird).

Deshalb bieten Energieversorger oft Tarife nach dem „Verbrauchszeitpunkt“ an, bei denen zu Nebenzeiten günstigere Strompreise gelten. Viele Elektroauto-Fahrer nutzen dies, um kostengünstig aufzuladen, wodurch das Fahren mit einem Elektroauto zu einer noch günstigeren Alternative wird – gerade in einer Zeit, in der unnötige Konflikte die Benzinpreise überall in die Höhe treiben.

Aber manchmal reichen Tarife nach dem Verbrauchszeitpunkt nicht aus, weshalb ein weiteres Konzept aufkam: gesteuertes Laden.

Ferngesteuertes Laden kann das Stromnetz schützen und Ihnen Geld einbringen

Dabei wird eine ständige Internetverbindung genutzt, entweder vom Ladegerät oder vom Elektroauto selbst, sodass der Energieversorger Ihre Ladevorgänge aus der Ferne steuern kann – also dann laden lässt, wenn im Netz ein Überschuss an Strom vorhanden ist. In der Praxis geben Sie dem System an, wie voll Ihr Auto sein soll und zu welchem Zeitpunkt, danach kümmert sich das System um den Rest.

Dafür bieten die Energieversorger eine Art Anreiz. Dadurch sparen sie Geld, und geben diese Ersparnisse an Sie weiter. In der Regel geschieht dies in Form eines Rabatts auf Ihre Stromrechnung.

PG&E im Norden und Zentrum Kaliforniens verfügt über ein solches Programm, das es „Charge Manager“ nennt. Andere Energieversorger haben ähnliche Programme, wie zum Beispiel SoCal Edisons Charge Ready-Programm. In der Regel werden ein bestimmter Ladegerätstyp oder ein Auto benötigt, das die zur Steuerung der Ladevorgänge verwendeten Protokolle unterstützt.

Diese Programme unterscheiden sich von den „zweirichtigen Ladevorgängen“ oder V2G/V2H-Programmen, von denen Sie vielleicht schon gehört haben, da sie nicht wirklich erfordern, dass Sie Energie ins Netz zurücksenden – es genügt, bis zu den von dem Netz vorgegebenen Zeiten aufzuladen. Dadurch ist die Installation der Ausrüstung viel einfacher, da man lediglich ein über Fernbedienung steuerbares Ladegerät benötigt.

Und jetzt schließen sich PG&E und GM Energy zusammen, um Anreize für neue GM-Elektrofahrzeuge anzubieten, die dazu beitragen, diese in ein solches gemanagtes Ladeprogramm aufzunehmen.

Durch das neue Abkommen zwischen GM und PG&E erhalten Sie eine Entlohnung dafür, zur Stabilität des Stromnetzes beizutragen.

Das heute angekündigte neue Programm, das GM als „Smart Charge Bundle“ bezeichnet, bietet einen kostenlosen Heimladegerät von GM PowerShift (1.399–1.999 Dollar) oder PowerUp2 (899 Dollar) an, wenn ein Käufer mit PG&E-Privatkundenversorgung ein neues GM-Elektrofahrzeug bei einem teilnehmenden GM-Händler in Nord- oder Zentralkalifornien kauft. Die Installation müssen Sie selbst bezahlen und können hierfür den von GM ausgewählten Installationspartner (Electrum) nutzen.

Sobald Sie einen teilnehmenden Lader besitzen und OnStar (GMs Software für vernetzte Fahrzeuge) haben, erhalten Sie einen monatlichen Rabatt von 15 US-Dollar für die Teilnahme am Charge Manager-Programm sowie zusätzlich bis zu 50 US-Dollar pro Monat, abhängig davon, wie viel Ihres Ladens auf optimale Zeiten verlegt wird.

Das Angebot gilt im Grunde für alle Elektromodellreihen von GM – jedes Chevrolet-, Cadillac- oder GMC-EV – und läuft bis Februar 2027 oder solange, bis das Programm seine Kapazität erreicht hat.

Falls Sie nach einem GM-EV suchen und im Servicegebiet von PG&E wohnen, können Sie unsere untenstehenden Links nutzen, um sich bei örtlichen Händlern über diese beliebten Elektrofahrzeuge zu informieren. Fragen Sie jedoch unbedingt vor dem Kauf nach, ob sie am Smart Charge Bundle-Programm teilnehmen:

2027 Chevy Bolt EV

2027 Chevy Equinox EV

2027 Chevy Blazer EV

2027 Chevy Silverado EV

2027 GMC Sierra EV

2027 Cadillac Optiq

2027 Cadillac Lyriq

2027 Cadillac Vistiq

2027 Cadillac Escalade IQ

Anschließend können Sie zum Anmeldeportal von PG&E für GM Energy-Produkte gehen, um sicherzustellen, dass Sie alles angemeldet haben.