Genesis stellt den GV80 HEV vor, sein erstes Hybridfahrzeug mit einem „EV-ähnlichen“ Fahrgefühl und verbesseter Effizienz.

Genesis hat den GV80 HEV vorgestellt, sein erstes Hybridfahrzeug. Der GV80 HEV wird nächsten Monat in den Verkauf kommen und verfügt über ein völlig neues Hybridsystem, das ein „elektroautoähnliches“ Fahrgefühl bietet sowie eine etwa 25-prozentige Steigerung der Kraftstoffeffizienz.

Genesis GV80 HEV debütiert mit einem völlig neuen Hybridsystem

Obwohl Genesis letztes Jahr ursprünglich nur Elektrofahrzeuge verkaufen wollte, hat die Luxusmarke ihre Pläne für ein rein elektrisches Angebot verschoben und angekündigt, erste Hybrid- sowie Reichweitenverlängerungsmodelle auf den Markt zu bringen.

Der GV80 HEV wird als erstes Fahrzeug mit dem nächsten Generationen-Genesis 2.5 Turbo Hybrid System auf den Markt kommen, wenn er nächsten Monat in den Verkauf geht.

Genesis gibt an, dass dieses System ein „verfeinertes“ und „EV-ähnliches“ Fahrerlebnis bietet. Das neue System nutzt ein paralleles Hybridkonzept, das aus einem Anlasser-Generator-Motor besteht, der für den Motorstart und die Leistungsversorgung zuständig ist, sowie einem Antriebsmotor für den Vortrieb und die regenerative Bremse.

Laut internen Tests verspricht Genesis, dass sein neues 2,5-Turbo-Hybrid-System bei 2WD-Modellen eine Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um etwa 25 Prozent gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bringt – oder sogar noch mehr.

Zudem ist es das erste Hybridsystem der Hyundai Motor Group mit einer wassergekühlten Batterie, die die Effizienz erhöht und eine höhere maximale Entladeleistung ermöglicht.

Durch die Verwendung des Elektromotors in einer breiteren Palette an Fahrbedingungen sorgt die Anlage für eine leisere und gleichmäßigere Fahrt und „schafft so ein Fahrerlebnis, das dem eines Elektrofahrzeugs ähnelt“, so Genesis.

Genesis hat das System mit einem „EV-Modus“ entwickelt, der bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 19 mph (30 km/h) aktiv bleibt, um Vibrationen und Geräusche zu minimieren. Es ist für den Einsatz in Parkhäusern, auf Stadtstraßen sowie im Stop-and-Go-Verkehr konzipiert. Sobald das Fahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeitsgrenze überschreitet, wird der Verbrennungsmotor eingeschaltet.

Ebenso wie bei einem Elektrofahrzeug bietet das Hybridsystem nahezu sofortige Beschleunigung. Die Anlage erbringt insgesamt 347 Pferdestärken (352 PS) und 390 lb-ft Drehmoment – das sind etwa 16 % bzw. 26 % mehr als beim aktuellen GV80 2.5 Turbo-Modell.

Diese Fortschritte ermöglichen es dem GV80 HEV, in etwa 7,1 Sekunden von 0 auf 62 mph (0 auf 100 km/h) zu beschleunigen.

Genesis präsentierte außerdem erstmals das Außen- und Innendesign des GV80 Hybrid. Er verfügt über ein neues Crest-Grill-Design sowie neue Räder.

Innen ist das neue Modell in vier neuen zweifarbigen Kombinationen erhältlich, darunter Obsidian Black mit Taiga Green sowie Ultramarine Blue mit Travertine Beige. Zudem stehen zwei neue Holzdekoroptionen sowie neue Quiltmuster zur Verfügung.

Der GV80 HEV soll nächsten Monat auf den Markt kommen und ist damit das erste Fahrzeug, das mit dem neuen Genesis 2,5 Turbo Hybrid System ausgestattet wird.