Der Genesis GV90 wird erstmals mit einer Leistung von 490 kW vorgestellt.
Die ersten technischen Details zum Genesis GV90 sind nun bekannt geworden. Der elektrische Flaggschiff-SUV der Premium-Marke von Hyundai Motor Group verfügt über ein Zweimotoren-Antriebssystem mit einer Leistung von 490 kW sowie über eine Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 115 kWh.
Bereits 2023 gab es Berichte, dass Genesis einen vollständig elektrischen SUV auf der neuen eM-Plattform von Hyundai Motor Group planen würde, wobei zu dieser Zeit auch der Name GV90 auftauchte. Voraussichtlich wird das elektrische Flaggschiff in seiner Größe dem Hyundai Ioniq 9 und dem Kia EV9 ähneln, obwohl beide Modelle weiterhin die E-GMP-Architektur der Gruppe nutzen.
Letzten Sommer deuteten Berichte darauf hin, dass Genesis den GV90 im Juni 2026 vorstellen würde. Der Juni verging jedoch ohne Präsentation, und Genesis hat den elektrischen Luxus-SUV bislang noch nicht offiziell vorgestellt. Genesis positioniert den GV90 im Wettbewerb mit Modellen wie der SUV-Version des Mercedes EQS und dem Cadillac Lyriq. Jüngste Spionagefotos zeigen stark getarnte Prototypen. Ansonsten bleiben die Details spärlich.
Zertifizierungsunterlagen liefern nun die ersten technischen Details zum neuen Flaggschiff-SUV von Genesis. Daten, die am 10. August 2026 beim südkoreanischen Umweltministerium (KENCIS) eingereicht wurden, zeigen, dass der GV90 Allradantrieb mit einer Gesamtleistung von 490 kW bieten wird. Ein Motor mit 240 kW versorgt die Vorderachse, während eine Einheit mit 250 kW die Hinterachse antreibt.
Der GV90 verfügt über eine Batterie mit einer Nennkapazität von 123,5 kWh, wovon 115 kWh nutzbar sind. Die Batterie weist eine Nennspannung von 703 Volt auf, während das Fahrzeug eine 800-Volt-Elektroarchitektur verwendet. Diese Architektur ermöglicht hohe Ladezeiten, obwohl die Homologationsdokumente keine genauen Ladezahlen angeben.
In den Dokumenten sind außerdem sechssitzige und siebensitzige Konfigurationen sowie Räder im Durchmesser von 22 und 24 Zoll aufgeführt. Der GV90 hat ein Leergewicht von 3.030 kg und ein Gesamtgewicht von 3.665 kg. Letzteres könnte Auswirkungen auf Fahrer in der EU mit einer Klasse-B-Lizenz haben, die in der Regel Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen abdeckt. Mercedes-Benz hat dieses Problem kürzlich mit seinem neuen Elektrofahrzeug VLE angegangen, indem es Versionen mit Gesamtgewichten von 3,5 und 3,7 Tonnen anbietet.