Geely und Renault bündeln ihre Kräfte und investieren 899.000.000 €, um mit den monatlich 25.000 Fahrzeugen von BYD konkurrieren zu können.
19/09/2026 13:00
Aufgeführt am
19/09/2026 13:00
Der Wettbewerb um den brasilianischen und südamerikanischen Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge intensiviert sich, wobei Renault und Geely ihre Bemühungen gerade verstärkt haben. Beide Unternehmen haben eine zusätzliche Investition in Höhe von 319 Millionen Euro über ihre gemeinsame Firma in Brasilien bekannt gegeben, wodurch sie die vor weniger als einem Jahr in diesem südamerikanischen Land begonnene industrielle Zusammenarbeit ausbauen. In Europa pflegen Geely und Renault eine enge Kooperation, hauptsächlich über ihr Motorenunternehmen Horse Powertrain.
Durch diese neue Investition beträgt das gemeinsame Engagement beider Marken in Brasilien zwischen 2025 und 2027 bereits 899 Millionen Euro – eine Summe, die die Produktion von Fahrzeugen mit neuen Antriebstechnologien, Verbesserungen in den Fabriken sowie den Marktausbau abdeckt. Es handelt sich dabei nicht um einen isolierten Schritt, sondern um die Vertiefung einer Allianz, die mit einem sehr klaren Ziel entstand: der raschen Expansion von BYD auf dem brasilianischen Markt entgegenzuwirken.
Eine Allianz, die vor weniger als einem Jahr begann
Die Vereinbarung zwischen den beiden Unternehmen geht auf November 2025 zurück, als Geely Holding Group und Geely Automobile Holdings den Erwerb eines 26,4%-Anteils an Renault do Brasil abgeschlossen haben. Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung würde Geely die bereits vorhandenen Produktionsanlagen von Renault in Brasilien sowie dessen Lieferkette und Händlernetzwerk nutzen, um den Markteintritt von Fahrzeugen mit neuen Antriebstechnologien im Land zu beschleunigen. Im Gegenzug würde Renault Zugang zur Elektrotechnologie von Geely erhalten, um sein eigenes elektrifiziertes Produktportfolio auszubauen.
Die Verteilung der Vorteile zwischen den beiden Marken ist ziemlich klar. Für Geely bedeutet das Abkommen direkten Zugang zur lokalen Produktionskapazität von Renault sowie zu dessen bereits etabliertem Vertriebsnetz im Land. Für Renault besteht der Vorteil darin, die Auslastung seiner Fabriken zu verbessern und gleichzeitig sein Sortiment mit größeren Fahrzeugen zu erweitern. Im Rahmen dieses neuen Investitionsplans wird Renaults flexibelfeuernder Hybrid-E-Tech-4x4-Antrieb ab 2027 in Brasilien in Serie gehen.
BYD, der Konkurrent, der zum Beschleunigen zwingt
Der Hintergrund, der diese Investition erklärt, hat einen eigenen Namen. BYD verkaufte im August 2026 in Brasilien 24.467 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 149,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dadurch erreichte das Unternehmen einen Marktanteil von 9,3 Prozent und wurde damit zum viertgrößten Automobilhersteller des Landes. Der Dolphin Mini war das meistverkaufte Modell der chinesischen Marke. Gleichzeitig beschleunigt BYD seine lokale Produktion: Im Juli erreichte seine Fabrik in Camaçari, Brasilien, die Marke von 100.000 hergestellten Fahrzeugen mit neuen Antriebstechnologien.
Geely beschleunigt ebenfalls – wenn auch von einer kleineren Ausgangsbasis aus
Geely selbst erzielt in Brasilien bemerkenswerte Ergebnisse. Die Marke verkaufte im August 7.524 Fahrzeuge, was einem jährlichen Anstieg von über 4.600% entspricht – der beste monatliche Verkaufszahl seit ihrem Markteintritt und sogar höher als die von bereits etablierten Herstellern wie Nissan. Obwohl diese Zahlen noch weit hinter denen von BYD liegen, zeigen sie den Aufschwung, den die chinesische Marke dank dieser Allianz mit Renault im Land erlebt.
In Bezug auf die unmittelbare Zukunft wird der Geely EX2 lokal im Renault-Ayrton-Senna-Komplex in Brasilien hergestellt, wodurch er das zweite in diesem Land innerhalb dieser Allianz gefertigte Modell nach dem steckbaren Hybrid-SUV EX5 EM-i wird – zugleich das erste zu 100 Prozent elektrische Fahrzeug, das in derselben Fabrik produziert wird. Die Produktion des EX5 EM-i soll im dritten Quartal 2026 beginnen, während der EX2 bereits im vierten Quartal desselben Jahres in Brasilien hergestellt und ausgeliefert werden soll.