Geely antwortet mit dem überarbeiteten Zeekr 001 auf BYD, der in 8 Minuten geladen ist
Der Zeekr 001 wird bald eine neue Aktualisierung erhalten. Das Premium-Unternehmen von Geely Auto plant nicht, hinter Denza (BYD) zurückzubleiben, das kürzlich das ultraschnelle Ladesystem Flash Charging 2.0 in seine Modellreihe eingeführt hat. Dieser Fortschritt ermöglicht es Modellen wie dem Denza Z9GT – dem direkten Konkurrenten des Zeekr 001 – innerhalb von 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent und innerhalb von 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent aufzuladen.
Die Elektrotechnologie entwickelt sich rasant weiter: Im Jahr 2024 wurde der Zeekr 001 zum Elektrofahrzeug mit der schnellsten Ladezeit im Markt, da er eine Ladeleistung von 5C erreichte; doch bereits ein paar Jahre später wurde diese Zahl von vielen Konkurrenten übertroffen. Aus diesem Grund berichten einige chinesische Medien, dass das überarbeitete 001 die neue Ladetechnologie von Geely integrieren wird.
Nach seinem letzten Update verfügt der Shooting Brake bereits über äußerst konkurrenzfähige Ladezeiten: Die Version mit der eigenen LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) benötigt 7 Minuten, um von 10 auf 80 Prozent aufzuladen, während die Variante mit der von CATL stammenden NCM-Batterie (Nickel, Kobalt, Mangan) dieselbe Ladequote in 10 Minuten erreicht. Dies ist dank seiner 900-Volt-Architektur möglich.
Alles deutet darauf hin, dass Zeekr noch einen Schritt weitergehen wird, denn die neue Ladetechnologie von Geely ermöglicht es, in 4 Minuten und 30 Sekunden von 10 auf 70 Prozent sowie in 8 Minuten und 40 Sekunden von 10 auf 97 Prozent aufzuladen – wodurch die von BYD angegebenen Zeiten übertroffen werden. Die Batterie bleibt weiterhin eine interne LFP-Batterie (die berühmte Golden Brick).
Der überarbeitete Zeekr 001 wird Anfang 2027 auf den Markt kommen
Derzeit liegen nur wenige zusätzliche Informationen über den überarbeiteten Zeekr 001 vor, abgesehen von den durch das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie durchgesickerten Spezifikationen. Die Länge des Modells beträgt je nach Ausstattung mit Luftfederung zwischen 4.977 und 5.029 mm, die Breite 1.999 mm und die Höhe zwischen 1.545 und 1.533 mm. Die Radstandlänge liegt bei 3.005 mm und das Leergewicht bei 2.350–2.420 kg.
Es ist mit einem elektrischen Motor mit einer Leistung von 503 PS (370 kW) ausgestattet, der es ihm ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 240 oder 280 km/h zu erreichen, je nach Version. Der Markteintritt in China ist für das erste Quartal 2027 geplant, doch es ist noch unklar, wann das Fahrzeug nach Europa kommt, wo Zeekr länger braucht, um seine neuesten Modelle auf den Markt zu bringen.
Es wird erwartet, dass das neue Ladesystem in Zukunft auf die übrigen Modelle von Zeekr und Lynk & Co. ausgeweitet wird. Es ist unklar, ob es auch zum Hauptunternehmen der Gruppe, Geely, gelangen wird; da BYD jedoch das Flash Charging 2.0-System bereits in preisgünstigen Modellen wie dem Seagull einbaut, wäre es nicht verwunderlich, wenn Geely dem Beispiel folgt.
Quelle | CarNewsChina