Geely präsentiert seine „von KI angetriebene Geländetechnologie“, die erstmals in einem Hybrid-4x4 mit 4 Motoren und 1.128 PS zum Einsatz kommen wird.

04/09/2026 14:00

Aufgeführt am

04/09/2026 14:00

Ebenso wie der Rest der herkömmlichen Limousinen durchläuft auch das Segment der Geländewagen aufgrund der Elektrifizierung eine beispiellose technische Veränderung. Die Geely-Gruppe hat offiziell ihr neues Paket an Fähigkeiten für das Fahren in extremen Bedingungen außerhalb der Asphaltstraßen vorgestellt – eine beeindruckende Ingenieursleistung, die erstmals im Geely Zhanjian 700 in den Handel kommt, der auf verschiedenen Märkten auch als Galaxy Cruiser 700 bekannt ist. Geely ist bereits offiziell in Europa mit eigenen Marken wie dem Geely E5 oder dem Geely Starray EM-i vertreten.

Der Zhanjian 700 stellt eine Abkehr von den traditionellen Antriebskonzepten dar, indem er eine hybride Karosseriestruktur mit einer Vier-Motor-Antriebskonfiguration sowie ultraschnellen mechanischen Sperrsystemen kombiniert. Zu diesem Technologiepaket gehören die Fahrzeugarchitektur GTA (Geely Terrain Architecture), das Antriebssystem Thor EM-T sowie ein digitaler Allradantriebsrahmen mit KI. Derzeit ist die Entwicklung noch im Gange – es gibt weder ein Veröffentlichungsdatum noch einen Markteinführungszeitpunkt.

Eine hybride Struktur, die das Gewicht verringert und die Steifigkeit erhöht

Die Basis des Zhanjian 700 sowie späterer Modelle beruht auf der GTA-Architektur, einer Entwicklung, die den Monocoque-Bau mit einem in einem Gitter aus sechs horizontalen, sieben vertikalen Elementen sowie acht strukturellen Ringen integrierten Chassis verbindet. Dadurch wird das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Rahmen mit Balken und Streben um 100 Kilogramm reduziert, während gleichzeitig eine Drehsteifigkeit von über 40.000 Nm pro Grad erreicht wird.

Durch die effektive Nutzung des vertikalen Raums des Chassis entsteht ein vollständig flaches Boden sowie eine Bewohnbarkeitsrate von 80,3 Prozent – ein Wert, der höher ist als jeder andere. Was die Abmessungen angeht, weist das Zhanjian 700 eine Freihöhe zum Boden von 233 Millimetern auf, die unter dem Batteriepaket auf bis zu 313 Millimeter ansteigt. Zudem steht eine Dachlast von bis zu 16 Tonnen zur Verfügung.

Thor EM-T-Antrieb mit 3 Elektromotoren und 830 kW

Unter seiner Karosserie mit den Abmessungen 5.085 Millimeter Länge, 1.999 mm Breite, 1.912 mm Höhe und 2.900 mm Radstand verbirgt sich das steckbare Hybridantriebssystem Thor EM-T. Die Konstruktion kombiniert einen für Geländefahrten konzipierten 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor, ein dreigängiges DHT-Getriebe, einen elektrischen P3-Motor an der Vorderachse sowie zwei P4-Motoren an der Hinterachse, wodurch eine Gesamtleistung von 830 kW entsteht, was 1.128 PS entspricht.

Zur Gewährleistung der maximalen Traktion auf allen Geländetypen, insbesondere auf den rutschigsten Oberflächen, setzt Geely auf zwei elektronische Sperrsysteme sowie ein mechanisches Sperrsystem am Hinterrad. Während die Elektronik das Drehmoment sofort reguliert, vollzieht das mechanische Sperrsystem seine Verriegelung in nur 200 Millisekunden. Zudem ist der Gehäuseaufbau des elektrischen Systems aus Magnesiumlegierung gefertigt und verfügt über einen aktiven Doppelkühlkreislauf, um Überhitzungen bei lang anhaltender Belastung zu verhindern.

Aktive hydraulische Federung und Schwimmfähigkeit

Die aktive hydraulische Federung ist in der Lage, den Boden bis zu 30 Meter vor dem Fahrzeug abzusuchen, um die Dämpfung proaktiv anzupassen und so das Manövrieren in engen Räumen mit einem Wendekreis von 3,36 Metern zu ermöglichen. Das Chassis verfügt außerdem über Stabilitätskontrollfunktionen, die darauf ausgelegt sind, Reifenschäden bei Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h auszugleichen. Der Schutz der kritischen Komponenten wird durch die Aegis-Batterie verstärkt, die über einen stoßfesten Polyurethan-Unterbau sowie eine ultrahochfeste Stahlkäfigstruktur verfügt. Das gesamte Antriebssystem ist mit einer wasserdichten IPX8-Schutzklasse ausgestattet, was einen Notfall-Flottiermodus mit Sonarunterstützung sowie einen Heckantrieb für das Fahren in tiefem Wasser ermöglicht.