Geely, Leapmotor und GAC: 5 Sterne für die neuesten chinesischen „billigen“ Elektroautos, die in Spanien ankommen

Drei der erschwinglichen chinesischen Elektroautos, die auf den spanischen Markt kommen, haben soeben mit der höchsten Punktzahl eine der wichtigsten Prüfungen Europas bestanden. Die Geely E2, Leapmotor B05 und GAC Aion UT haben unter den neuen Protokollen, die 2026 eingeführt wurden und weitaus anspruchsvoller sind als die bisherigen, die renommierten 5 Sterne von Euro NCAP erhalten.

Das Ergebnis ist von besonderer Bedeutung, da es um drei Modelle mit relativ geringen Preisen geht. Geely bietet derzeit den E2 in Spanien ab 14.490 Euro an, wobei Finanzierungen und Zuschüsse gewährt werden. Leapmotor tut dasselbe mit dem B05 ab 19.500 Euro, wovon 3.375 Euro aus dem Plan Auto+ und 900 Euro aus dem CAE stammen. Schließlich bietet GAC den Aion UT ab 22.945 Euro an. Es handelt sich somit um drei Angebote, die in einem der preissensibelsten Bereiche des europäischen Elektrofahrzeugmarktes konkurrieren sollen.

Fünf Sterne für die drei chinesischen Elektroautos

Euro NCAP hat seine neuen Bewertungen in vier Hauptkategorien unterteilt: sicheres Fahren, Unfallprävention, Schutz bei Kollisionen und Sicherheit nach einem Unfall. Der Geely E2 erzielte jeweils 79 %, 72 %, 86 % und 95 %, was ausreicht, um 5 Sterne zu erhalten. Euro NCAP hob insbesondere die Verwendung physischer Bedienelemente, die serienmäßige Erkennung von Kindern sowie die gute Funktionsfähigkeit der Fahrerüberwachung hervor.

Der Leapmotor B05 erzielte 66 % in Bezug auf sicheres Fahren, 77 % bei der Unfallprävention, 92 % bei dem Schutz im Falle eines Aufpralls und 89 % in Bezug auf die Sicherheit nach dem Unfall. Sein Verhalten bei Aufprällen war besonders hervorzuheben: Er erhielt die höchste Punktzahl bei den Tests gegen eine Barriere sowie einen Pfosten, und seine automatische Notbremse funktionierte in zahlreichen von Euro NCAP bewerteten anspruchsvollen Szenarien einwandfrei.

Schließlich erreichte der GAC Aion UT jeweils 66 %, 74 %, 91 % und 88 %. Euro NCAP betrachtet ihn als ausgewogenes Modell und hob Aspekte wie die Fahrerüberwachung sowie die Fähigkeit hervor, die Konstitution der Vordersitzeinsitzer zu erkennen und die Sicherheitsgurtsysteme entsprechend anzupassen. Zu seinen Schwächen zählt die übermäßige Abhängigkeit von der Touchscreen-Oberfläche für bestimmte Steuerungen.

Diese drei Modelle richten sich direkt an den spanischen Markt

Wie bereits erwähnt, handelt es sich hier nicht um Elektroautos, die ausschließlich für China bestimmt sind. Der Leapmotor B05 wird tatsächlich bereits in Spanien verkauft und kostet ohne Zuschüsse und unter den vom Hersteller vorgegebenen Verkaufsbedingungen 19.500 Euro. Seine Batteriekapazitäten liegen bei 56,2 bzw. 67,1 kWh, wobei die leistungsstärkste Version eine Reichweite von bis zu 482 km nach WLTP erreicht. Ein Teil der Produktion wird zudem künftig in dem Werk von Stellantis in Figueruelas, Saragossa, hergestellt. Auch der Geely E2 befindet sich gerade in der Phase des Markteintritts in Spanien.

GAC ist dieses Sommer offiziell in unserem Land mit den Modellen Aion UT und Aion V als ersten Elektrofahrzeugen eingezogen. Der kompakte Aion UT wird ab 22.945 Euro angeboten, bereits inklusive der vorläufigen Zuschüsse. Das Unternehmen startete seine Expansion in Spanien mit Unterstützung von Grupo Invicta und kündigte ein erstes Netzwerk von 29 Verkaufsstellen auf der Halbinsel an, mit dem Ziel, es weiter auszubauen.

Chinesische Autos machen bereits 7 % des europäischen Verkaufs aus

Euro NCAP hat in seinem Bericht diese Ergebnisse genutzt, um aufzuzeigen, wie sehr sich das Auftreten chinesischer Hersteller verändert hat. In China hergestellte Autos machen bereits etwa 7 Prozent der Neuzulassungen von Automobilen in der Europäischen Union sowie fast 10 Prozent im Vereinigten Königreich aus. Zudem hat sich seit 2021 die Anzahl chinesischer Modelle, die ihren Tests unterzogen wurden, praktisch um das Zehnfache erhöht.

„Die heutigen Ergebnisse zeigen eindeutig, dass chinesische Hersteller weiterhin hart arbeiten, um den hohen Standards gerecht zu werden, die europäische Verbraucher erwarten“, erklärt Aled Williams, Leiter des Programms bei Euro NCAP. Die gleichzeitig erzielten 5 Sterne für diese drei Elektrofahrzeuge sind besonders bedeutsam, da alle nach den neuen Kriterien von 2026 bewertet wurden.

Eine weitere interessante Referenz in dieser Testrunde stammt aus Europa. Der neue CUPRA Raval erhielt mit seiner Standard-Sicherheitsausstattung 4 Sterne – mit Werten von 58 % bei der sicheren Fahrweise, 66 % bei der Unfallprävention, 91 % beim Schutz im Unfallfall und 95 % bei der Nachunfallsicherheit. Mit dem optionalen Safety Pack steigen diese Werte auf 72 % bzw. 77 % in den ersten beiden Kategorien, wodurch schließlich die 5 Sterne erreicht werden.