Geely bringt das überarbeitete Galaxy E5 auf den Markt, das mit LiDAR sowie 6C-Ladefunktion für Elektro-SUVs ausgestattet ist.

Lei Kang

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24. September 2026 um 10:32 Uhr GMT+8

Der überarbeitete Geely Galaxy E5 ist in China für einen begrenzten Zeitraum zum Preis von 97.800 Yuan (14.490 US-Dollar) erhältlich und kann in nur 8 Minuten und 25 Sekunden von 10 % auf 70 % Ladestand geladen werden.

Ausgewählte Varianten verfügen über LiDAR, während die höchste Ausstattungsstufe eine CLTC-Reichweite von 635 km bietet.

Geely Auto (HKEX: 0175) hat den überarbeiteten Galaxy E5 am Mittwoch auf den Markt gebracht, wobei die Einführungspreise für einen begrenzten Zeitraum zwischen 97.800 Yuan (14.490 US-Dollar) und 137.800 Yuan liegen. Die offiziellen Verkaufspreise reichen von 107.800 Yuan bis 147.800 Yuan.

Diese Aktualisierung stellt die umfassendste Überarbeitung des kompakten elektrischen SUV seit seinem ersten Erscheinen in China im August 2024 dar. Die letzte jährliche Aktualisierung erfolgte im Juli 2025, wobei der Einstiegspreis bei 109.800 Yuan lag.

Das überarbeitete Modell ist in 5 Kernvarianten erhältlich, zusätzlich gibt es eine weitere Version mit einem Technologiepaket. Alle Varianten außer der Einstiegsvariante nutzen eine vollständige 800-Volt-Architektur und wechseln von einem vorne montierten Motor und Frontantrieb zu einem hinten montierten Motor und Hinterradantrieb.

Der SUV ist 4.636 mm lang, 1.920 mm breit und 1.670 mm hoch, wobei die Radstandlänge 2.750 mm beträgt. Er ist länger und breiter als sein Vorgänger, der jeweils 4.615 mm und 1.901 mm maß, während Höhe und Radstand unverändert geblieben sind.

Die Spitzenmodelle verfügen über ein Leishen 16-in-1 intelligentes Elektroantriebssystem mit einer maximalen Motorleistung von 245 kW (329 PS), was 85 kW mehr ist als die 160 kW des Vorgängers. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt lediglich 5,8 Sekunden.

Die Einstiegsversion Global Classic mit 530 km Reichweite behält eine 400-Volt-Architektur sowie Frontantrieb bei, ist mit einem 160 kW starken Motor ausgestattet und erreicht eine Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit von 1,8 C.

Das überarbeitete Modell bietet drei Lithium-Eisenphosphat-Akkuvarianten mit Kapazitäten von 60,22 kWh, 61,52 kWh und 70,01 kWh, was jeweils eine CLTC-Reichweite von 530 km, 550 km und 635 km ergibt.

Die 800-Volt-Modelle nutzen den neuen Shendun Golden Battery mit ultrakurzen Zellblättern und unterstützen eine maximale Ladegeschwindigkeit von 6 C sowie eine Spitzenladestromleistung von 460 kW. Bei normalen Umgebungstemperaturen dauert das Aufladen von 10 % auf 70 % 8 Minuten und 25 Sekunden.

Fahrerassistenzsysteme sind ein weiterer Bereich für Verbesserungen. Ausgewählte Varianten verfügen über einen auf dem Dach montierten LiDAR sowie das Geely Afari Smart Driving (G-ASD) H5-System mit 27 hochleistungsfähigen Sensoren, die das NOA-Funktion (Navigation auf Autopilot) in der Stadt und auf der Autobahn unterstützen.

Das Cockpit läuft unter Flyme Auto 2 und wird von einem Longying-Chip mit 4 Nanometern Größe angetrieben. Es bietet ein 15,4 Zoll großes zentrales Touchscreen-Display, ein Head-Up-Display sowie ein 23-Lautsprecher-Audiosystem.

Das überarbeitete Modell verfügt außerdem über einen 160-Liter großen Frunk-Bereich, den das Vorgängermodell nicht hatte.

Der Galaxy E5 gehört zu Geelys wichtigsten Modellen weltweit. In Exportmärkten wird er als EX5 verkauft, in Malaysia hingegen als Proton eMas 7.

Geely gab an, dass die kumulierten Verkäufe innerhalb von 10 Monaten nach der Markteinführung die 150.000 Einheiten überschritten hätten.

In realen Tests benötigte Geelys System nur 4 Minuten und 30 Sekunden, um den Akku von 10 Prozent auf 70 Prozent aufzuladen – das ist schneller als BYDs 5 Minuten.

($1 = 6,7489 Yuan)