Er verbraucht 9,2 kWh/100 km und erreicht eine Reichweite von 936 km: Neuer Rekord für den 7-Sitzer-Elektro-SUV von Škoda zum Preis von 54.550€

03/09/2026 11:00

Aufgeführt am

03/09/2026 18:47

Ein großer elektrischer SUV mit 7 Sitzplätzen und einer nutzbaren Batteriekapazität von 91 kWh hat soeben 936 Kilometer ohne Pause zur Aufladung zurückgelegt. Protagonist ist der neue Škoda Peaq 90, das elektrische Flaggschiff der tschechischen Marke, der laut dem Hersteller einen neuen Rekord für die Reichweite eines siebensitzigen elektrischen SUVs aufgestellt hat. Die Testfahrt wurde zudem von der Zertifizierungsstelle TÜV SÜD überwacht.

Derzeit bietet der Peaq 90 offiziell eine WLTP-Reichweite von bis zu 647 Kilometern, wodurch er zusätzlich 289 Kilometer zurücklegen konnte – das sind fast 45 Prozent mehr. Noch überraschender ist jedoch der Verbrauch während dieser Strecke: lediglich 9,2 kWh/100 km, ein außergewöhnlich niedriger Wert für den größten und geräumigsten SUV von Škoda.

936 km mit einer Batterie von 91 kWh Nutzkapazität

Das eingesetzte Fahrzeug war kein speziell für den Rekord modifizierter Prototyp. Škoda verwendete einen serienmäßigen Peaq 90 mit einer Batterie mit einer Bruttokapazität von 91 kWh (Nutzkapazität 86 kWh). Diese Version verfügt über einen einzigen Hinterradantrieb mit 210 kW, was 286 PS entspricht, sowie über 19-Zoll-Reifen mit Standardreifen mit geringem Rollwiderstand. Sein Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,249.

Die Reise begann am Mittag des 25. Augusts im Škoda-Hauptquartier in Mladá Boleslav, Tschechische Republik. Die Mitarbeiter des Unternehmens, Marek Jež und Jakub Krs, durchquerten Deutschland und machten dabei Pausen, um sich abwechselnd ans Steuer zu setzen, auszuruhen und zu essen, ohne das Auto an einen Lader anzuschließen. Am nächsten Morgen erreichten sie die Niederlande und beendeten die Strecke noch am selben Nachmittag in Zandvoort.

Als sie schließlich die ursprünglich in der Batterie gespeicherte Energie aufgebraucht hatten, hatten sie 936 Kilometer zurückgelegt, wobei der durchschnittliche Energieverbrauch bei 9,2 kWh/100 km lag. Neben der Tatsache, dass dies einen Rekord unter den siebensitzigen Elektro-SUVs darstellt, weist Škoda darauf hin, dass diese Strecke in der Tschechischen Republik offiziell als Rekord für die größte Reichweite eines Elektrofahrzeugs mit einer einzigen Ladung anerkannt wurde.

Škoda gibt zu, dass dies kein Alltagswert ist

Doch es gibt einen entscheidenden Unterschied. Die 936 Kilometer stellen nicht die Reichweite dar, die ein Fahrer bei normaler Nutzung des Peaq erwarten sollte. Die beiden Fahrer planten die Strecke extra sorgfältig und passten ihre Fahrweise an, um den Energieverbrauch so weit wie möglich zu reduzieren.

„Das Ziel war es, zu zeigen, was Technologie erreichen kann, wenn sie bis an ihre Grenzen getrieben wird“, erklärt Jakub Krs, Leiter der Hochspannungs-Batteriestrategie bei Škoda. Um dies zu erreichen, wählten sie sorgfältig einen günstigen Weg aus und passten ihren Fahrstil an. Auch das Wetter spielte eine Rolle: Die Verantwortlichen geben zu, dass bei Regen und nasser Straße ein solches Ergebnis nicht möglich gewesen wäre.

Marek Jež, Leiter der Peaq-Reihe, räumt ebenfalls ein, dass Kunden unter normalen Bedingungen kaum so fahren werden. Die eigentliche Referenz bleibt daher weiterhin die WLTP-Verbrauchswertangabe von bis zu 647 km. Interessant an dem Experiment ist es, herauszufinden, wie stark der Verbrauch eines Fahrzeugs dieser Größe reduziert werden kann, wenn praktisch alle Umstände dafür optimiert werden.

Škodas größter Elektro-SUV hat bereits 10.000 Bestellungen überschritten

Der Peaq ist das neue Flaggschiff von Škoda und zugleich der größte SUV in ihrem Sortiment. Er ist 4.870 mm lang, hat eine Radstandlänge von fast 3.000 mm und kann sieben Sitze bieten. Der Kofferraum bietet je nach Sitzanordnung bis zu 935 Liter Stauraum.

Die Modellreihe nutzt die MEB+-Plattform und bietet zwei Akkukapazitäten sowie drei mechanische Ausstattungsvarianten. Die 91 kWh große Batterie ist die leistungsstärkste Batterie, die bisher in einem Škoda-Elektroauto verwendet wurde. Der Peaq 90 kann seine Batterie in 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen, und das Modell unterstützt zudem die Gegenstromladung.

Ihre Produktion begann im vergangenen August in Mladá Boleslav, an derselben Linie, an der Škoda die elektrischen Modelle Elroq und Enyaq sowie den Octavia herstellt. Die anfängliche Marktresonanz scheint ebenfalls positiv zu sein, denn Ende Juli gab es bereits fast 8.500 Bestellungen, und laut den neuesten Zahlen des Unternehmens wurden bereits über 10.000 Einheiten bestellt, während die ersten Lieferungen beginnen.