Die unter der Marke GAC-Huawei geführte Aistaland plant angeblich Batterietausch-Modelle in Zusammenarbeit mit CATL.

Aistaland ist die neueste Marke, die im Rahmen der Partnerschaft für Batterietauschsysteme zwischen Huaweis Automobilsparte und CATL entstanden ist.

Laut einer mit der Sache vertrauten Person wird Aistaland als Erste Modelle auf den Markt bringen, die mit CATLs Choco-Tauschnetzwerk verbunden sind.

Aistaland, die von der GAC Group (HKEX: 2238) und Huawei gemeinsam gegründete Marke, plant angeblich neue Modelle mit Batterietauschfunktion und ist damit die neueste Marke im Rahmen der Partnerschaft für Batterietauschsysteme zwischen Huaweis Automobilsparte und CATL (HKEX: 3750).

Lanjinger berichtete am Mittwoch unter Berufung auf eine mit der Sache vertraute Person, dass Aistaland bereits Modelle mit Batterietauschfunktion in seinen Plänen habe. „Angesichts der tiefen Zusammenarbeit zwischen Aistaland und Huawei Qiankun wird es sicherlich das erste Unternehmen sein, das solche Modelle auf den Markt bringt“, sagte die Person.

Im Bericht wurden weder die Anzahl der Batterietauschmodelle noch deren Markteinführungszeit oder die Spezifikationen der verwendeten Batterien genannt.

Die Nachricht kommt nur 2 Tage nachdem Huawei’s Newcool (auch als Yinwang bekannt) und CATL ihre Partnerschaft für Batterietauschsysteme angekündigt hatten. Am 19. Oktober unterzeichneten Newcool, CATL sowie Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), CATLs Tochtergesellschaft für Batterietauschsysteme, eine strategische Kooperationsvereinbarung, durch die Newcool offiziell zum Choco Swap Ökosystem stieß.

Laut dem Abkommen wird Newcool mit strategischen Partnern zusammenarbeiten, um Partnermodelle, die mit Huaweis intelligenten Fahrzeuglösungen Qiankun ausgestattet sind, an das Choco-Swap-Netzwerk anzupassen und zu verbinden. Im Abkommen selbst wurden keine konkreten Modelle oder Zeitpläne für den Markteintritt aufgeführt.

Mehrere Medien haben seitdem Produktdetails veröffentlicht, wobei sich ihre Angaben unterscheiden. LatePost berichtete am Dienstag, dass die erste Charge an Partnermodellen voraussichtlich aus 5 Modellen besteht und deren Markteinführung für 2027 geplant ist.

Cailian berichtete früher am selben Tag, dass das erste Partnermodell für 2027 geplant ist und unter Epicland auf den Markt kommen soll – der gemeinsam von Dongfeng und Huawei geschaffene Markenname.

Lanjingers neuester Bericht besagt hingegen, dass Aistaland „sicherlich als Erstes auf den Markt kommen wird“. Es gibt bisher keine offizielle Bestätigung darüber, welche Marke als Erste ein Partnermodell auf den Markt bringen wird.

Aistaland ist eine Premium-EV-Marke, die gemeinsam von Huawei Qiankun und GAC entwickelt wurde. Ein Team von Huawei ist in Guangzhou stationiert und arbeitet dort mit GAC zusammen, um Fahrzeuge gemeinsam zu entwerfen und zu entwickeln.

Jin Yuzhi, Senior-Vizepräsident von Huawei und CEO von Newcool, sagte bereits, dass diese Zusammenarbeit weder eine einfache Lieferantenbeziehung noch ein vollständiger Übergang einer Lösungskomplettlösung sei, und dass Huawei seine wichtigsten zugrundeliegenden Schnittstellen sowie Anpassungsdaten vollständig an GAC offengelegt habe.

Bislang wurden zwei Modelle der Marke auf den Markt gebracht: das GT7 und das GX7. Der Kombiwagen GT7 wurde am 26. Juni in den Verkauf gegeben, während das GX7, ein SUV mit erweiterter Reichweite und Batterien von CATL, am 23. September folgte.

Für Aistaland würde der Zugang zu einem bestehenden öffentlichen Batterietauschnetzwerk es ermöglichen, von CATLs bereits vorhandenen Stationen zu profitieren, ohne eigenes System zur Energieauffüllung aufbauen zu müssen.

Laut den von GAC veröffentlichten Zahlen war das Verkaufswachstum der Marke langsam. Im Juli wurden 2.658 Fahrzeuge verkauft, im August sank die Zahl auf 1.100, bevor sie im September auf 1.375 anstieg.

Monatliche Verkäufe von Aistaland

2026

Für CATL würde die Hinzufügung weiterer Partnermarken von Huawei Qiankun dazu beitragen, die Nutzerbasis seines Choco-Wechselnetzwerks auszuweiten. Stand dem 29. September zufolge hatte CATL bereits 2.520 Akkutauschstationen in 200 Städten in China errichtet, mit dem langfristigen Ziel von 30.000 Stationen.

CATL plant außerdem, zwischen 2026 und 2027 1.000 Akkutauschstationen an Autobahnen zu errichten, um das Netzwerk von Städten auf Langstreckenreisen auszudehnen.

Das Partnerschaftsmodell wird sich auf Fahrzeuge konzentrieren, die Huawei Qiankun-Lösungen nutzen, um eine nahtlose Energieversorgung für das Zeitalter der autonomen Fahrzeuge zu gewährleisten.