Die Elektrizitäts-Futures von Maserati könnten von Huawei unterstützt werden
Maserati bereitet zwei neue Elektrofahrzeuge vor und könnte dazu Huawei sowie JAC um Hilfe bitten. In China werden sie einen anderen Namen tragen.
Die Suche nach einem Partner für Maserati ist längst keine Neuigkeit mehr. Schon im Juni berichteten wir, dass Stellantis nach einer Lösung für die Zukunft der italienischen Marke sucht – und es scheint, als habe sie diese in China gefunden.
Laut EET China hat Maserati eine Vereinbarung mit den chinesischen Unternehmen Huawei und JAC getroffen, um zwei neue Elektromodell zu entwickeln: Ein SUV und ein GT. In China werden sie als Maextro verkauft, sollen aber auf anderen Märkten weiterhin das Maserati-Emblem verwenden.
Diese Partnerschaft könnte für Maserati besonders wichtig sein, da die Marke derzeit eine schwierige Phase durchmacht. Im Jahr 2025 verkaufte sie nur 7900 Autos, gegenüber 11.300 im Vorjahr – was ihr schlechtestes Ergebnis seit Anfang der 2010er Jahre war.
Huawei kümmert sich um die Technologie, Maserati um das Design
Die mögliche Partnerschaft zwischen Maserati, Huawei und JAC wurde im Mai bekannt, als die Verhandlungen noch in einer frühen Phase waren. Laut der chinesischen Publikation ist das Abkommen nun abgeschlossen.
Das erste der beiden Modelle soll ein mittelgroßer/ein großer Elektro-SUV sein, das als Alternative zum aktuellen Grecale Folgore konzipiert ist. Das zweite wird ein Elektro-GT sein, das neben dem GranTurismo Folgore positioniert werden soll.
Die Aufgabenverteilung wird sehr klar sein. JAC ist für die Ingenieurarbeit und Produktion der Autos verantwortlich, während Huawei einen erheblichen Teil der Technologie bereitstellt.
Zu diesen gehören die Plattform HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), das assistierte Fahrenssystem Qiankun, die Elektroantriebstechnologie sowie das Infotainment- und Connectivity-System im Innenraum. Maserati ist für die Entwicklung des Designs sowie natürlich für den Verkauf der Modelle verantwortlich.
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In China hergestellt, in Italien fertiggestellt
Trotz des starken chinesischen Elements werden diese neuen Maserati möglicherweise nicht vollständig in China gebaut. Laut derselben Quelle soll JAC die Karosserien in seinen chinesischen Werken produzieren, die anschließend nach Italien geschickt werden, wo die endgültige Montage stattfindet.
Sowohl Modelle sollen nicht nur in China, sondern auch auf anderen Märkten verkauft werden. Maserati prüft Länder im Nahen Osten sowie europäische Länder wie Italien, Frankreich und Deutschland.