FSD Supervised wird bereits in Tschechien eingesetzt. Die Leute sind beeindruckt, es gibt nur kosmetische Mängel – das Auto fährt einfach nur durch die Löcher, bis es wehtut.

Vor drei Tagen, am 21. September, prahlte Tesla damit, dass FSD Supervised auf nationaler Ebene in der Tschechischen Republik zugelassen wurde – noch vor der Abstimmung im EU-Forum. Es gibt bereits erste Eindrücke von der Nutzung des Systems auf den tschechischen Straßen. Die allgemeinen Eindrücke sind sehr positiv und erinnern an die Erfahrungen mit den halblegalen Aktivierungen von FSD (Supervised) in Polen. Die Haupteinwände betreffen das Fahren „blind“ über Löcher, die strenge Überwachung durch den Fahrer sowie das Fehlen eines Verständnisses für die grünen Pfeile.

FSD Supervised erfordert Überwachung, hinterlässt aber einen starken Eindruck

Fangen wir mit einem Werbevideo an:

FSD Supervised wurde nun in der Tschechischen Republik zugelassen

Der Rollout beginnt bald pic.twitter.com/nGdA7NBriY

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 21. September 2026

Zu den ersten Konten, die Beobachtungen zu den Experimenten mit FSD Supervised teilten, gehören robot*irl und StandaShow. Das Thema Löcher wurde von robot*irl angesprochen, der sogar behauptete, sie bisher nicht bemerkt zu haben, weil er sie unbewusst umfahren habe. FSD Supervised hingegen kümmert sich nicht um solche Kleinigkeiten und fährt einfach direkt über die Unebenheiten. Interessanterweise haben sich Teslas in den letzten Jahrzehnten immer wieder daran versucht, zu lernen, wie man Löcher umfährt – kürzlich wurde bekannt gegeben, dass sie ihre Existenz erst vor einigen Monaten zu erkennen begonnen haben.

Bislang größtes Problem von Tesla FSD in Prag, Tschechien :

Es handelt sich dabei um eine echte Rakete, die nach Schlaglöchern sucht. Mir war nie bewusst, wie viele Schlaglöcher ich beim manuellen Fahren unbewusst vermieden habe.

Falls sie im Weg sind, fährt FSD einfach jedes Mal direkt darauf drauf, lol.

Die Vermeidung von Schlaglöchern funktioniert einfach nicht…

— robot*irl (@robotinreallife) 23. September 2026

StandaShow hat ein ähnliches Verhalten bei Querwellen festgestellt: Das Auto verlangsamt zwar vor ihnen, fährt aber ziemlich aggressiv darauf zu. Weitere Mängel sind Kleinigkeiten: Keine Reaktion auf das grüne Signal am Ampelkreuz, unsicheres Verhalten auf Überholspuren, Ruckeln beim Spurwechsel bei niedriger Geschwindigkeit, kein Verlangsamen bei Sichtung von Radaren, Orientierungsverlust durch irreführende Markierungen – einige dieser Probleme betreffen auch Menschen:

Ich habe bereits etwa 300 km mit dem autonomen Fahren von Tesla in der Tschechischen Republik getestet. Innenstadt Prags, Autobahnen und Umgebung.

M meine ersten TOP 20 Eindrücke:

1. Es ist einfach wow. Viel besser, als ich erwartet hatte – obwohl ich bereits Videos aus Amerika gesehen habe. In 5 Minuten sitzt man wie in einem Taxi. Die Anpassungsgeschwindigkeit ist unglaublich.

2.… pic.twitter.com/rWahffJmtL

— STANDASHOW (@StandaShow) 22. September 2026

FSD Supervised kommt hingegen auf Autobahnen hervorragend zurecht, umgeht Hindernisse ausgezeichnet und meistert enge Gassen mit präziser Genauigkeit – wie ein „alter Busfahrer“, der versteht, was Straßenbahnen sind und wie man mit ihnen umgehen muss. Er reagiert sehr nachsichtig und mit großem Vorlauf auf Menschen auf der Straße; er kann sogar Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten, wenn ein menschlicher Fahrer ihn dazu zwingt. StandaShow betont, dass er trotz des Anschauens vieler Filme aus Amerika nicht auf die Eindrücke vorbereitet war – nach fünf Minuten fühlte er sich buchstäblich wie in einem Taxi.

FSD Supervised auf der tschechischen Autobahn (c) StandaShow / X

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