FSD wird Ende dieses Jahres oder Anfang 2027 in Semi verfügbar sein. Doch Priorität haben Robotaxi, Model 3 und Y.

Der Tesla Semi ist heute das einzige Fahrzeug in Teslas Portfolio, das nur über den grundlegenden Autopilot verfügt, ohne die Möglichkeit, FSD (Supervised) zu aktivieren. Elon Musk kündigte jedoch an, dass der Elektro-Lkw in einigen Monaten, gegen Ende dieses oder zu Beginn des nächsten Jahres, Zugang zum Softwarepaket erhalten wird. Doch das ist kein Priorität – das Unternehmen konzentriert sich vor allem auf die Verbesserung der Software im Model 3, Model Y und Robotaxi.

Selbstfahrende Lkw weiter entfernt als selbstfahrende Taxis?

Wie der Tesla-CEO angekündigt hat, wird FSD (Supervised) „definitiv im nächsten Jahr in den Lastwagen integriert“. Er möchte schließlich nicht, dass es die [Mitarbeiter] von den Optimierungen ablenkt, die dem Model 3, dem Model Y und dem Cybercab weitere Neunstelligkeitswerte im Sicherheitsbereich einbringen. Denn – um seine Gedanken weiterzuführen – eine Effektivität von 99 Prozent bedeutet eine Störung der Elektronik in einem Fall von 100, während 99,99 Prozent bereits einen potenziellen Fehler in 10.000 Situationen bedeuten, also einige Fahrstunden.

Es ist schwer vorherzusagen, wie die Verfügbarkeit von FSD (Supervised) im Semi das Tempo der Selbstständigwerdung der Lastwagen in Amerika beeinflussen wird.

Semi-Kabine vor dem kürzlichen Facelift (c) Tesla

Tesla hat kürzlich auf kalifornischen Straßen das Semi mit einem Satz zusätzlicher Sensoren getestet, darunter sicherlich mindestens zwei Lidar-Geräte (im oberen rechten Eck der Fahrerkabine und am Halter des linken Spiegels), etwas, das wie zusätzliche Kameras aussah, sowie ein weiterer Sensor, den man nur schwer einordnen kann (Radar?). Der Hersteller verwendet solche Pakete vermutlich, um dem Software-System zusätzliche Informationen über die Umgebung zu liefern – beispielsweise für präzise Entfernungsmessungen und das Erkennen der dreidimensionalen Struktur des Raums – damit der FSD-Computer, der die Bilder verarbeitet, weiß, mit welchen Körpern er es zu tun hat.

Habe heute die Tests des neuen Tesla Semi in Fremont beobachtet – das Dach ist mit Ausrüstung zur Überprüfung der Genauigkeit beladen, es gibt ein vollständiges Kamerasystem samt Reinigungseinrichtungen, und das Fahrzeug ist bereits „für die Autonomie bereit“.

Die Zukunft des Gütertransports rückt näher! pic.twitter.com/UjDkAA1nLl

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) 27. Juni 2026

Die Serienproduktion des Tesla Semi begann im Mai 2026 in Giga Texas (Vereinigte Staaten). In diesem Jahr möchte der Hersteller potenziellen Käufern zwischen 5.000 und 15.000 Fahrzeuge liefern. Die Amerikaner sind bei der Aufnahme von Elektro-Lkws etwas zurückhaltend – einige Unternehmen warten ungeduldig darauf, halten aber durch, da sie den Fähigkeiten von Tesla vertrauen. In der Europäischen Union entwickelt sich der Markt hingegen langsam; im ersten Halbjahr 2026 machten Elektro-Lkws 4,8 Prozent der verkauften Modelle aus und übertrafen damit alle anderen Formen alternativer Antriebe (3,1 Prozent). Natürlich dominiert weiterhin Kraftstoff (92,1 Prozent).

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