Frankreich: Elektroautos sind im Betrieb dreimal günstiger als Benzinwagen.

Kurz gesagt:

Die Unruhen auf dem Kraftstoffmarkt haben schnell den kostentechnischen Vorteil der BEV bestätigt

Fahrer von Benzinautos in Frankreich zahlen heute fast dreimal so viel für das monatliche Tanken wie Besitzer von Elektroautos – so geht aus einer Analyse von Roole Data hervor

Die monatlichen Kraftstoffkosten für einen durchschnittlichen Benzinfahrer stiegen am Seineufer von 112 Euro im Januar auf 137 Euro im Juni

Zur gleichen Zeit zahlten BEV-Besitzer praktisch genauso viel für Energie, nämlich etwa 46 Euro pro Monat

Fahrer in Frankreich können gut rechnen – was sich in steigenden Verkäufen von „Elektroautos“ widerspiegelt

Elektroautos waren im August in Frankreich für 38 Prozent der neuen Registrierungen verantwortlich – so zeigen die Daten von AAA Data

Frankreich: Es zählt die Berechnung

Als die Benzinpreise in Frankreich erneut über 2 Euro pro Liter stiegen und der Durchschnittspreis für Diesel vor einigen Tagen bei 2,261 Euro pro Liter lag, spürten die Autofahrer schmerzhaft die Auswirkungen der globalen Spannungen auf den Ölmarkt. Laut Roole Data – dem Analysebereich des französischen Automobilclubs Roole – stiegen die monatlichen Kraftstoffkosten für einen durchschnittlichen Benzinfahrer von 112 Euro im Januar auf 137 Euro im Juni, also um 25 Euro (was mehr als 100 Złoty entspricht). Gleichzeitig zahlten die Besitzer von Elektroautos für Energie… praktisch genauso viel wie zuvor, nämlich etwa 46 Euro pro Monat.

Der Unterschied ist daher auffällig. Im Juni gab ein durchschnittlicher Benzinfahrer 91 Euro mehr aus als ein Nutzer eines Elektroautos. Und das ist noch nicht alles – wie Roole Data feststellt, war der Unterschied im Jahr 2025 ebenfalls erheblich, aber geringer (119 Euro monatlich für ein Benzinauto gegenüber 45 Euro für ein Elektroauto). Der Anstieg der Kraftstoffpreise hat diesen Unterschied nur noch vergrößert.

Der Unterschied wächst stetig

Roole Data betont, dass seine Berechnungen auf öffentlichen Daten zur Fahrzeugnutzung sowie zu Kraftstoff- und Energiepreisen beruhen. Das ist wichtig, denn es zeigt, dass es sich nicht um eine theoretische Analyse handelt, sondern um einen Spiegel der tatsächlichen Gewohnheiten und Kosten der Fahrer. Wie die Organisation erklärt, „wächst der Unterschied in den Betriebskosten stetig an, und Fahrer erkennen immer häufiger den wirtschaftlichen Vorteil von Elektrofahrzeugen“.

Hohe Kosten betreffen nicht nur Benzin. Auch Diesel-Fahrer spürten einen Anstieg – ihre monatlichen Rechnungen stiegen von 98 auf 119 Euro, während Nutzer von nicht an die Steckdose anschließbaren Hybriden im Juni durchschnittlich 111 Euro zahlten, das sind 20 Euro mehr als zu Beginn des Jahres. Nur Plug-in-Hybride blieben unter 100 Euro pro Monat, obwohl – wie Roole Data betont – die Ersparnis von einer regelmäßigen Aufladung abhängt.

Die staatliche Unterstützung ist nicht unwichtig

Zur gleichen Zeit verändert sich der Markt für Neuwagen in Frankreich deutlich. Laut den Daten von AAA Data machten Elektroautos im August 38 Prozent der neuen Registrierungen aus und wurden damit erstmals zum beliebtesten Antriebstyp im Land. Dies ist das Ergebnis sowohl steigender Kraftstoffpreise als auch neuer staatlicher Anreize. Ab dem 1. September können französische Haushalte Unterstützung bei dem Kauf eines gebrauchten E-Autos erhalten (bis zu 2360 Euro im Rahmen des Energy Savings Certificate-Systems).

Nur zur Erinnerung: Der Anstieg der Kraftstoffpreise resultiert nicht aus Engpässen, sondern aus Spannungen auf dem globalen Markt. Wie Philippe Casbas, Präsident der Branchenorganisation Ufip Energies et Mobilités, gegenüber „Franceinfo“ sagte: „Wir haben kein Problem mit der Verfügbarkeit von Kraftstoff, wir haben ein Problem mit dem Preis.“ Casbas warnte zudem davor, dass die Preise noch weiter steigen könnten, falls sich die Situation im Nahen Osten und in der Straße von Hormus verschlechtert.

Fazit

Alles deutet darauf hin, dass in Frankreich die Wirtschaftlichkeit des täglichen Fahrens allmählich gegenüber den alten Gewohnheiten an Bedeutung gewinnt. Wenn Kraftstoff mehr als 2 Euro pro Liter kostet und die monatlichen Rechnungen für Autofahrer mit Verbrennungsmotoren von Monat zu Monat steigen, dann ist der Vorteil von Elektroautos das Ergebnis einer reinen Kalkulation.

Oskar Włostowski