Von 63 bis 90 Jahre in wenigen Jahren – Elektroautos sind die Hauptursache

In den letzten sechs Jahren ist die Auswahl an Automarken in den Gebrauchtwagenanzeigen auf Finn.no stark gewachsen. Dennoch sind weiterhin Volkswagen, Toyota und BMW die am meisten verkauften Marken in Finnland.

14.09.2026 07:02 | Aktualisiert am 11.09.2026 14:57

Vor sechs Jahren waren in den Gebrauchtwagenanzeigen auf Finn.no 63 Automarken vertreten. Heute ist diese Zahl auf 90 gestiegen.

Laut neuen Zahlen von Finn entspricht das einem Wachstum von fast 43 Prozent.

„Der Gebrauchtwagenmarkt spiegelt in vieler Hinsicht verzögert den Neuwagenmarkt wider. Jetzt beginnen wir endlich, die Auswirkungen der starken Elektrifizierung der letzten Jahre zu erkennen“, sagt Terje Dahlgren, Marktexperte bei Finn.

Wir baten Terje Dahlgren, uns eine Liste der 27 neuen Automarken zuzusenden, die in den letzten fünf Jahren in Finnlands Gebrauchtwagenangeboten aufgetaucht sind. Diese Liste finden Sie am Ende dieses Artikels.

E-Autos öffnen die Türen

Ein wichtiger Faktor für diesen Anstieg ist der Übergang zu Elektroautos. Im Jahr 2020 gab es in Norwegen rund 340.000 Elektro-Pkw. Ende 2025 stieg diese Zahl auf mehr als 945.000 an, bevor die Anzahl der Elektroautos im Jahr 2026 eine Million überschritt.

Gleichzeitig sind zahlreiche Automarken nach Norwegen gekommen. Viele davon sind chinesisch und rein elektrisch.

China erklärt nicht alles

Chinesische Automarken sind jedoch nicht für den gesamten Anstieg von 63 auf 90 Marken verantwortlich.

Finn hat im ersten Halbjahr 2026 16 chinesische Marken in Gebrauchtwagenanzeigen registriert. Viele davon waren bereits 2020 in Norwegen vertreten.

Auch neue europäische und amerikanische Marken, Nischenfahrzeuge sowie gebrauchte Importmodelle tragen zum Anstieg bei.

In der Liste unten in diesem Bericht ist vermutlich Cupra die bekannteste Marke, die von unserem eigenen Kontinent stammt, während das amerikanische Lucid ein neues amerikanisches Modell ist.

Dass China einen weitaus größeren Platz einnimmt, steht außer Frage. Die Anzahl der Werbeanzeigen für chinesische Gebrauchtwagen stieg im ersten Halbjahr 2026 von 9.087 auf 11.189 – das entspricht einem Wachstum von 23 Prozent.

Wie wir bereits im Sommer berichteten, war die Polestar 2 mit 2.430 Werbeanzeigen in diesem Zeitraum das eindeutig am meisten beworbene chinesische Auto auf Finn.

Was als chinesisch gilt, ist nicht immer eindeutig. Finn zählt beispielsweise Polestar aufgrund des Eigentums und der Produktion zu den chinesischen Marken, während Volvo nicht als chinesisch gilt, obwohl die Automarke denselben Eigentümer wie Polestar hat.

Geely, das sowohl Volvo als auch Polestar besitzt, ist außerdem eine eigenständige Automarke und gehört zu den neuen Marken auf der Liste, die wir von Finn erhalten haben – wie Sie sie unten in diesem Artikel sehen können.

Sie können hier außerdem mehr über das Thema erfahren, was als chinesische Autos gilt, sowie über den starken Anstieg beim Verkauf chinesischer Fahrzeuge:

Die alten Marken bleiben weiterhin am stärksten

Trotz all dieser neuen Marken hat sich bisher wenig am Verkaufstrend bei Finn geändert.

Volkswagen macht 9,1 Prozent der auf Finn als verkauft oder entfernt markierten Autos aus. Danach folgen Toyota mit 6,2 Prozent und BMW mit 6,0 Prozent.

Mercedes-Benz und Volvo liegen mit jeweils 4,9 bzw. 4,5 Prozent dahinter.

Finn betont, dass die Statistik auch Anzeigen umfasst, die entweder als verkauft oder entfernt markiert sind. Die Zahlen geben daher keinen Überblick über bestätigte Eigentumswechsel.

Auch wenn Finn die Interessen pro Anzeige auswertet, sind es die etablierten Marken, die die meisten Besucher anziehen. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo und Ford gehören zu den Top fünf.

Hier sind die neuen Marken, die in den letzten Jahren auf Finn aufgetaucht sind:

– Die Automarke SsangYong ist unter ihrem alten Namen verschwunden, nachdem die Marke in KGM umbenannt wurde. KGM ist in der Finn-Übersicht als neue Marke registriert, so Terje Dahlgren.

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Der Artikel „Von 63 auf 90 in wenigen Jahren – Elektroautos sind die Hauptursache“ erschien erstmals bei der Norsk elbilforening.