Fortescue setzt KUKA-Schweißroboter ein, um 6-MW-Ladekabel zu handhaben [Video]

Humanoidische Roboter sind noch nicht bereit, die riesigen, 240 Tonnen schweren Elektro-Ladefahrzeuge zu betreiben, die Fortescue in der extremen Gegend von Pilbara in Australien einsetzt. Stattdessen verwendet das Unternehmen speziell angepasste und äußerst leistungsstarke Fertigungsroboter von KUKA, um die massiven Kabel zu handhaben, die benötigt werden, um eine erstaunliche Leistung von 6 MW an die Batterien der Fahrzeuge zu liefern.

Während chinesische Automarken, die eine „Schnellladung“ von 2 MW ermöglichen, derzeit Schlagzeilen machen, arbeiten Fortescue und Liebherr seit 2024 heimlich zusammen an der Entwicklung eines 6MW-Ladegeräts für ihre riesigen, ultraleistungsstarken Bergbaumaschinen – doch Informationen darüber, wie der Prozess tatsächlich funktioniert, sind bisher spärlich.

Bis jetzt zumindest. In einem neuen Video, das das Unternehmen Anfang dieses Monats veröffentlicht hat, erklärt Fortescue, wie es eine Art kontrollierten Blitz in die Batterie seines speziell entwickelten, 264 Tonnen schweren elektrischen Muldenladers Liebherr T264E einschleust. Da die riesigen, wassergekühlten Kupferkabel zu groß, zu schwer und zu gefährlich sind, um von Menschen handhabt zu werden, verwenden sie natürlich Roboter, um die Arbeit zu erledigen.

„Die Herausforderung bei einem sechs-Megawatt-Lader besteht darin, dass niemand solche Geräte herstellt und daher auch viele der Komponenten nicht in großen Mengen verfügbar sind“, sagt ein Vertreter von Fortescue im Video. „Deshalb mussten wir Systeme und Untersysteme aus verschiedenen Branchen verwenden, in denen Industrieroboter eingesetzt werden, die normalerweise in Automobilfabriken zum Schweißen genutzt werden.“

Eine kleine Hilfe, bitte

Fortescue konnte seine KUKA-Roboter mit Unterstützung einer Zuschusssumme in Höhe von 10 Millionen australischen Dollar von der Australian Renewable Energy Agency (ARENA) entwickeln und weiter verbessern. Diese Mittel waren dazu bestimmt, dem Unternehmen bei der Entwicklung einer Testanlage für Schnellladegeräte mit einer Leistung von sechs Megawatt zu helfen sowie sein langfristiges Ziel zu unterstützen, bis 2030 echte Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

„Indem wir unsere weltklasse Fähigkeiten in Batterie- und Ladelösungen aus dem Motorsport nutzen, wurden die Schnellladegeräte für die anspruchsvollen Bedingungen in Pilbara entwickelt“, erklärte Ellie Coates, damalige Geschäftsführerin von Fortescue Zero, als die Finanzierung im Jahr 2024 bekannt gegeben wurde. „Durch die Möglichkeit der robotergestützten Verbindung können sie Fortescues zukünftige 240-Tonnen-Liebherr T 264-Batterie-Elektrolastwagen in nur 30 Minuten aufladen.“

Um den Wert von 30 Minuten besser zu verstehen: Der Liebherr T264E verfügt über einen unglaublich großen Akkupack mit einer Kapazität von 3,2 MWh (3.200 kWh) – das entspricht etwa der Kapazität von 40 Straßenfahrzeugen des Tesla Model Y. Sie können sich das offizielle Video des Unternehmens unten ansehen und uns in den Kommentaren mitteilen, was Sie von den 6-MW-Ladrobotern halten.

Aufladen eines 240-Tonnen-Bergbau-Lastwagens

QUELLE | BILDER: Fortescue; über The Driven.